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Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 473.

Montag, 14. Januar 2019, 20:40

Forenbeitrag von: »ZE1«

Tesla Model S

Zitat von »tripleP« Schaut Leute, wir können auch normal diskutieren. Mich zu denunzieren bringt nichts @ZE1. War nicht meine Absicht, wollte Dir nicht zu nahe treten. Mir fällt jedoch auf diversen Plattformen auf, dass in Sachen Elektromobilität die Tesla-Fahrer immer zuvorderst mit dabei sind und ihre Antriebsart als die beste ansehen. Ist legitim, aber die Häufigkeit macht es aus. Deshalb das "schmunzeln" und das "missionarisch". Das war bei den Deutschen mit ihren Diesel bis vor kurzem ja a...

Montag, 14. Januar 2019, 12:15

Forenbeitrag von: »ZE1«

Felgendoktor

Wenn man nicht wert darauf legt, die Felge persönlich dorthin zu bringen, würde ich sie mit der Post zu Laubscher schicken. Das ist glaub ich die seriöseste Adresse in der Schweiz.

Sonntag, 13. Januar 2019, 18:11

Forenbeitrag von: »ZE1«

Tesla Model S

Am meisten Energie braucht es, wenn ein neues Auto hergestellt wird. Dann spielt der Unterschied zw. Benzin, Hybrid oder Elektro keine grosse Rolle mehr. Wer sein altes Auto weiterhin fährt, braucht weniger Energie als zur Herstellung eines neuen Egal-was. Das Argument mit dem Recycling dient gerne als Feigenblatt. Seltene Metalle werden nur dann zurückgewonnen, wenn es sich wirtschaftlich auch lohnt und das ist bei weitem nicht bei allen Rohstoffen der Fall (vergleiche Atommüll). Der Rest lande...

Samstag, 29. Dezember 2018, 12:53

Forenbeitrag von: »ZE1«

Erfahrung mit Honda Jazz

Die Technik ist grundsolide, es gibt auch solche mit weit über 300'000 km. Rost dürfte je nach Einsatzregion und Standplatz ein Problem darstellen. Suchst Du einen mit 200'000 km oder einen, den Du bis 200'000 km fahren kannst? MT oder CVT? Vorsorgliche Besitzer wechseln beim CVT das Getriebeöl doppelt so häufig, als Honda vorgibt (macht aber fast keiner). Bei CVT hat es zudem einen/zwei Filter, einer davon innen im Getriebe, wofür man die Wanne abbauen muss (keine grosse Sache). Wer seinen CVT ...

Freitag, 28. Dezember 2018, 15:33

Forenbeitrag von: »ZE1«

Rost in neuen Hondas

Schon wieder Schweden. Dinitrol kenne ich aus den 80ern, als ich Autos aus den 70ern und 80ern gefahren bin. Nicht wenige Autos aus dieser Zeit haben nur dank Dinitrol unversehrt überlebt. Die Auswahl an Betrieben ist allerdings sehr 'überschaubar' geworden (im Gegensatz zu früher). Früher musste man Dinitrol nach ein paar Jahren nachbehandeln, weil ihre wachsbasierten Produkte aushärten und nicht besonders gut kriechen. Fett bleibt dagegen kriechfähig. Dafür muss man bei Fett im Hochsommer zwis...

Donnerstag, 27. Dezember 2018, 23:48

Forenbeitrag von: »ZE1«

Rost in neuen Hondas

Oldtimerspezialisten fragen. Solche Spezies mit seriöser Arbeitsweise gibt es nicht an jeder Ecke. Mike Sanders-Stützpunkte gibt es nicht allzu viele in der Schweiz. Bei mir ist Ammann in Bad Ragaz am nächsten. Ein Kollege hat dort einen Honda machen lassen, ca. 1'000.-. Ammann meinte dann, dass nach einer solchen Behandlung das Thema Rost abgehakt sei. So sollte es etwa aussehen, wenn sie daran arbeiten: http://www.garage-ammann.ch/index.php/di…aumversiegelung Es gibt aber auch andere Anbieter,...

Mittwoch, 26. Dezember 2018, 17:23

Forenbeitrag von: »ZE1«

Rost in neuen Hondas

Interessant ist z.B. auch, dass Renault sehr gut hinsichtlich Rostvorsorge abschneidet. Das war früher einmal ganz anders. Würde ich einen Renault wollen? Eher nein. Toyota z.B. bietet bei Neuwagen als Option einen verbesserten Rostschutz an. Das könnte aber jeder selber bei einem Spezialisten für ca. 1'000.- in Auftrag geben. Gespart wird heute leider überall. Die EU-Hersteller sparen vor allem bei der Qualität der Bauteile. Die Japaner vor allem bei der Karosserie. Da ist es mir ehrlich gesagt...

Dienstag, 25. Dezember 2018, 21:13

Forenbeitrag von: »ZE1«

Rost in neuen Hondas

Die Rostanfälligkeit war bei alten Hondas quasi als Zubehör eingebaut, für das man nicht einmal etwas bezahlen musste. Wie sind denn so die neuen? Da lohnt sich ein Blick zu den Wikingern, bei denen die Winter lang und hart sind. Dieser Verein in Schweden http://www.vibilagare.se/ beurteilt die Rostvorsorgemassnahmen von neuen Autos div. Marken und macht auch Langzeittests. 5 Sterne gibt es für gute Arbeit, kein Honda bekommt mehr als 2, der Jazz und der HR-V sogar nur 1. Harte Urteile wie "Das ...

Donnerstag, 13. Dezember 2018, 16:30

Forenbeitrag von: »ZE1«

Unfall Civic EK4

Dem Fahrer wünsche ich die schnellst- und bestmögliche Genesung. Das ist jetzt schon der x-te Unfall im Winter, bei dem ein älterer Honda danach kaum mehr als solcher zu erkennen ist. Ich kann nur jedem empfehlen, diese Kult-Wagen über den Winter in der Garage stehen zu lassen und etwas zu fahren, was deutlich mehr Insassenschutz bietet.

Mittwoch, 12. Dezember 2018, 17:53

Forenbeitrag von: »ZE1«

Neuer Civic Type-R - erste Bilder

Was soll die Registrierung? Wer steht überhaupt dahinter?

Mittwoch, 12. Dezember 2018, 13:04

Forenbeitrag von: »ZE1«

Neuer Civic Type-R - erste Bilder

Ein Privater behauptet in seinem Verkaufsinserat, dass die Produktion auf 12'000 Einheiten begrenzt sei. In den USA sind aber die höchsten Nummer ab 22'0xx zu finden. Die Nummer soll ja weltweit gelten.

Mittwoch, 12. Dezember 2018, 13:01

Forenbeitrag von: »ZE1«

moonman's Civic Type R FK8

Im Netz gibt es gesamte Kits, OEM-rot oder Aftermarket-Schwarz/Grau. OEM kostet importiert ca. 900.-. Der Bruttopreis ist hierzulande 1'500.- höher. Aber ich weiss nicht, ob ich überhaupt fragen soll, was sie beim Preis machen können...sooo elementar wichtig ist es auch wieder nicht.

Dienstag, 11. Dezember 2018, 13:21

Forenbeitrag von: »ZE1«

moonman's Civic Type R FK8

Immerhin hat man für einen kurzen Moment (Betonung auf kurz) wieder einen Neuwagenlook, ohne dass man dafür einen Neuwagen kaufen muss, ist doch auch schön. Wie verhält es sich beim Carbon-Interieur? Würdest Du es wieder nehmen? Hierzulande rufen sie ja einen stolzen Preis von 2'400.- dafür auf. Fallen immer noch die Teile ab? Offenbar sollen alle Teile zwar sehr gut passen (ausser um die Schaltung herum wurde teils gemeckert), die Carbonteile sollen aber einfach über die bisherigen geklebt sein...

Mittwoch, 5. Dezember 2018, 16:06

Forenbeitrag von: »ZE1«

moonman's Civic Type R FK8

Zitat von »moonman« Welche Türe? Man sieht keine Türe auf den Bildern. Oder meinst die C-Säule? Ja, ich meine den rechten, hinteren, oberen Türrahmen mit den Koordinaten... (präzise genug? ) (wobei das Foto offenbar VOR dem Waschen geschossen wurde, siehe Scheibe). Zitat von »moonman« Abspritzen mit Lanze sollte ja jetzt genügen :-) Unbedingt manuell mit Mikrofaser trocknen wegen der Kalkflecken, auf das Wasser in der Box kann man sich ja nicht verlassen... Da wäre ich mir nicht so sicher, ob d...

Mittwoch, 5. Dezember 2018, 13:19

Forenbeitrag von: »ZE1«

moonman's Civic Type R FK8

Solche feinen Kratzer entstehen ziemlich schnell auf schwarzem Kunststoff, wenn man aufgeklatschte Fliegen wegrubbelt. Den Lack an der Türe finde ich aber etwas des Guten zuviel bei einem halben Jahre alten Auto. Steht das Auto draussen?

Dienstag, 4. Dezember 2018, 19:26

Forenbeitrag von: »ZE1«

moonman's Civic Type R FK8

Siehe Hintergrund. Bei mir heisst es dazu: selbst ist der Mann.

Donnerstag, 15. November 2018, 18:29

Forenbeitrag von: »ZE1«

Neuer Civic Type-R - erste Bilder

https://www.youtube.com/watch?v=BtkGMUY-4hs more details.

Sonntag, 11. November 2018, 16:38

Forenbeitrag von: »ZE1«

Final Drive

Man kann es sogar messen, wie weit der Countershaft nach oben geht, wenn Du die Glocke draufmachst und den Snapring einschnappen lässt. Ca. 5 mm sind es, siehe Laufspuren im Bild. Bei einem meiner ersten Getriebe bin ich auch mal erschrocken, weil sich die Gangräder eines Ganges auf dem Mainshaft und dem Countershaft um ca. 1 mm überlappten, wenn man sie nur im Getriebe positioniert. Es sah aus, wie wenn etwas falsch wäre, war es aber letztlich nicht.

Donnerstag, 8. November 2018, 15:20

Forenbeitrag von: »ZE1«

Final Drive

Ist das nicht der Countershaft, der über den Snapring fixiert wird, jedoch ein paar mm weiter oben, als wenn man ihn einfach ins offene Gehäuse steckt? Dann müsste man sich keine Gedanken dazu machen, dass sich die Teile berühren, wenn die Getriebeglocke installiert ist.

Donnerstag, 8. November 2018, 15:16

Forenbeitrag von: »ZE1«

Wartungscode 8

Unser Insight (2009) meldet Wartungscode 8. Was ist das? Kühlwasser?