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Dienstag, 3. April 2018, 12:27

Forenbeitrag von: »Noquest«

Reifentipp

Guete Tag Nankang meine ich den NS-2R und nur den. Der ist im Nassen in der weichen Mischung dem Federal überlegen, im Trockenen auch, vereinfacht gesagt kann er alles ein wenig besser. Steht dem AD08R in nichts nach. Leider gibt es die weiche Mischung kaum mehr zu kaufen. Der Toyo gibt nach, ja bei 20min Rundkurs. Auf der Strasse gibt es keinen sportlichen Reifen, der nachlässt. Ausser vielleicht bei schweren SUV ab 1600kg. Mit dem Yokohama AD08R macht man aber nichts falsch, einfach bedenken, ...

Montag, 2. April 2018, 19:23

Forenbeitrag von: »Noquest«

Reifentipp

Guete Abig Toyo R1R aber in 205/50R15 wäre mein Vorschlag, der kann alles sehr gut, Lebensdauer ist dafür etwas geringer. Kumho Ecsta XS ist auch sehr schön und unkompliziert zu fahren, bei viel Wasser etwas mühsam. Federal RSR kann auch bedenkenlos genommen werden, ist gerade im Regen sehr stark. Selbiges gilt für den AD08R. Nankang NS-2R wäre auch etwa hier anzusiedeln. Bei allen ausser dem Toyo wird das Nässeverhalten bei geringerer Profiltiefe deutlich schlechter. Gruess Dani

Mittwoch, 28. März 2018, 10:21

Forenbeitrag von: »Noquest«

Top gepflegter Civic EK4 Type-S

Guete Tag Verkaufen per Ende April unseren Civic EK4 Facelift, schwarz, knapp 200‘000km, MFK Juni 2017 Steht technisch nahezu perfekt da. Folgendes wurde im 2018 gemacht: Grosser Service mit WaPu, Riemen etc. neue ZKD Ventilspiel eingestellt Bremsen komplett neu (Scheiben Brembo, Beläge Ferodo (vorne DS2500) Neue Radläufe hinten eingeschweisst Originaler Fahrersitz abgepolstert, Sabeltgurte zusätzlich verbaut Aluwasserkühler mit flachem Hochleistungslüfter Getriebeöl gewechselt (schaltet einwand...

Montag, 22. Januar 2018, 09:54

Forenbeitrag von: »Noquest«

Trackdays 2018

Guete Morge Ich werde am 16.3. mit coastracing.ch in Anneau du Rhin fahren ja. So als Warmup für die Saison. Gruess Dani

Sonntag, 21. Januar 2018, 18:46

Forenbeitrag von: »Noquest«

Trackdays 2018

Guete Abig Ein billiger Druckmesser mit Profiltiefenmesser ist gerade wenn auf der Strasse nach Hause gefahren wird eine gute Wahl. Ein Liter Öl, dest. Wasser und zwei Ersatzräder empfehle ich auch mitzuführen. In der Regel kann man mehr fahren als man überhaupt möchte. Bei Open Pitlane. Gruess Dani

Sonntag, 21. Januar 2018, 14:14

Forenbeitrag von: »Noquest«

UHP Reifenvergleich (Yokohama Advan Neova AD08R vs. Michelin Pilot Sport Cup 2 vs. Federal 595 RS-R)

Guete Tag Mit frischem Profil ist der Federal RSR im Nassen sehr stark, baut allerdings schneller ab wenn ein zwei Millimeter unten sind. Im Trockenen ist der AD08R um einiges besser! Was definitiv auch empfohlen werden kann ist der Toyo R1R. Im Nassen nicht zu schlagen auch kurz vor der Verschleissgrenze nicht. Im Trockenen auch herrlich zu fahren, sicherlich auf AD08R Niveau. Semis auf der Strasse sind prinzipiell nicht zu enpfehlen. Ausnahme der Toyo R888 da der auch kalt gut geht. Im Nassen ...

Sonntag, 7. Januar 2018, 20:15

Forenbeitrag von: »Noquest«

Trackdays 2018

Guete Abig Gerade bei Einsteigern, sprich jene die nicht regelmässig auf abgesperrten Strecken fahren, empfehle ich den ACS Sportfahrkurs. Da werden alle Elemente einzeln mit erfahrenen Instruktoren geübt. Am Schluss gibts ein freies Fahren auf einer kleinen Slalomstrecke. In Anneau ist es Geschmacksache ob man die 3.0km Variante oder die 3.7km Variante fahren möchte. Mir persönlich sagt die kurze mehr zu da harmonischer und mein Wagen ist falsch übersetzt für die lange Variante. Empfehlenswert ...

Donnerstag, 4. Januar 2018, 08:50

Forenbeitrag von: »Noquest«

Fahrwerksfedern für den Honda Civic Type-R FK8

Guete Tag Der Unterschied wenn es denn einen gibt im Fahrverhalten kommt hier nicht durch die minimst anderen Federraten zustande. Sondern wenn dann durch eine stärkere Proggressivität (ob von den Federn oder den Dämpfern die nun einen anderen Nullpunkt haben), da halt einfach 20mm fehlen. Die Verstellung die der Fahrer spürt kommt durch eine Verstellung der Dämpfung zustande, gerade in den „härteren“ Programmen ist das FW auf gut Deutsch überdämpft die Federn tragen da kaum mehr was bei, da an ...

Montag, 1. Januar 2018, 14:47

Forenbeitrag von: »Noquest«

Teile CRX VTec EE8

Guete Tag Habe aus meinem Lager diverse CRX und universelle Teile übrig: KSport Querlenker hinten unten neu Originale Querlenker hinten (alle 6) mit frischen Lagern 2014 Katalysator original VSD original Getriebe original Differential original mit FinalDrive Lenkrad Sparco 350mm/90mm mit Nabe CRX Wischwasserbehälter inkl. Pumpe Ansaugtrakt inkl. Resozeugs .... Preise je nach dem was es ist, ab 20Fr bis gegen 200Fr. Ware muss nicht weg, Sind alles Ersatzteile ich die ich 3fach habe. Bei Interesse...

Dienstag, 7. November 2017, 14:22

Forenbeitrag von: »Noquest«

Kühler B16A2 EK4

Guete Tag Hat jemand per Zuefall einen guten Alukühler für den EK4 rumliegen? Halfsize. Wird aufgrund von Falschlieferung gesucht. Gruess Dani

Dienstag, 4. Juli 2017, 20:30

Forenbeitrag von: »Noquest«

EK4 und EE8 Teile

Guete Tag Suche folgende Teile EK4: Türinnenverkleidung beide Seiten, müssen nicht schön sein aber vollständig "3-Eckverkleidung" bei den Aussenspiegeln innen Fahrersitz Sportsitz, Schalensitz einfach etwas was besser sitzen lässt als original Facelift EK9 Grill o.Ä Schwallbleche für originale Ölwanne EE8: Morosoölwanne o.Ä. B16A2 oder B18C6 Kopf, ASB, DK o.Ä. Überrollbügel oder Käfig Leichte Schwungscheibe, Pully, etc. Verstärkte Antriebswellen Verstärkte Kupplung Cable-Hydro-Adapter Y21 oder S...

Dienstag, 4. Juli 2017, 11:07

Forenbeitrag von: »Noquest«

EE8 LOC4 Slalom

Guete Tag Das Gewicht ist schlussendlich sehr wichtig und da ist je älter desto besser meistens. Auch macht das Fahren ohne gar nichts irgendwie mehr Spass. Kategorien/Klassen sind eigentlich ganz einfach eingeteilt (klar es gibt noch einige kleine Spezialkategorien, aber nachfolgend mal die 'grossen' wo es auch Teilnehmer gibt): L1 - Serienfahrzeuge mit Katalysator, min. 4 Sitzplätzen und Reifen mit Strassenzulassung L2 - verbesserte Fahrzeuge mit intaktem Innenraum und min. 4 Sitzplätzen, Renn...

Freitag, 30. Juni 2017, 16:11

Forenbeitrag von: »Noquest«

EE8 LOC4 Slalom

Guete Tag Meine Saison ist schon fast durch. Bzw. Ich fahr nur noch wenige Veranstaltungen nach der Sommerpause. Der CRX hält und hält und ist schnell. Bis jetzt immer 1. und 2. Plätze. Rollout am Berg durchaus gelungen und mit viel Spass verbunden. Gruess Dani Bild: Autorenntage Frauenfeld, Titelverteidigung erfolgreich

Donnerstag, 29. Juni 2017, 16:28

Forenbeitrag von: »Noquest«

Überrollbügel/-käfig für CRX (EE8)

Guete Tag Suche einen Überollbügel oder Überrollkäfig für meinen CRX. Da nur übergangsweise für 1 Saison brauchts keine FIA-Zulässigkeit oder sonst was. Gruess Dani

Dienstag, 17. Januar 2017, 19:43

Forenbeitrag von: »Noquest«

EE8 LOC4 Slalom

Guete Abig Das Warten ist nahezu endlos; erst am 17.3. wird wieder gefahren. 2017 gehts auch nach Österreich an den Berg, bei den historischen Fahrzeugen Und selbstverständlich allerhand Slaloms, Saisonbeginn an unserem Heimrennen in Frauenfeld Ende April. Anbei noch ein zwei Bilder als es noch wärmer war... Gruess Dani

Dienstag, 17. Januar 2017, 09:46

Forenbeitrag von: »Noquest«

Sperrdifferential Honda CRX EE8

Guete Tag In aller Regel werden Lamellensperren verwendet; gibt es aber von PGE auch. Scheint mir sowieso ein Handelsname von MFactory zu sein?? Produkte, Beschreibung und Verpackung sind nämlich identisch. Also ein Plate LSD rein (1Way) und los. Sollten Plug an Play passen. Noch ein L4 CRX? Dann sind wir ja bald in der Überzahl mit den Hondas. Gruess Dani

Freitag, 6. Januar 2017, 10:15

Forenbeitrag von: »Noquest«

UltraRacing Fender Brace Civic, CRX, DelSol

Guete Tag Habe einen Satz Kotflügelstreben von UltraRacing übrig UR-FD2-001 Passen laut Hersteller an so ziemlich alles auf Civic Plattform von 1988-2001. Ungebraucht und neu. VP: 100Fr. Gruess Dani

Freitag, 6. Januar 2017, 10:01

Forenbeitrag von: »Noquest«

Neuer Civic Type-R - erste Bilder

Guete Tag Langsamer macht ein CVT nicht. Und dass die nicht so schlimm sind wie zu deren Anfangszeiten weiss jeder der mal einen neueren Subaru gefahren ist. In meinen Augen das beste Getriebe. Gerade bei einem turbogeladenen Motor. Und für Fahrzeuge wo Alltagseinsatz, Schnelligkeit und Fahrspass im Vordergrund stehen und nicht 'Oldscoolmässiger' Einsatz im Motorsport, definitiv angebracht. Klar, der aktuelle Type-R lässt sich agil und spritzig bewegen: für ein schweres modernes Auto! Problem is...

Dienstag, 13. Dezember 2016, 11:45

Forenbeitrag von: »Noquest«

Trackday Anneau du Rhin, 17.3.2017

Da machen wir doch mit; so als Warm-Up für die nächste Saison. Mal schauen wie der CRX 'rundume' geht. Gruess Dani

Sonntag, 4. Dezember 2016, 09:28

Forenbeitrag von: »Noquest«

Bremse Vorderachse optimieren, Empfehlungen?

Guete Tag Habe auf meinem EE8 ebenfalls EBC Yellowstuff im Einsatz. Die bremsen gigantisch, wenn dann fast zu stark, so dass es einen feinen Fuss braucht für die Dosierung des Drucks. Bremsstaub ist überall, das ist klar. Wie die auf ABS reagieren weiss ich nicht. EBC Redstuff hatte ich mal auf einem 2L Ford Fiesta ST, die sind auch ok, aber ganz kalt nicht wirklich besser als original, warm tiptop, wenig Verschleiss an Scheibe und Belag. Für ein Strassenfahrzeug aber wegen dem Unterschied von k...