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Montag, 24. September 2018, 14:50

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Hilfe bei Fahrwerk EP3

Erstmal mein Beileid. Ich finde es immer wieder eine Frechheit, unter welchen Märchen Autos ab Platz verkauft werden, nur um sie loszubekommen und mit dem Denken "Nach mir die Sinnflut". Solch unehrliche Leute gehören echt angeprangert. Normalerweise hättest du ihm den Karren grad wieder vor die Tür stellen sollen. Also, ich habe vor ca. 1 Monat meine komplette Hinterachse wegen den selben Sachen zerlegen lassen. Was ich dir mit Sicherheit sagen kann, ist, dass die grossen Buchsen an den Achsträ...

Sonntag, 29. Juli 2018, 21:58

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

B16A1 Rundum Revision

Vielleicht versuchst Du mal einen anderen Tacho zu benutzen um zu schauen, ob die Anzeige da auch im 1. Drittel hängen bleibt. So kannst Du zumindest ausschliessen, dass es eventuell an der Anzeige liegt. Versuch wäre es wert.

Sonntag, 29. Juli 2018, 20:00

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

B16A1 Rundum Revision

Zitat von »orca« Der Preis wird kaum der Grund sein, 5W40 ist ja gewöhnlich teurer als 10W40. Weiss ich doch. Trotzdem finde ich den Wechsel nicht wirklich vorteilhaft und Frage mich welchen Mehrwert der Wechsel auf das dünnere Vollsynthetiköl bringen soll. Zumal Honda eben 10W40 vorgibt. Aber wir befinden uns hier glaub wieder in einer Glaubensfrage.

Samstag, 28. Juli 2018, 22:40

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

B16A1 Rundum Revision

Jetzt stosse ich mal eine Öldiskussion an. Never change a running system. Warum wechselst Du von 10W auf 5W. Fährst Du soviel Kurzstrecke oder ist Dir das 10W zu teuer. Es ist doch völlig normal, dass Dein alter, längst über tausende von Kilometer, eingefahrene Motor jetzt anfängt das dünnere Öl im kälteren Zustand auszuspucken. Natürlich läuft es jetzt im Kaltzustand viel schneller durch, aber ich finde das macht nur Sinn, wenn der Motor neu, noch wenig abgenutzt und eingelaufen ist. Tut mir Le...

Donnerstag, 26. Juli 2018, 09:03

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Nummernschild Accord CU2/CW2

Ich hatte das damals bei meinem CU2 auch so. Fand das sehr passend, da die Vorrichtung für das Kennzeichen ja nicht umsonst da unten sind. Auch habe sogar die Stossstange lackieren lassen, um die hässlichen Löcher zu zubekommen. In Sachen Kühlung habe ich überhaupt nichts gemerkt. Der Wagen wurde nie Heiss oder ähnliches. Und ich bin damit in Kroatien bei höchsten Temperaturen umhergefahren. Einfach lassen wie es ist.

Donnerstag, 21. Juni 2018, 11:27

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Reifentipp

Am zufriedesten war und bin ich mit Michelin. Persönlich kommt für mich nichts drüber. Danach Bridgestone. Toyo kann ich mich hier einigen anschliessen, der Verschleiss ist enorm und setzt extrem früh ein. Mit Hangcocks bin ich bisweilen auf meinen Täglichen immer sehr gut gefahren, bei Nässe finde ich die sehr gut auf der Strasse. Auch bei etwas extremerer Fahrt kleben die noch recht gut. Rotex kann ich absolut nicht empfehlen. Kommen ziemlich schnell an ihre Grenze und fangen an zu rutschen.

Samstag, 2. Juni 2018, 08:45

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

SRS Leuchte EP3

Zitat von »Quick« Auslesen, dann weiss du auch welches Element defekt ist. Quang hab ich doch schon...

Samstag, 2. Juni 2018, 06:52

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

SRS Leuchte EP3

Werde das Thema mal auf dem Stand der Dinge halten, falls jemanden Selbiges auch mal trifft. Also Steuergerät hab ich gewechselt, Fehler kam nach 2 Tagen wieder. Nächster Versuch der Schleifring.

Samstag, 2. Juni 2018, 06:43

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Honda CRX AS - Polybauer

Willkommen... Ich muss mich da mal Acidesign anschliessen. Der AS sieht als Basis echt gar nicht mal so schlecht aus und das ist so ziemlich das Wichtigste. Alles andere ist dann irgendwo zweitrangig. Schlussendlich kann man eh nichts mehr an den Vorbesitzern und deren Handhabung und Pflege des Autos ändern. Ob man das nun weiss oder nicht. Ich spreche da auch aus Erfahrung. Habe das Selbe mit meinem EP. Die Basis ist top. Dazu kann die Geschichte zwar ein wenig beleget werden, aber manchmal wär...

Samstag, 12. Mai 2018, 08:31

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

SRS Leuchte EP3

Muss noch was hinzufügen. Der Fehler war irgendetwas mit zu wenig Widerstand bei oder für Gaspatrone wenn ich mich recht entsinne.

Samstag, 12. Mai 2018, 08:04

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

SRS Leuchte EP3

Hey Leute Ich bräuchte mal Rat von euch. Seit kurzer Zeit brennt bei mir im EP3 die SRS Leuchte. Hab den Fehler auch schon löschen lassen. Ging ein paar Tage gut, dann ging sie wieder an. Als ich den Fehler auslesen lassen habe, sagte mir der Mech: Es liege an der Verkabelung im Lenkrad. Fehler war irgendetwas mit zu wenig Widerstand. Nun hab ich ein wenig gegoogelt und man liesst viel über das Steuergerät. Aber da würde der Fehler in der SRS Einheit liegen und der Speicher würde das auch so sag...

Freitag, 4. Mai 2018, 06:40

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

### ANMELDUNG ### - HONDA Ausfahrt #3 - 06. Mai 2018

Zitat von »muron« Analog ZE1 (bin am Vorabend noch in der Romandie) provisorisch dabei: EH6, ab Winti = Ostschweiz (?), wo trifft sich der Pre-Konvoi der Ostschweiz? Schliesse mich der Frage mal an. Wäre interessant zu wissen, da die Ost-CH`ler sicher über ZH fahren werden und sich dann die Aufdemwegliegenden anschliessen könnten oder ggf. irgendwo halten damit der Rest dann dazustossen kann.

Donnerstag, 26. April 2018, 12:46

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

### ANMELDUNG ### - HONDA Ausfahrt #3 - 06. Mai 2018

Hab hin und ger überlegt... CRX ist in der Werkstatt und der EP im Aufbau und sieht nicht ganz glatt aus... Aber ist mir nun auch Wurscht... Turki - S2000 - ab Ostschweiz turki_69 - Integra - ab Ostschweiz orca - Accord crxvtec - Civic Mademoiselle D - Shuttle Oheshh - CRX oder Legend - ab Ostschweiz Dü Si - S2000 Aaron - S2000 Cezmi - S2000 Yann1ckPan1c - Prelude Emcee EK4 - S2000 Jessica + Freund - Accord Erni77+Frau - Accord oder Civic - ab Ostschweiz Prelude Power - Prelude AL3X - Civic ED H...

Sonntag, 22. April 2018, 08:52

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Seitenschweller demontieren EP3

Guten Morgen zusammen... Sagt mal, weiss rein zufällig jemand von Euch, wie ich beim EP3 die Seitenschwellerleisten, zum Tauschen, abbekomme. Ich weiss, dass die geklippst sind und man die nach vorn hin rausziehen muss, nachdem dei Schrauben am Kotflügel gelöst hat. Aber wie bekomme ich die unten ab. Ich kann da nichts sehen oder fühlen.

Sonntag, 15. April 2018, 16:16

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Bremsen EP3

EBC Yellow Stuff Klötze und das Auto knallt dir vorn fast auf die Strasse.

Dienstag, 3. April 2018, 23:58

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Auspuff EP3

Danke... Aber die Invidia hängt schon...

Dienstag, 3. April 2018, 23:56

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

moonman's Civic Type R FK8

Heutzutage sind alle Autos schon eingefahren oder meint ihr wirklich einen Neuwagen gibt es mit 0.0 KM.

Dienstag, 27. März 2018, 12:01

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

ITR Bremsen auf EE8

Hallo Leute... Da ich suchfaul bin mache ich einfach einen neuen Fred auf... Jetzt kommt der Frühling und ich habe mal wieder ein paar Runden mit dem EE8 gedreht. Nach dem Umstieg vom EP in dem ich EBC Klötze verbaut habe, bremst sich der EE mit OEM Bremse so gut wie gar nicht. Der Unterschied ist echt ziemlich arg. Nun meine Überlegung: ITR Bremsen auf den EE zu machen. Reichen da einfach die grösseren Bremszangen oder muss noch eine grössere Scheibe drauf? Wie ist das mit der Passgenauigkeit d...

Dienstag, 16. Januar 2018, 05:02

Forenbeitrag von: »Hondaholicer«

Der lustige "Teile die ich mir 2018 einbauen werde"-Thread

Ep3 - DC5 Getriebe - Innenraum lackieren - Überrollbügel einbauen - ggf. Bride - Sitze verbauen - Kompressor einbauen EE8 - Felge abdrehen (Bordstein sei Dank) - roter Ventildeckel