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Montag, 15. Juli 2019, 16:17

Forenbeitrag von: »orca«

AD08R 205/45 17 *NEU*

Biete einen neuen Satz Advan AD08R in 205/45 17 Die Reifen sind neu und verpackt. Preis: ab CHF 500 (Ricardo)

Montag, 15. Juli 2019, 16:12

Forenbeitrag von: »orca«

Civic Type R EP3 ab CHF 2'200

Verkaufe einen Civic Type R EP3 KM: 291'000 EZ: 7/2005 MFK: 10/2017 (kann eingelöst und gefahren werden) Preis: ab CHF 2'200 (Ricardo)

Montag, 15. Juli 2019, 16:09

Forenbeitrag von: »orca«

Jetzt bei Ricardo

Jetzt bei Ricardo: ab CHF 14'500

Freitag, 5. Juli 2019, 09:39

Forenbeitrag von: »orca«

Honda Integra Type R DC5 (JDM / RHD), demnächst: neuer Daily!

Nein, das Getriebe ist eine neue Generation. Bums hat der 1.5 Turbo aber genug, sowohl im HR-V wie auch im Civic kommt durchaus Freude auf. Die Motoren sind wesentlich spritziger als die 1.5er oder 1.8er Sauger die in HR-V und Civic früher verbaut waren. DJMixmasterS kann das von seiner Probefahrt sicher bestätigen.

Donnerstag, 4. Juli 2019, 20:37

Forenbeitrag von: »orca«

Honda Integra Type R DC5 (JDM / RHD), demnächst: neuer Daily!

Das alte bzw. das im Sauger ist eines dieser Heuler, wie man CVTs halt kennt. Das neue im 1.5 Turbo (Civic, HR-V, CR-V) hat sieben definierte Gangstufen und fühlt sich eher an wie ein moderner Wandler. Im S-Modus auf einer kurvigen Strasse mit den Schaltwippen selber zu schalten ist in Verbindung mit dem spritzigen Motor und AHA echt lustig

Donnerstag, 4. Juli 2019, 14:53

Forenbeitrag von: »orca«

Honda Integra Type R DC5 (JDM / RHD), demnächst: neuer Daily!

Den Turbo gibt's nur in einer Ausstattungslinie, die sich knapp unter der Executive-Variante bewegt Dafür hat er 18 Zoll (Executive 17 Zoll) und AHA Schade ist eigentlich eher, dass Apple Carplay in Europa nicht verfügbar ist, was in den USA im HR-V angeboten wird. Da ist der Civic schon eine Generation moderner. Gemeinsam mit dem Civic ist beim Turbo das neue CVT, während die Non-Turbo Variante noch mit dem alten (veralteten) CVT ausgeliefert wird. Mit dem Civic hast du sicher alles richtig gem...

Donnerstag, 4. Juli 2019, 08:55

Forenbeitrag von: »orca«

Honda Integra Type R DC5 (JDM / RHD), demnächst: neuer Daily!

Klar bleibe ich im Honda-Lager Schwarz ist die einzige Farbe die mit der gewöhnungsbedürftigen Innenfarbe einigermassen harmoniert.

Mittwoch, 3. Juli 2019, 20:38

Forenbeitrag von: »orca«

Quick's Crx EE8

Ultrarare

Mittwoch, 3. Juli 2019, 20:37

Forenbeitrag von: »orca«

Honda Integra Type R DC5 (JDM / RHD), demnächst: neuer Daily!

Ich habe meinen HR-V Turbo letzte Woche bestellt und Liefertermin ist im September, da hättest du keine 10 Monate warten müssen. Civic ist aber auch cool

Sonntag, 23. Juni 2019, 19:24

Forenbeitrag von: »orca«

Accord Tourer Type S Advanced Safety

Neuer Preis!

Sonntag, 23. Juni 2019, 18:47

Forenbeitrag von: »orca«

Black ITR

Sehr cool! Ich freu mich immer, wenn ein Auto in die richtigen Hände kommt und wieder gepflegt wird. Viel Spass mit dem Integra... ich bin auf die weiteren Schritte gespannt

Sonntag, 26. Mai 2019, 07:00

Forenbeitrag von: »orca«

EE-Meeting 2019 - 16. bis 18. August 2019

Frag mal den Fonzi wieviel er bringt Ich denke für so ein Parkplatztreffen können wir froh sein, wenn's schlussendlich fünf sind, die 500km pro Weg fahren um da einen Vormittag rumzustehen.

Dienstag, 7. Mai 2019, 15:56

Forenbeitrag von: »orca«

Ideales Track Fahrzeug für Anfänger

EE, EG, EK oder Integra würde ich gleich mal streichen. Für weniger Geld kriegt man einen EP3 und da ist die Basis für ein Tracktool schon vom Motor her besser. Ersatzteilversorgung ist wesentlich besser und Performance-Parts gibt's wie Sand am Meer.

Dienstag, 7. Mai 2019, 15:52

Forenbeitrag von: »orca«

Erfahrung mit PU-Buchsen

Ich hab doch gar nichts gesagt PU überzeugt mich immer weniger, ich würde eher auf Teile von Hardrace gehen.

Mittwoch, 1. Mai 2019, 13:41

Forenbeitrag von: »orca«

EuroMeet 2019 Konvoi

Es geht um den Convoy ans S2000 Euromeet, deshalb der Freitag. Die Route muss aber wohl wetterbedingt abgeändert werden.

Freitag, 26. April 2019, 09:07

Forenbeitrag von: »orca«

orca's garage

Weiter gehts! Und zwar in grossen Schritten... unglaublich, wie zügig das geht Auch bei grossen Namen aus Japan gibt es Anpassungsbedarf. So waren z.B. beim einen Kotflügel die Befestigungsbohrungen verschoben. Damit da nichts am Fahrzeug neu gebohrt werden muss, wurde der Halter des Kotflügels mit Carbon erweitert. Schlussendlich passt dann schliesslich alles. Damit der Übergang vom breiteren Kotflügel auf die Stosstange passt, liefert ASM zwei kleine Winkel zur Erweiterung der Stossstange mit ...

Samstag, 20. April 2019, 22:04

Forenbeitrag von: »orca«

EP3 missratener Turboumbau retten von BHT

Tut mir leid zu hören... Was genau funktioniert denn nicht bzw. müsste gemacht werden?

Freitag, 19. April 2019, 00:02

Forenbeitrag von: »orca«

Honda S2000 - was beim Kauf beachten?

Sehr gutes Update! Kommt gut so Ich denke aber um eine Tieferlegung wirst du nicht herumkommen

Donnerstag, 18. April 2019, 11:34

Forenbeitrag von: »orca«

orca's garage

Zum Glück habe ich die Midlife-Crises schon hinter mir Eigentlich versuche ich die Quadratur des Kreises, also die Linie stärker zu akzentuieren und gleichzeitig den dezenten Grundcharakter zu erhalten. Ob das gelingt sehen wir wenn's fertig ist. Meine Erwartung ist, dass es am Schluss weniger brachial ist, als dies jetzt in der Aufbauphase erscheint, schon nur weil dann die Farbkontraste verschwinden und die Details vom Schwarz etwas absorbiert werden.

Mittwoch, 17. April 2019, 23:50

Forenbeitrag von: »orca«

orca's garage

Es geht was! Los ging's mit mit den vorderen Kotflügeln. Der Luftauslass dient der Aerodynamik, da damit die Luft besser aus den Radhäusern abgeführt wird. Allerdings ist die Sache von ASM nur halb gelöst, weil die Radhausschalen nur aufgeschnitten werden. Auch japanische Premium-Produkte kann man mit Schweizer Präzisionsarbeit noch optimieren Also wurden erst einmal Luftführungen gebaut, damit die Luft optimal aus dem Radhaus geleitet wird. Hier schon mal das Gesamtpaket bei der Anprobe mit den...