ZitatAlles anzeigenOriginal von Eurosport
Als eines der letzten Top-Teams hat Honda seinen neuen Boliden für die Saison 2007 in Barcelona vorgestellt. Im Gegensatz zu den anderen Teams zeigten die Japaner nur das neue Auto, nicht aber die neue Lackierung. Angeblich wird hinter den Kulissen noch an einem neuen Sponsoring-Konzept gearbeitet.
"Wir sind stolz darauf, heute das Produkt der einjährigen Zusammenarbeit zwischen Honda in Großbritannien und in Japan präsentieren zu können", erklärte Teamchef Nick Fry.
Ohne auf den Putz zu hauen, aber hochkonzentriert präsentierte sich der WM-Vierte aus dem Vorjahr der Weltöffentlichkeit. "Mit Jenson Button und Rubens Barrichello setzen wir erneut auf zwei erfahrene Piloten, die uns mit Sicherheit weiter nach vorne bringen werden", so Fry.
Geheimtipp für 2007
Die größten Veränderungen am RA107 gab es vor allem im aerodynamischen Bereich, denn einige der Teile des Chassis' unterscheiden sich gehörig von denen der Konkurrenz. Der Frontflügel wirkt kantig, die Nase ist wesentlich schmaler geworden. Zudem sind die Seitenkästen weniger tailliert als bei vielen anderen Autos.
Als neuer Sponsor ist die arabische Fluglinie "Emirates" im Gespräch, die den Konzern "British American Tobacco" (Lucky Strike) ablösen soll. Aufgrund des Tabak-Werbeverbots musste die Zusammenarbeit mit "BAT" beendet werden.
Neu bei Honda ist nicht nur der RA107, sondern auch der 1:1-Windkanal. "Wir wollen kontinuierlich weiterarbeiten und unser Leistungsvermögen verbessern. Dann können wir näher an unseren Traum vom Gewinn der Weltmeisterschaft heran kommen", meinte Teamchef Fry. Bei vielen Experten gilt Honda bereits als Geheimtipp für die neue Saison.
ZitatAlles anzeigenText von Sport1.de
Die Japaner präsentierten den Journalisten den neuen RA107 in "Knight-Rider"-Optik – komplett in Schwarz. Die Lackierung, mit der Jenson Button und Rubens Barrichello bei den Grands Prix antreten wird, bekommt die Öffentlichkeit erst im kommenden Monat zu sehen.
Grund hierfür ist offenbar, dass die Verhandlungen mit einem neuen Hauptsponsor noch nicht abgeschlossen sind.
Oberstes Ziel: Konstanz
"Unsere Ziele für die kommende Saison sind eindeutig", sagte Teamchef Nick Fry. "Wir wollen die gesamte Saison über wettbewerbsfähig sein."
Frys Hoffnung auf mehr Konstanz ist angesichts des Verlaufs des vergangenen Jahres nicht überraschend: "Wir hatten einen guten Start und wir waren auch am Ende der Saison recht flott unterwegs. Aber Mitte des Jahres hatten wir einige schwache Rennen."
Honda will weitere Siege
Beim Großen Preis von Ungarn holte Jenson Button im vergangenen Jahr den ersten Sieg für Honda seit 1967. "Dieser Sieg hat uns auf den Geschmack gebracht", sagte Fry. "Jetzt wollen wir weitere einfahren."
Rubens Barrichello hatte auf dem "Circuit de Catalunya" in Barcelona bereits Gelegenheit, den RA107 zu testen. "Das Auto ist perfekt auf die neuen Bridgestone-Reifen abgestimmt und bestens ausbalanciert", sagte Barrichello. "Auch die überholte Traktionskontrolle ermöglicht es uns, das Potenzial der Reifen zu maximieren."
Aerodynamischer, leichter, sicherer
"Die Herausforderung für unser Design-Team war es, die aerodynamische Effizienz zu verbessern und das Auto gleichzeitig analog der neuen Sicherheitsvorschriften zu bauen", sagte Hondas Technischer Direktor Shuhei Nakamoto. "Das haben wir geschafft und gleichzeitig das Gewicht des Autos reduziert."
Im vergangenen Jahr landete Honda hinter den großen Drei - Renault, Ferrari und McLaren - auf dem vierten Rang der Konstrukteurswertung
