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Acidesign

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21

Mittwoch, 9. Dezember 2015, 17:00

Kleines Update (grösseres kommt anfang nächstes Jahr). Nach einigem Hin und Her konnten ich und mein Händler Mazda überzeugen, einen Fehler im Marketing gemacht zu haben und mir kostenlos ein Upgrade der Lenkradschalter auf die vom Revolution Modell zu geben (wert über 500.- ohne Einbau!) :D

vorher:


Nacher:

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22

Mittwoch, 9. Dezember 2015, 17:55

Sieht besser aus
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23

Mittwoch, 9. Dezember 2015, 18:52

Details sind wichtig ;)

Kommt gut! :thumbup:
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24

Donnerstag, 10. Dezember 2015, 10:01

Details sind wichtig ;)

Kommt gut! :thumbup:

Merci :)

Absolut :thumbup: Ich verstehe auch nicht wieso Mazda sich überhaupt die mühe gemacht hat bei den weniger Luxuriösen Ausstattungsvarianten auf ein teil mit einem Materialwert von 1.- CHF zu verzichten... <rotaeye>
Wenn man Bedenkt das sie jetzt zwei verschiedene teile einlagern und pflegen müssen, usw.. Aber egal. das ist etwas das ich noch nie verstanden habe . Hauptsache sie haben's mir gratis upgegradet (zumal man die gesamte schaltereinheit im wert von 500.- ersetzen muss und nicht nur die Abdeckung 8| ) :-D

Ich möchte noch anmerken das ich jetzt 10'000km runter habe und das Auto immernoch 1a finde. Bis jetzt war's die perfekte Wahl für mich als Alltagsauto <thumbsup>

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Acidesign« (10. Dezember 2015, 10:02)


Battosai

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25

Donnerstag, 10. Dezember 2015, 11:29

Der Mazda gefällt! Gut zu hören das du damit zufrieden bist, ist aktuell auch im Kreis der möglichen Kandiaten für ein neues Alltagsauto. Ich bin mir bewusst das es sich um ein Altlagsauto handelt, trotzdem die Frage ist er "sportlich"?
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26

Freitag, 11. Dezember 2015, 14:20

Ich bin mir bewusst das es sich um ein Altlagsauto handelt, trotzdem die Frage ist er "sportlich"?

Ich wollte ja einen Japaner und da gab es vor 6 monaten noch nicht soviel auswahl (heute wäre da ja noch der levorg von Subaru). nachdem ich alle konkurrenten probegefahren bin hat mir der Mazda am besten gefallen.
Ich hab den 2l Benziner mit Handschaltung und 165 PS. Ich fahre viel Autbahn und da ist er perfekt für mich. Er beschleunigt gut wenn man will und wenn man das Pedal durchdrückt dann macht sich auch der Auspuff angenehm sportlich bemerkbar :) Er dreht schnell hoch und fährt sich super. Er steht zwar etwas "hochbeinig" da in Originalkonfiguration aber fährt sich trozdem super. Für mich die perfekte mischung aus sportlich und konfortabel. Man hat endlos platz, der innenraum ist spitzenmässig und hochwertig, die technik genial integriert in den neuen modellen. Mann kann natürlich keine rakate erwarten aber wenn ich die 165ps vom mazda heute mit den 185ps vom EK9 vergleiche muss ich sagen da hat sich in den letzten jahren enorm was getan was motorentechnik angeht..
Eigentlich hätte ich ja damals gerne den turbo mit allrad gekauft, aber der turbo verbraucht angeblich sehr viel (ich habe im moment einen verbrauch von 6,3L mit meinem und da sind immer alle erstaunt drüber bei so nem grossen wagen!), und den allrad gabs nur mit dem turbomotor oder diesel <rotaeye>
Ich bin aber inzwüschen wirklich überzeugt das das für michd ie beste wahl war <thumbsup>

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Battosai

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27

Samstag, 12. Dezember 2015, 16:30

Danke für deine Einschätzung! :thumbup:
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28

Montag, 18. Juli 2016, 16:51

hab in den letzten zwei wochen gut 4500 mit dem Auto nach Schweden gemacht und er ist mir inzwischen echt an's herz gewachsen. Tolles auto <thumbsup>

inzwischen sind auch noch paar teile dazugekommen:
1) Werks zubehörfedern (Eibach), für dezente Tieferlegung mit Alltagstauglichkeit


2) OriginalZubehör Ablagefach für's Handy (hab ich mir für die Reise gekauft):


3) Japanische Atenza Embleme:


4) Mazdaspeed Sticker. Wieso? Weil da evtl mal noch ein Mazdaspeed upgrade kommt, sofern es mir mein Budget mal irgendwann zulässt :D

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29

Montag, 18. Juli 2016, 18:38

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