build your own racecar *pics

salve genossen,

bin seit ein paar wochen damit beschäftigt meinen EE9 als racecar aufzubauen. Zum Glück kann man bei so einem Projekt viel selber machen was zum einen ein riesen Spaß macht und zum anderen Kohle spart

Ich denke die ekligste arbeit ist vollbracht, das raushämmern der Teerplatten ich echt mühsam, rentiert sich aber, alles zusammen sind WEIT über 10 kg!

Was meint ihr, wie soll ich bei Überrollbügel verfahrne? Soll ich einen Schweißen oder einen fertiogen Alukäfig vopn wichers bestellen?

Und noch ne frage; das Amaturenbrett inkl Lüftung ist raus, kann ich jetzt das Kühlwasser das über den Motor zur Lüftung gelaufenist einfach "kurzschließen" oder eigenltich könnte man ja einen kleinen Kühler dazwischenhängen?

Ein kleines Angebot kann ich machen;
Auf dem Civic ist ein komplettes Bodykit verbaut. Wer hat so einen und würde es gegen ein orginales sprich front und heckstoßstange tauschen? gegen min. aufpreis?? Kennt jemand einen oder so?

hier noch ein paar Bilder:

Zitat

Original von Giraph
Wow schon das 3. EE9-Racer-Projekt das ich momentan kenne.

Was hast du mit dem Wagen vor? Strassenzulassung oder ohne und nur für den Track? Falls du damit Rennen fahren willst, ist meist ein Käfig vorgeschrieben und ein Alukäfig ist dann nicht erlaubt. Das selbstgeschweisste ebenfalls nicht. Dann brauchst du ein Stahlkäfig von Wiechers oder ähnlichen Firmen, die sind dann FIA aprooved...

Viel Spass mit dem Projekt und achte darauf, dass du zur Abwechslung am Wochenende auch mal anderes machst

Nix da, keine Straßenzulassung, wenn dann richtig!
Eigentlich hab ich mit dem Projekt nur gestartet wweil sie bei uns in Vorarlberg ein ÖAMTC Fahrsicherheitszentrum gebaut haben. Somit haben die auch eine eigene Strecke
Ich denke das ist eine anständige Wochenend beschäftigung ;o)

Aber der Stahlkfig ist doch so schwer Dann muß ich ja auch noch 15kg abnehmen das ich das wieder raushole

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Das ist mal ein absolut geiles Projekt...
Hätt ich nen Civic EE9, könntest du meine Stossen sicher haben... Aber so...
Motormässig wird auch was gemacht? Schon oder, aber was?

Schau dir mal den Kopf an, so viel zum Thema Motor

Zitat

Original von Giraph

Ja das stimmt, dann kommen halt wieder 40kg hinzu. Aber das gehört einfach zu einem Racecar. Ich würde das Thema Gewichtsparen so anschauen: Egal welches Gewicht das Auto schlussendlich hat, alles was eine Funktion am Wagen hat hat seine Berechtigung und bleibt, alles andere überflüssige fliegt raus Der wird schon irgendwann einmal zum Leichtgewicht werden...<devil>

hehehe, ja hoofentlich ;o)

Also eines was auch pflicht ist ist ein kleiner alutank im Heck. Dadurch kann ich den orginal rausnehmen und habe dadurch mehr Spielraum für den Auspuff, wäre es sinvoll ein komplett gerades Rohr vom Motor nach hinten zu ziehen? In die mulde vom Notrad würd ich ein Kanal ziehen. Ist nur mal so ein gedankengang, muß mir die sache mal genauer unterm auto anschauen.

des weiteren hab ich geplant das rechte licht zu entfernen und eine direkte ansaugung zu machen <devil>, natürlcih nur so das man das orginale mit wenigen handgriffen wieder hinauf bringt

das ist ja das schöne bei sowas. man untersteht keinem Tüv mfk oder ähnliches mehr.

Zitat

Original von vti
herzlichen glückwunsch ich bin am aähnlichen projekt mit der selben grundlage

Cool Mann, dann können wir ja erfahrungen austauschen!
Wie weit bist du?

Zitat

Original von Benny
Cool,

das gleiche mach ich auch mit meinem, wenn ich genug Kohle für ne Alltagsklitsche aufbringen kann:-)

Das mit dem geraden Rohr wollt ich auch so machen. Aber dann war es doch zuviel Aufwand.

Gutes Gelingen !

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Also bis jetzt hab ich erst 7 Euro für 5liter Nitro investiert um die Teerplattenverklebung kommplett zu entfernen. Ich denke mit den kosten kann man sehr gut leben wennn man viel selber macht. Dazu kommt noch das man sowieso länger beschäftigt ist und somit alle kosten nicht auf einmal kommen, das ist auch schon ein riesen vorteil!

Thomas

Zitat

Original von vti
hmm habe mir das auto besorgt, alle verkelidungen innen demontiert und einen B18C motor gekauft

guter anfang
was ´wirst du für ein sitz verwenden? Fahrwerk? Bläst du es beim orginla b18?