HondaHolics Blackboard

Mit und ohne VSA

Ich hab zwar einen von 2003, würde aber beim nächsten Kauf ein Facelift (ab 04) bevorzugen. Denke auch vom Werterhalt her macht dies mehr Sinn.
Bei 00 und 01 war die Seite der Mittelkonsole noch mit Stoff bezogen was mir persönlich optisch nicht gefällt. spätere Modelle sind da mit Leder bezogen.
Wenn ich mich nicht irre, hat der S ab 06 noch VSA.

Hier noch ein Link mit den verschiedenen Mods. über die Jahre.

Hi,

Um Dir wirklich sinnvoolle Tipps geben zu können, kommt es sehr darauf an, nach welcher grundsätzlichen Richtung Du "deinen" S2000 suchst. Der S2000 wurde ja etwa 10 Jahre lang gebaut und hat über die Jahre mehrere Modifikationen erfahen. Die einen sicher generell gut, andere haben den Charakter und das Aussehen verändert. Darum ist es wichtig, wonach Du beim S2000 suchst:
- einfach das best erhaltenste Modell, was Du kriegen kannst?
- nach jahrgangsspezfischen, spezellen Eigenschaften, also z.B. eher "giftiger" oder "softer"
- oder eben auch Kriterien der Sicherheit, wenn es z.B. VSA sein soll?
- und so weiter

Alles hat Vor- und Nachteile. So musste ich wegen dem "Teppich an der Mittelkonsole" schmunzeln. wahrscheinlich nicht sehr relevant, wenn Du vor allem auf Fahreigenschften und alles was schneller macht, suchst . Vieles kann man auch mit Facelift Teilen sersetzen, wenn einem ein Detail nicht gefällt. Auch die Plastikheckscheibe ist so eine Sache. Ich finde, das Verdeck mit einer sauberen Kunststoffheckscheibe sieht viel besser aus als dieses mit Glasfenster. Das Glasfenster ist kleiner und zusammen mit dem Stoffstreifen unten gefällt mir jetzt nicht, aber wenn es praktisch sein soll, ist ein Glasfenster natürlich pflegeleichter.

Aber wie gesagt, alles Details. Ich empfehle Dir, dich mal bei www.s2k.de umzugucken, da wirst Du garantiert fündig. Heute wurde z.B. gerade folgendes interessante Video publiziert:

Buyers Guide

Oder wenn Du noch besser beschreiben kannst, worauf es bei Dir ankommt, natürlich auch hier.

Gruss, Markus

Auch Kunststoffscheibe wird von Teilkasko übernommen

Egal was für ein Schaden, die Teilkasko übernimmt es. Nur wissen es zu 80% von den Cabrio Fahrer mit Plastikscheiben nicht, weil es kein Glas ist.

Zuallererst würde ich mich fragen, welches Modell dir optisch besser gefällt: Pre-Facelift oder Facelift? Es gibt viele die kaufen sich ein Pre-Facelift und rüsten dann für teures Geld Stossstangen, Scheinwerfer etc. vom Facelift-Modell um. Beide Modelle haben ihren ganz speziellen Charakter (und beide Modelle brauchen eine Lippe), wenn dir das Facelift besser gefällt, dann schau, dass du von Anfang an so eines suchst.

Als zweites würde ich ausreichend Budget einplanen. Wenn du einen billigen S unter CHF 20'000 kaufst, mit vielen Kilometern und in mittelmässigem Zustand, dann wirst du über die nächsten Jahre mehr Geld in das Auto investieren als wenn du gleich einen gut erhaltenen S mit unter 100'000km für CHF 25'000 kaufst.

Der S ist grundsätzlich ein solides Auto, wenn er gut gepflegt und gewartet ist. Ob Glas- oder Plastic-Heckscheibe spielt keine Rolle, mit geschlossenem Dach fühlt es sich eh an, wie ein Biwak auf Rädern. Den S fährt man offen, von daher fällt das nicht ins Gewicht.

Bei den ersten Modellen würde ich darauf achten, dass die Rückrufaktionen (Öldüsen und Kupplung) gemacht worden sind. Die Motoren sind leider nicht wie B- oder K-Serie unverwüstlich, wenn der F20 nicht richtig warmgefahren oder schlecht gewartet worden sind, ist das Risiko eines Motorschadens durchaus vorhanden.

Bezüglich der Fahrbarkeit muss man klar sehen, dass der S2000 - egal welcher Jahrgang - ein eher rustikales Fahrverhalten an den Tag legt. Wenn man ein modernes Auto fährt, das praktisch von der Strasse abgekoppelt ist, dann wirkt der S schon ziemlich pur. Das heisst nicht, dass er eine unberechenbare Todesmaschine ist, aber man muss halt bei der Sache sein und sich langsam herantasten. Die ersten Modelle waren noch etwas giftiger ausgelegt, da wird man bei zügiger Fahrweise schon einmal von snap oversteer, also einem plötzlichen Ausbrechen des Hecks, überrascht. Nicht, dass das generell schon ein Crash bedeutet, der S ist gut kontrollierbar und man kann ihn auch in solchen Situation wieder einfangen - wenn man es kann. Allerdings setzt das eine gewisse Erfahrung voraus. Auch da kann man mit einer softeren Einstellung der Achsgeometrie etwas Pfeffer rausnehmen, das Fahrverhalten anpassen und die richtige Reaktion an Fahrtrainings üben. Ab 2004 würde die Fahrdynamik grundsätzlich etwas entschärft, die Anlenkpunkte der Aufhängungen wurden angepasst, die Stabis verändert und so etwas Zickigkeit herausgenommen. Dennoch ist auch das Facelift kein Omi-Cruiser, auch der überarbeitete S verlangt die Aufmerksamkeit der Fahrerin. Das Handling ab 2006 ist unverändert, allerdings ist mit dem VSA ein zusätzliches Backup an Bord - dass das Ansprechverhalten wegen dem E-Gas schlechter sein soll ist übrigens ein Märchen.

Wenn du noch mehr Fragen hast oder jemanden brauchst, der einen S mit dir anschauen kommt, steht dir das "HondaHolics S2000-Kompetenzzentrum" gerne zur Verfügung

Als ehemaliger S-Fahrer gebe ich auch mal meinen Senf dazu.

Wichtiger als Kleinigkeiten (Kunststoff- oder Glasscheibe) wären für mich die folgenden Punkte (in dieser Reihenfolge):
- Frei von Unfällen (gab es anfangs recht viele)?
- Auf der Strecke oder reines Sonntagsfahrzeug?
- Anzahl Vorbesitzer?
- Allgemeiner Zustand/Wartung
- Original, sauber getunt oder verbastelt?
- Modelljahr

Klar hat man zuerst ein Modelljahr und eine Farbe in Aussicht, aber wenn alle anderen Punkte dagegen sprechen, geht man beim Modelljahr oder bei der Farbe besser einen Kompromiss ein...oder wartet Jahre.

Zitat von »craziijH__«

Ich suche derzeit einen Honda S2000 - ich denke falls ich in 10 Jahren noch einen suche, wirds bestimmt schwieriger und teuer.

Ich finde die verlangten Preise teils schon recht 'sportlich' und manche sind auch schon längere Zeit ausgeschrieben.

Klingt recht gut. Viel Spass auf der Probefahrt.

Bei der Garantie könnte man sich die Frage stellen, was sie alles abdeckt.

Gratuliere zum S!
Wünsch dir viele sorgenfreie und spassvolle KM damit

Sehr cool! Gratuliere zum S!

Die Farbe passt in diesem Fall sicher - Ladylike

Schade, dass mit dem Fliegengitter die Front verunschönert worden ist, ich hoffe die Stossstange ist nicht aufgeschnitten worden

Das mit der Kupplung hört sich rein von der Beschreibung her nicht ungewöhnlich an.

Viel Spass damit!

PS: Lippe hätte ich

Gratulation!

Zur Farbe eine kleine Anekdote: der Verkauf meines blauen S an einen Honda-Mechaniker ist damals u.a. daran gescheitert, weil dessen Frau dieses hellere Blau vorgezogen hat.

Kupplung wird schon ok sein.

Viel Spass damit!

Immerhin kannst du den S schon zu Beginn verschönern

Viel Glück beim "Wiederherstellen"

Meine ist eine originale Honda-Lippe

Würde mich überraschen, wenn man die Lippe wieder bestellen kann und wenn, dann ist fraglich, ob sie die ohne Heckspoiler verkaufen.