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Sonntag, 24. März 2019, 20:48

Forenbeitrag von: »orca«

Welche Felgen für den S2000?

Müssten CE28N sein Es gibt schon noch andere Dimensionen bzw. ETs in 18 Zoll, aber die sind halt dann etwas extrem und bedürfen weiterer Modifikationen. Die RZ II passt auch sehr gut zum S

Sonntag, 24. März 2019, 18:03

Forenbeitrag von: »orca«

B16A1 Kolben

Mit 400'000km würde ich direkt auf's erste Übermass gehen, also 81.5mm. Verdichtung wird damit 11.1:1 betragen, deshalb muss das Ganze dann abgestimmt werden. Wenn du den Block revidierst, solltest du beim Kopf das selbe in Angriff nehmen, gleichzeitig könntest du ein paar Optimierungen vornehmen (NSX LMAs, doppelte Ventilfedern etc.) oder dir sogar Gedanken über ein mildes Upgrade machen (ITR-Wellen, Kopfbearbeitung).

Samstag, 23. März 2019, 08:04

Forenbeitrag von: »orca«

seitenblinker stecker pins ausbauen

Haben die Stecker auf der Seite nicht irgendwo eine Art Clip, den du lösen kannst?

Freitag, 22. März 2019, 22:21

Forenbeitrag von: »orca«

Welche Felgen für den S2000?

Das auf dem Bild sind keine CE28SL Mit den Dimensionen verbreiterst du die Spur vorne 7mm und hinten 5mm. Theoretisch erhöhst du damit die Übersteuerungsneigung - wegen 2mm wird's das aber in der Praxis kaum ins Gewicht fallen. Offizieller Importeur ist J-Spec Performance, die Preise sind in der Schweiz alle etwa gleich.

Sonntag, 17. März 2019, 00:17

Forenbeitrag von: »orca«

Integra kein Power im VTEC

Sinn und Zweck eines Forums ist ja, dass man sich austauschen kann wo der Fehler liegt und das selber lösen kann. "Fahr in die Garage." ist wohl nicht wirklich das was jemand der in einem Forum eine Frage stellt hören will, da könnte man ja jeden Thread mit der einen, gleichen Antwort abschliessen @sklaus97: Ich denke der Versuch mit dem Klopfsensor ist es wert. Alternativ würde ich mal www.lingshondaparts.com checken, mit dem günstigen Britischen Pfund und ohne britische MwSt. kann das etwas gü...

Dienstag, 12. März 2019, 09:47

Forenbeitrag von: »orca«

Welche Felgen für den S2000?

Wenn du eine vernünftige ET wählst ist Bördeln nicht zwingend nötig. Ich habe schon oft gehört, dass man ein Fahrzeug nicht tieferlegen will und hat es dann irgendwann doch getan, da grosse Felgen ohne Tieferlegung irgendwie komisch aussehen. Abgesehen davon ist das Fahrverhalten mit einem KW3 halt schon eine andere Welt. Deshalb würde ich empfehlen, dass du dir bei der Auswahl der Felgen diese Option zumindest offen hälst und keine zu tiefe ET wählst.

Montag, 11. März 2019, 20:54

Forenbeitrag von: »orca«

Welche Felgen für den S2000?

8.5" an der Hinterachse würde ich nicht nehmen, mit 9" hast du die optimalere Reifenaufstandsfläche. Ich würde vorne 8 und hinten 9 mit 225 bzw. 255 verwenden. In Bezug auf die ET ist es schwierig eine geeignete Felge zu finden, vor allem wenn du den S tieferlegst.

Mittwoch, 6. März 2019, 20:48

Forenbeitrag von: »orca«

Integra kein Power im VTEC

Ich kenne solche Fälle wo der Kat zu war, aber du sagst ja, das wurde gecheckt.

Mittwoch, 6. März 2019, 13:23

Forenbeitrag von: »orca«

Integra kein Power im VTEC

Ich gehe davon aus, du hast die NGK mit der OEM-Spezifikation bestellt. Vielleicht auch einmal die Zündkabel checken, wobei, wenn da etwas nicht stimmen sollte, würde man das ja auch im unteren Drehzahlbereich hören.

Mittwoch, 6. März 2019, 07:08

Forenbeitrag von: »orca«

Integra kein Power im VTEC

Hast du mal die Kompression gemessen? Könnte auch, wie von ZE1 erwähnt, an der Benzinzufuhr liegen.

Mittwoch, 27. Februar 2019, 14:26

Forenbeitrag von: »orca«

Accord Tourer Type S Advanced Safety

Verkaufe meinen Accord Tourer Type S mit dem seltenen Advanced Safety-Paket 2.4 Liter, 201 PS, Schaltgetriebe Erstzulassung: 5/2012 Laufleistung: 86'000 Kilometer Vollausstattung: Bi-Xenon, Teilleder, Navi, Rückfahrkamera, Sitzheizung, aktiver Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat, Notbremsassistent usw. Zubehör: KW-Gewindefahrwerk, 19 Zoll OZ Leggera HLT (Winterreifen auf originalen 18 Zöller) Preis CHF 16'900 frisch ab Service und MFK

Mittwoch, 20. Februar 2019, 21:47

Forenbeitrag von: »orca«

Tacho CTR EP3

In der ECU eher nicht, sonst würde beim Wechsel auf K-Pro ja der Kilometerstand verändert.

Freitag, 15. Februar 2019, 15:57

Forenbeitrag von: »orca«

Quick's CTR

104 Kilometer? Du Weltenbummler! Gratuliere zur bestandenen MFK Der mit zu wenig Hohlraumversiegelung ist gut, sehr aufmerksam die Leute beim TCS

Freitag, 15. Februar 2019, 09:36

Forenbeitrag von: »orca«

Mit oder mit Ohne MUGEN Heckflügel ??

Ich habe schon vor 15 Jahre das Motto NCF angewendet: Nice, Clean, Fast! Leider hat sich das nie etabliert Aber ja, Mugen geht immer

Donnerstag, 14. Februar 2019, 08:01

Forenbeitrag von: »orca«

orca's garage

Stimmt, da hast du natürlich recht. Wenn ein ECE/EG-Gutachten vorliegt muss das entsprechende Bauteil nicht eingetragen werden. Dass für die Eintragung des Krümmers ein Abgasgutachten nötig ist, hat mir FAKT und Strassenverkehrsamt bestätigt. @floxy: Das Gutachten muss von einer anerkannten Prüfstelle erstellt werden. Ob die Schweizer Behörden auch deutsche Prüfstellen akzeptieren ist mir nicht bekannt.

Mittwoch, 13. Februar 2019, 19:26

Forenbeitrag von: »orca«

orca's garage

@Acidesign: Probefahrt ist gebucht @ pr0xy: Leistungsdiagramm wird's dann sicher im Zusammenhang mit der Abstimmung geben. Sound ist live immer besser @SPY: Jede technische Änderung muss eingetragen werden, egal ob sie 1PS oder 100PS bringt. Beim Krümmer ist das Problem, dass dieser als abgasrelevant gilt und daher bestätigt werden muss, dass die Emissionswerte eingehalten werden.

Dienstag, 12. Februar 2019, 21:58

Forenbeitrag von: »orca«

orca's garage

Nein, das Abgasgutachten kostet ca. CHF 3'500 Der Krümmer ist "nur für die Rennstrecke"

Dienstag, 12. Februar 2019, 19:33

Forenbeitrag von: »orca«

orca's garage

Für den Krümmer braucht es noch ein Abgasgutachten.

Dienstag, 12. Februar 2019, 16:17

Forenbeitrag von: »orca«

Hurra! Die Teile sind da!

Viel gegangen ist nicht, aber immerhin sind die Teile seit Ende November da Das Ding mit den Felgen habe ich in meinem Post im Oktober kurz angerissen, ebenfalls dass "die eine oder andere Anpassung an der Carrosserie" nötig sein wird. Also die 9.5x18 mit ET35 bringt man nicht in die originalen Radhäuser, das heisst es muss Platz geschaffen werden. Dies wiederum hat einen Zielkonflikt entstehen lassen, da ich es ja eher dezent mag fiel ein Widebody-Kit schon mal weg. Schliesslich habe ich mich v...