HondaHolics Blackboard

Dein letzter Satz klingt so als wärs nächsten nicht mehr möglich den zu fahren??

Ist das noch der "echte" C63 ohne Turbo?
Der neuere hat ja keine 6.2 l mehr und ist aufgeladen.

Wahrscheinlich ist ja gemeint dass man ein solches Auto fahren soll, solange es überhaupt noch grossvolumige Sauger gibt, oder überhaupt noch Benziner. Reizt mich auch, der C63 Sauger, noch ein richtiges Eisen und super Klang!

Leider gibts für so Ewiggesttige wie mich ausser bei BMW nichts mehr gröberes mit Handschaltung. Bleibt nur noch der Blick auf Corvette und so....

Die Unterhaltskosten eines solchen Dickschiffs würden mich eher abschrecken. Geile Dinger sind es aber schon.

Ich bin vor einigen Jahren einmal den C63 mit 457 und 487PS probegefahren.
Bei mir ging es damals u.a. um die Wahl C63 oder GT-R.

Der Sound des AMG war absolut genial
Bei der Performance konnte er mich leider überhaupt nicht überzeugen.
Auch war der riesige Motor bei den sommerlichen Temperaturen am kochen. Öltemps von weit über 100 Grad -> habe ich beim GT-R noch nie geschafft

Ausserdem genehmigte er sich bei "artgerechter" Fahrweise deutlich über 20 Liter.
Auch bei ganz gemächlicher Fahrweise liegt man schnell bei 15 Liter
Dies, in Verbindung mit der nicht dazu passenden Performance, liessen den AMG dann bei mir ausscheiden.

Unterhaltskosten wird hoch sein

Wenn du mal die Bremsanlage vorne machen musst, dann glaub ich kaum, das Unter 2500.- kommen wirst.

BMW sind generell günstig, solange du die gratis Service bis 100'000km oder 10Jahre hast. Auch dort sind die Bremsereinen auch nicht günstig. (Wenn Originalteile verwendet wird)

Zitat von »HondaJDM«

Was ich so in den Foren gelesen habe, scheinen die Unterhaltskosten gar nicht mal so eklatant hoch zu sein. Allerdings Versicherung und Steuer (Mit dem Eg9 auf Wechselschild wärens 4'500 CHF Vollkasko).

In den ersten Jahren geht auch nicht viel kaputt. Solange die Wagen noch jung sind und innerhalb der Garantiezeit kostenlos repariert werden, wird man vor allem hohe Vollkasko, Steuern, Benzinverbrauch und Verschleissteile berappen. Aber wehe, die Werksgarantie ist abgelaufen und die Wagen kommen in ihr Flegelalter.
Leute, die sowas neu kaufen, bezahlen nach 2-3 Jahren aus dem Portokässeli das nächste Modell und entgehen dem potentiellen Ärger.
Für ein WE pro Jahr mieten ok, aber bis ans Ende durchfüttern eher nein.

Ich habe bisher auch noch nie gross von Problemen beim 6.2L gehört. Man findet auch häufig Fahrzeuge mit sehr vielen km.
Ich denke das sind zwar durstige aber treue Begleiter
Jedenfalls würde ich auch gerne wieder einmal einen fahren.
Selber haben müsste ich allerdings keinen.

Zitat von »HondaJDM«

Wie sieht dies eigentlich mit deinem GT-R aus mit den Unterhaltskosten? Da ist man sicher auch ein gern gesehener Gast bei jedem Tankstellenbesitzer Die Leistung jedoch sei einfach monströs mit dem Allrad...?

Das kommt drauf an.
Ein Satz OEM Bremsen soll zwar auch ca. 8k kosten, aber die taugen sowieso nicht viel. Wenn es soweit ist werde ich wechseln.
Reifen (Cup 2) kosten nicht die Welt und Service kann ich bei meiner Freundin in der Garage machen
Beim Verbrauch erreiche ich Werte zwischen 8 und ca. 50L. Je nachdem ob ich gerade mit 90 hinter einem LKW schleiche oder mit 300 über die freie Deutsche AB fliege.
Im Schnitt über die letzten 20k km liege ich bei knapp 15L. Allerdings mindestens VPower, vorzugsweise Aral 102.
Für die VK (GT-R & Tesla) zahle ich gut 2.5k. Ist wegen dem Leasing halt etwas teurer.

Die Leistung macht natürlich Spass, auch wenn man sich leider sehr schnell daran gewöhnt.
Das AWD System fand ich früher gut, seit ich den Tesla habe weiss ich dass es auch besser ginge.
Überhaupt fahre ich nur noch selten. Ich nutze ihn nur noch für gelegentliche Passfahrten, für den Schwarzwald und die D AB.
Macht eigentlich nicht viel Sinn, aber nachdem ich mich von meinen 2 richtigen Oldtimern getrennt habe, wollte ich doch noch ein Fahrzeug mit "Dino-Antrieb" behalten. Der alten Zeiten wegen

Apropos alte Zeiten, meine alten Civics hätte ich auch gerne wieder mal gesehen. Hoffe die leben noch

Ach soo ist das gemeint ja ich mags jetzt etwas gemütlicher und darum hab ich mir nen 1966 Caddy gekauft. Dickes Amischiff und nette 7L Hubraum

Ja der Caddy hat nen Big Block
Momentan ist er noch in einem Blassen Grün wird aber noch umlackiert. Mache wohl einen Thread damit ihr auch was seht

Ich konnte gestern einen 2009 C63 AMG eines Kunden fahren und muss sagen, erwartet habe ich mehr. Power hat mich nicht überzeugt. Dafür finde ich das Fahrwerk sportlich und straf abgestummen welches ich so nicht erwartet hätte. Trotzdem aber ein schönes Auto.

Zitat von »HondaJDM«

Kann es sein, dass du einen mit dem Performance Package gefahren bist maetthu? Weil das Standartfahrwerk fand ich doch schon recht weich und alltagstauglich, wohingegen das PP Fahrwerk recht sportlich und knackig ausgelegt ist, bedingt durch Abstriche beim Komfort.

Dies kann ich Dir leider nicht beantworten. Das Fahrwerk war aber schon zu vergleichen wie bei sportlichen Japanern...