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Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 127.

Montag, 27. August 2018, 09:15

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Tanabe Medalion Concept G und Tanabe Medalion Touring sind 2 verschiedene Modelle Soundfile hab ich leider keins, tönt aber guuut

Freitag, 24. August 2018, 15:39

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Zitat von »moonman« Viel Freude und unfallfreie Fahrt!! Schön, kümmert sich die nächste Generation ebenfalls um die alten Kisten. Ich hab' ja aufgegeben ;-) So toll die Idee des Erhalten des Original Looks auch ist, mir gefällt er leider nicht mit den schwarzen Schwellern und Zierleisten. Ganz in rot lackiert und noch etwas tiefer sähe das Auto in MEINEN Augen noch besser aus. Aber so sind die Geschmäcker. Mach' es so wie es dir gefällt. Die Bremse ist natürlich geil. Original, egal mit welchen...

Freitag, 24. August 2018, 15:16

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Danke danke, finde ich auch Aus dem Spec-Sheet: - Tanabe Medalion Concept G Edelstahl-Abgasanlage ab Kat (eingetragen!) War die allerletzte die wir Anfang 2016 noch irgendwie um 7 Ecken auftreiben konnten, wird leider nicht mehr hergestellt... Qualität 1a+++ (Das Foto vom FAKT-Beiblatt abfotografiert nicht )

Donnerstag, 23. August 2018, 15:11

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Ok nur bis ET38? Dann ist's ja umso besser dass die Distanzscheiben mit DTC-Gutachten sind. MFK ist dann Ende September

Donnerstag, 23. August 2018, 09:27

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Zitat von »floxy« Super! Welche Felgengrösse setzt die K-Sportbremse voraus? Wie Quick schon erwähnte ist nebst der ET auch das Felgendesign entscheidend Wir hatten praktischerweise einen anderen EE8 mit diesem Bremssystem vor Ort (Ø286er-Scheiben mit 15"-Felgen). Da wurde meine Felge testweise montiert. (evtl. gibt's da auch Schablonen ) Die 57C6 mit den Dimensionen 6.5x16" ET42 waren leider etwas gar knapp, deshalb sind nun 5mm-Distanzscheiben montiert. Mit der neuen "ET37" ist der Platz ausr...

Mittwoch, 22. August 2018, 14:50

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Diesen Sommer gabs noch ein feines Upgrade... Ein KSport-Bremssystem VA mit 6-Kolben-Festsättel in rot und 2-teiligen Ø286-Bremsscheiben Ich kann nur sagen: DAS ist mal ein Unterschied zur originalen 1-Kolben-Ø262er-Anlage, macht jetzt noch viel mehr Spass beim fahren Vor allem wenns auf der anderen Seite des Bergs wieder runter geht

Mittwoch, 2. Mai 2018, 21:53

Forenbeitrag von: »Rivet«

### ANMELDUNG ### - HONDA Ausfahrt #3 - 06. Mai 2018

Bin auch dabei mit meinem EE8! Ab Ostschweiz

Dienstag, 20. Februar 2018, 11:30

Forenbeitrag von: »Rivet«

Quick's Crx EE8

Aber aber, so bescheiden... Ein weisser EE8 mit 113'000km & Klima ist ja wohl nicht alltäglich! Wird was schönes werden mit den originalen Mugen-Teilen

Montag, 11. Dezember 2017, 12:32

Forenbeitrag von: »Rivet«

10. Japaner young- & Oldtimertreffen Bleienbach 21.5.2018

Zitat von »V-Tec-Power« Habs dieses jahr leider nicht geschafft. Schreibs mir aber gleich in den kalender für nächstes jahr Wie wärs mit einem Ostschweizer EE-Konvoi?

Freitag, 8. Dezember 2017, 15:40

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Zitat von »ee9-F« Super gemacht. Danke für den Bericht. Ich freue mich auf den Frühling dann gibt es sicher mal eine Ausfahrt. Gruss Das wird ne schöne Ausfahrt mit deinem EE9 & meinem EE8 Das Japaner Young- und Oldtimertreffen am Pfingstmontag 21.05.18 ist schon dick im Kalender markiert! @all: Danke für die netten Worte, freut mich dass es euch genauso gefällt wie mir

Sonntag, 3. Dezember 2017, 18:05

Forenbeitrag von: »Rivet«

Das Foto-Shooting

Am 17.06.17 fand dann ein Foto-Shooting statt. Da konnte mein EE8 mal so richtig glänzen

Sonntag, 3. Dezember 2017, 17:52

Forenbeitrag von: »Rivet«

Mein '94er EE8 <<Neue Bilder ab Seite 6 unten>>

Dankedanke, ja es war ziemlich teuer Was soll ich sagen, es ging hier nicht mehr um Geld, es ging um Arterhalterung Ist halt mein erstes Auto, da hat man eine spezielle Verbindung. Die Details machen für mich den Unterschied, da gabs keine Kompromisse

Sonntag, 3. Dezember 2017, 15:19

Forenbeitrag von: »Rivet«

Die Übergabe!

Am 18.05.2017 war der langersehnte Tag der Übergabe endlich gekommen, pünktlich für das Japaner Old- & Youngtimertreffen am 21.05.2017 Das Ergebnis spricht für sich selbst

Sonntag, 3. Dezember 2017, 14:55

Forenbeitrag von: »Rivet«

Freud & Leid...

Ende August 2016 war dann der Moment endlich gekommen: "Er ist wieder komplett!"... dachten wir zunächst. Doch leider gab es dann ein Problem mit dem revidierten Getriebe. Dies führte zu etwa 2 Monaten Verzögerung, weil ein Teil nachbestellt werden musste. Dann war da noch die Vorbereitung für die Einzelabnahme der Tanabe Concept G, und schon war der Winter da. Also wurde die Finalisierung und Übergabe auf Frühling 2017 verschoben. Es folgte ein düsterer, laaaaanger Winter Doch dann...!

Sonntag, 3. Dezember 2017, 14:45

Forenbeitrag von: »Rivet«

Schritt 3 - Zusammenbau

Dann gings los mit dem Zusammenbau Die originale Kupplung fliegt raus

Sonntag, 3. Dezember 2017, 14:21

Forenbeitrag von: »Rivet«

Erstkontakt!

Mitte Mai kam er vom Spengler zurück und ich konnte das Ergebnis bestaunen

Sonntag, 3. Dezember 2017, 14:10

Forenbeitrag von: »Rivet«

Währenddessen...

...war ich auf der Jagd nach diversen Teilen und einige bereits bestellte Goodies gesellten sich zu den DC2-Recaros in der Werkstatt

Sonntag, 3. Dezember 2017, 14:01

Forenbeitrag von: »Rivet«

Schritt 2 - Restaurierung

Von Anfang Februar bis Mitte Mai 2016 war er dann beim Spengler/Lackierer. Dieser hat seine Arbeit mit interessanten Bildern dokumentiert

Sonntag, 3. Dezember 2017, 13:38

Forenbeitrag von: »Rivet«

Schritt 1 - Demontage

Die Demontage begann dann ca. im Dezember 2015, damit der gestrippte EE8 Ende Januar wie geplant seinen Kuraufenthalt beim Spengler antreten konnte. Dazu gibts jetzt mal ein paar Bilder:

Sonntag, 3. Dezember 2017, 13:12

Forenbeitrag von: »Rivet«

The Beginning...

Ich hatte schon länger vor, etwas gegen den schleichenden "Zerfall" zu unternehmen. Wie das so ist, habe ich es aber immer wieder aufgeschoben... Der Auslöser für die Restaurierung kam dann schlussendlich durch den ungewollten Kontakt mit einem Stützpfeiler am 12.08.2015 Da hatte ich dann ein Stück Kotflügel zum mitnehmen in der Hand (Kleine Randnotiz, die letzte MFK war ca. 4 Wochen vor diesem Zwischenfall ) Nach kurzer Bedenkzeit kam ich dann zum Schluss, dass es da nix zu bedenken gibt. Dem w...