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Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 22.

Montag, 30. Juli 2018, 20:19

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Zur Ölsache: Ja, ich fahre im Sommer auch oft Kurzstrecke, bei schönem Wetter zur Arbeit etc. Mir macht der Wagen Spass zum fahren und da scheue ich auch die Kurzstrecken nicht. Wie gesagt, das Öl bleibt jetzt mal so. Wie bereits gesagt, solange es sich im Rahmen hält. zum Thermostat: Tachowechsel wäre eine Option, habe die Tage meinen Winter-EK wieder bewegt und im Vergleich ist die Nadel etwa gleich hoch. Also lasse ich es noch für diesen Sommer, wäre auch möglich dass sich mein Auge getäuscht...

Donnerstag, 26. Juli 2018, 23:43

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Zitat von »orca« Hast du in der Zwischenzeit auch das Thermostat getauscht? Hab das Thermostat heute getauscht und eine grössere Probefahrt gemacht, soweit hat sich nichts geändert. Hatte allerdings zuvor bei mehrstündigen Fahrten keine Probleme. Also lass ichs mal wies ist. Falls er anfängt übermässig warm zu werden, werden der Kühler und die Schläuche gewechselt. Einzig was mir sonst noch auffällt ist, dass er etwas mehr Öl braucht, nehme aber an das liegt am Wechsel vom 10W40 zum 5W40, wenns...

Donnerstag, 26. Juli 2018, 14:19

Forenbeitrag von: »omino«

Diverse Teile CRX EE8 + Civic EK4 gesucht.

Update: Suche folgende Abdeckung vorne Links für einen EE8: #Abdeckung_1# #Abdeckung_2#

Dienstag, 24. Juli 2018, 23:58

Forenbeitrag von: »omino«

EE-Meeting 2018 Nürburgring 20.-22.07.2018

Wäre echt gerne dabei gewesen, konnte aus familiären Gründen aber nicht mitkommen. Nächstes Jahr fällt auch ins Wasser, muss bis ende November meinen Militärdienst leisten.

Montag, 16. Juli 2018, 18:00

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Marke weiss ich nichtmehr, aber richtiges Getriebeöl und nicht Honda-Speciale glaub war ein 5W30 oder 5W35, haben im autodata nachgeschaut und das empfohlene genommen, aber war ja falsch..

Sonntag, 15. Juli 2018, 23:52

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Das mit dem Getriebe hat sich erledigt Falsches Getriebeöl war drin, nach dem wechsel schaltet er wieder wie neu.

Sonntag, 1. Juli 2018, 13:40

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Zitat von »orca« Wenn der Motor nicht richtig warm wird, die Temperaturanzeige also auch nach längerem Fahren im unteren Drittel verharrt, ist sehr wahrscheinlich der Thermostat hinüber. Kommt beim EE gerne mal vor. Was du beim Schalten beschreibst deutet auf verschliessene Synchronringe hin, auch das ist bei den Getrieben keine Seltenheit. Was hast du für ein Getriebeöl verwendet? Wenn du kein MTF von Honda genommen hast, würde ich das mal versuchen, das könnte das Schalten etwas verbessern, w...

Freitag, 29. Juni 2018, 18:47

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Die Kühlerschläuche sind eher heiss, definitiv nicht lauwarm Thermostat ist nicht getauscht, Luft ist nicht im System, habe ich schon geprüft. Bezüglich des Schaltens: Habe heute etwas herumprobiert, 50km/h vom 4. in den 5. schalten ist kein Problem, beschleunige ich allerdings und Schalte bei 80km/h vom 4. in den 5. knackt/reibt es.

Freitag, 29. Juni 2018, 10:11

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Ja, alle Flüssigkeiten gewechselt.

Donnerstag, 28. Juni 2018, 21:13

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Austausch der Teile ist erfolgt, zwei Dinge sind mir jedoch aufgefallen, jetzt wo ich den CRX wieder fahre. Erstens geht die Temperaturanzeige nie über einen bestimmten Bereich und der Lüfter springt sehr schnell an und bleibt auch an, bis man den Wagen abstellt. Ist eventuell der Temperatursensor hinüber oder ist das normal beim B16? Zweitens schaltet er nicht mehr schön in den 5. Gang und knackt dabei. Habe ich beim Einbau etwas nicht beachtet oder wie kann das kommen? Davor gingen alle Gänge ...

Dienstag, 15. Mai 2018, 21:04

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Teile sind bestellt, bis auf die Kupplung. Wollte mir die Performance-Street Kupplung von ACT auf AKR bestellen. Leider ist diese nicht sofort lieferbar und ich möchte aus militärtechnischen Gründen so schnell es geht bestellen. Wollte jetzt zur Exedy Stage 1 greifen, hab etwas recherchiert und gelesen dass diese mittlerweile nichts mehr taugen würden. Ist die von Japanparts (pkwteile.de) vernünftig oder doch lieber die Exedy. #Japanparts# Edit: Nach gut 10 Tagen sind alle Teile eingetroffen. Le...

Dienstag, 15. Mai 2018, 20:31

Forenbeitrag von: »omino«

Wanderer und selbsternannte Helden

Hatte bisher kaum solche Begegnungen, nur manchmal wenn ich mit dem EK am Fussgängerstreifen halte. Aber auch nur weil die Abgasanlage momentan noch ein grösseres Loch hat. Bis jetzt noch keine Lust/Zeit gehabt den Auspuff runter zunehmen und schweissen.

Dienstag, 8. Mai 2018, 20:28

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Abdrehen könnte ich es auch noch, aber wie gesagt beim wuchten wirds schwierig. wäre ne nette Idee aber da nehm ich lieber etwas mehr Geld in die Hand und habe danach etwas dass 100%ig funktioniert. Akrperformance macht schonmal einen guten Eindruck, aber wie sieht es da aus. Sind die Kupplungen einigermaßen Strassen tauglich oder eher für die Rennstrecke? Möchte einfach sicher gehen in was ich investiere und was nicht. Edit: Sollte wie bereits erwähnt möglichst nahe an OEM sein.

Sonntag, 6. Mai 2018, 18:20

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Danke für die Ratschläge. Heute wird noch alles bestellt und gegen Juni wird dann alles in einer Wochenendschicht ersetzt. Edit: Habe heute mal angefangen durchzuschauen, für die Revision konnte ich alles auf www.lingshondaparts.com finden, bis auf einen Kupplungssatz, was und auf welcher HP könnt ihr empfehlen? Muss jetzt keine steinharte Sportkupplung sein, eher OEM. +Evt. ein leichteres Schwungrad?

Samstag, 28. April 2018, 18:29

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Vielen Dank! die Seite ist echt nice

Freitag, 27. April 2018, 22:08

Forenbeitrag von: »omino«

B16A1 Rundum Revision

Hallo zusammen, Mein B16A1 vom EE8 hat jetzt 150t runter. Nun möchte ich die ZylKopf-und Simmering Dichtung ersetzen weil beide etwas undicht sind. Die Kupplung werde ich indem Fall direkt auch tauschen. Soweit wie möglich soll es OEM bleiben, aber ich habe keine Ahnung wo ich was bestellen kann. Bzw. was könnt ihr empfehlen und was nicht? Welcher Shop taugt und welcher nicht. Gruss Omino

Dienstag, 24. April 2018, 19:58

Forenbeitrag von: »omino«

Dunkel violetter NSX

An den Renntagen in Frauenfeld hat am letzten Sonntag jemand seinen dunkel-violetten NSX (mit U-Nummer) neben meinen EE8 gestellt. Mega schöner Wagen! Und ich konnte zum ersten Mal nen NSX von nahem sehen

Montag, 9. April 2018, 21:36

Forenbeitrag von: »omino«

Neu hier ....? Der Vorstellungs-Thread

Man muss ja zuschlagen, solange sie noch bezahlbar sind..

Freitag, 30. März 2018, 23:50

Forenbeitrag von: »omino«

Neu hier ....? Der Vorstellungs-Thread

Hallo, Stelle mich nach fast nem halben Jahr im Forum dann auch mal vor. Bin 20 und wohne in der Nähe von Kreuzlingen im Thurgau. Momentan fahre ich einen schwarzen EK4 als Daily im Winter und einen schwarzen EE8 als Sommer/Projekt Auto Gruss Pascal

Dienstag, 19. Dezember 2017, 21:55

Forenbeitrag von: »omino«

10. Japaner young- & Oldtimertreffen Bleienbach 21.5.2018

Werde sehr warscheinlich vor Ort sein, wäre mein erstes Treffen mit meinem EE8. Würde mich gerne dem Ostschweizer Konvoi anschliessen, komme aus dem Thurgau.