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orca

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81

Montag, 29. Februar 2016, 17:08

Sehr geil! :thumbsup:

Ich würde bei den Scheinwerfern mit eingefärbtem Klarlack arbeiten und die Dinger nicht ganz Schwarz machen, das wirkt irgendwie eher wie OEM <luke>
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civic_vti_type_s

HondaHolics-Team

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82

Montag, 29. Februar 2016, 17:41

<thumbsup> Das freut mich wahnsinnig zu lesen! Optisch gefällt er mir jetzt schon sehr mit den sorgfälltig ausgewählten Goodies und nun bekommt er das, was ein Sportwagen braucht, Leistung :thumbup: Nachher passt die Leistung auch zur Optik und umgekehrt, somit stimmt das Gesamtpaket. Freue mich schon auf die erste Mitfahrt mit Ladedruck :D

Thomi

SuperMember

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83

Montag, 29. Februar 2016, 18:22

Super! Dann passt es perfekt zusammen. Vielleicht haben wir dann gemeinsam die Leistungssteigerum dieses Jahr duchgeführt! <love> <thumbsup> <good>

Sagi

PowerMember

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84

Montag, 29. Februar 2016, 19:39

Turbo umbau <sabberlappen>

civic_vti_type_s

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85

Montag, 29. Februar 2016, 23:28

2016 - das Jahr der Leistung :thumbsup: <laughing>

Swyt

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86

Dienstag, 1. März 2016, 12:10

Cr320, mit Strassenzulassung?
Ich fange jetzt an einen passenden BRZ in Weiss zu suchen...
Turbo soll als Option möglich sein wobei ich nur zu 280ps tendiere...
Bin gespannt was bei deinem noch alles kommt :-)
<baetsch>

orca

HondaHolics-Team

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87

Dienstag, 1. März 2016, 12:14

Oder den Vierzylinder-Boxer vom neuen Boxster einbauen <joker>
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pr0xy

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88

Montag, 14. März 2016, 09:25

Cr320, mit Strassenzulassung?

Homologiert sind 280PS. 320PS ist nur für die Rennstrecke ;)

Bin gespannt was bei deinem noch alles kommt :-)

Hab noch ein paar Dinge auf der Liste. Das Gesamtbild ist im Kopf. Jetzt gehts Schritt für Schritt ...

"Bro.. teach me how to stunt like you. I want the widest wheels, with the stretchiest tires,
I want girls with the tightest holes, and booze that will make the ugliest hoes attractive.
"

eder

Newbie

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Beiträge: 4

89

Mittwoch, 30. März 2016, 19:04

Eröffne die Tage auch mal einen Thread mit Bilder von meinem...
Wer nicht wagt, der nicht gewinnt!

pr0xy

MemberDeluxe

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90

Montag, 25. April 2016, 10:25

Der Umbau hat begonnen <hurray>
Seit heute steht der Koffer bei Chip Racing. AVO Turbokit, AVO Ölkühler mit dediziertem Windkanal, Cosworth Midpipe und eine schwarze Milltek Anlage ab Kat werden bis voraussichtlich Ende Woche verbaut werden.






:D :D :D
Kanns kaum erwarten!

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orca

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91

Montag, 25. April 2016, 11:12

Geil! <rocker>

#abgasanlagemiteingebautemtodessternhaben <sabberlappen>
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Swyt

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92

Montag, 25. April 2016, 17:32

<sabberlappen>
*Doppelt neidisch bin* (Einerseits BRZ, andererseits Turbo)
<good>

Edit: Sind die TRD Louvers eigentlich noch Thema bei dir?
<baetsch>

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Swyt« (25. April 2016, 17:34)


pr0xy

MemberDeluxe

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93

Dienstag, 26. April 2016, 00:12

Aktuell nicht mehr, nein. Ist grad nicht mehr so im Fokus :)
Dafür darf H-Power gegen Ende Sommer Hand an die vorderen Kotflügel legen und bis zum Japanertreffen ist hoffentlich auch meine erwünschte Lippe mit Gutachten Verfügbar :thumbsup:

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H-Power

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94

Dienstag, 26. April 2016, 12:30

Freue mich schon drauf :thumbsup:
Minty Fresh B-Series

HSMM

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95

Dienstag, 26. April 2016, 19:10

Viel Spass mit dem Turbo, es wird Dir sicher gefallen :D

Die Krümmer / Abgasführung zum Turbo sind schon noch speziell bei einem Boxermotor....

Habe das Konzept von AVO im Detail studiert und nicht schlecht gestaunt, was alles als Bolt-on mit dem Serienmotor möglich ist (Basis sehr hohe Verdichtung, Nutzung der Serien-Einspritzdüsen usw.). Aber wird schon funktionieren, bist ja nicht der erste 8)

Acidesign

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96

Mittwoch, 27. April 2016, 12:23

cool :thumbup:

AVO ist ja nicht gerade eine NoName-bude. die werden schon wissen was sie machen. <thumbsup>

My real JDM RHD EK9 & S30Z Project build Blog -->klick<--

HSMM

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97

Mittwoch, 27. April 2016, 19:23

Ja werden sie schon, es war ja auch einiges über die Tests zu lesen.
Es spricht aber auch für die für die Reserven bei der Auslegung des Subaru Motors und seiner Peripherie, wenn dies so möglich ist

pr0xy

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98

Mittwoch, 4. Mai 2016, 09:30

Er lebt! <hurray>

Die MFK Prüfstelle hat wohl beide Augen zugedrückt, als der Turboumbau vorgeführt wurde, so fehlte mir doch die Bescheinigung zur Mehrleistung im DTC meines KW V3, welches allein für die erweiterte Tieferlegung bestimmt ist. So war ich dann unglaublich happy, dass die MFK bestanden und mein Baby abholbereit bei Chip Racing war.

Gestern Abend war es soweit. Nach einer fast schlaflosen Nacht davor machte ich mich mit voller Freude auf um den Koffer abzuholen. Roman hatte ihn nach der MFK noch mit der Cosworth Midpipe ausgestattet, die neben einem grösseren Rohrdurchmesser von 2,5" auch mit einem Sportkatalysator und dem Todesstern-ähnlichen Helmholtz-Resonator ausgestattet ist. Da ich ihn mit der neuen Midpipe noch nie gehört hatte, war ich extrem gespannt auf den Sound.

Nach dem ersten Kaltstart war jedoch recht schnell klar, dass die Qualität der Midpipe und der Milltek-Anlage das Auto sehr angenehm sportlich anhören lassen. Das typische Subaru-Blubbern ist zwar vorhanden, jedoch in einer ganz eigenen Art. Muss man mal gehört haben. Ich liebe es jetzt schon.

Die erste Fahrt nach Hause war nass. Das Wetter war alles andere als ideal, um mein Profil zu testen. So geschah es nicht selten, dass ich quer in den 80er beschleunigte... :whistling:

Als nächster Schritt müssen wohl definitiv neue Reifen her <rofl>
Vorschläge? Ich dachte an Yokohama Advan Neova AD08R. Hat jemand Erfahrungen mit dem Reifen?

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orca

HondaHolics-Team

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99

Mittwoch, 4. Mai 2016, 09:51

Mach mal ein Sound-Video! ;)

Klingt auf jeden Fall schon 'mal spannend. :thumbsup:

AD08R ist perfekt, kann ich dir sehr empfehlen. Am günstigsten gibts Yokis bei e-pneu.ch.
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DJMixmasterS

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100

Mittwoch, 4. Mai 2016, 10:43

Gratuliere zur bestandenen Prüfung :thumbup: , eigentlich nur schade das die Midpipe nicht gleich mitgeprüft wurde (das ja wohl nicht ohne Grund ;) )

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