• <love> <thumbsup> <kitt> Sieht toll aus!Die Integra Front find ich der Hammer!

    Das Leben beginnt erst über 5500rmp!!:)

  • Na ja das auto ist nicht schlecht aber man könnte die schwellen und die Heckschürze auf eine Linie bringen wie die Front, dann wäre es besser...
    So siehts irgendwie unvertig aus, so ala vorne tiefer als mitte und hinten...


    Versteht ihr was ich meine??


    Aber sonst ist dieses Baby nicht übel, würde sogar sagen dass die ITR Front besser zu diesem Civic passt als die Originale <gotit>


    Oder was meint ihr...

  • ich find's geil!! <thumbsup>


    vorallem sehr schöne fotos! <love><love>


    jetzt noch die JDM ITR front und dann wär's perfekt! <gotit>

  • Sieht stylish aus, nimmt mich mal wunder wies umgekehrt aussehn würde ;)


    In Hawaii habens Auto Tuner schon am geilsten...keine strengen Gesetze und massig Tuning Teile für Low ;)


    sieht goil aus mit dem 40er querschnitt ;)


    2 Mal editiert, zuletzt von CivicHaizer ()

  • also ich finde das passt nicht wirklich zusammen! die front hat runde weiche formen und der ee-civic ist ja von haus aus ne eher kantige angelegenheit. wieso muss man schöne autos umbauen? schade <mean>

    Anytime, Baby! Tomcat's forever!

  • he he he..


    ich find`s auch total geil.... DAS ist mal ein Umbau mit viel Liebe....

    `00-ITR 5874 CW
    `01 Honda Interceptor 800 FI

  • Den Frontumbau gibt es doch auch an einem EG6, da gefällt es mir persönlich noch besser. Habe aber gerade keine Bilder zur Hand, hatten wir aber mal im alten Forum...


    Gruß, Olaf

    • Offizieller Beitrag

    Naja... ich finde die ED/EF/EE-Serie ist ja eher eckig und der DC2 dann schon mehr rund.. passt nicht so gut zusammen, dann lieber EG6 mit Integra-Front (obwohl auch hier das Zahrzeug irgendwie zu kurz ist).


    Trotzdem, sauberer Umbau <thumbsup>

  • hm.... habe mir gerade heute mal so Gedanken gemacht, ob die Integrafront auch an den EE8 CRX passen würde. Passt also! <hurray> <hurray>

  • Geile Felgos! Volk Racing GT-N.. <thumbsup>


    Ansonten find ich die Front nicht wirklich passend zu dem Auto..


    Und ja, wenn schon DC2-Look, dann gefälligst auch B18-Power.. nicht nur B16-Motörli.. aber immerhin.. <holy> Ok, hat dafür nen T3/T4 drin, vondem her gehts natürlich trotzdem zackizacki...


    spyker

    Einmal editiert, zuletzt von spyker ()

  • Zitat

    Original von spyker
    Und ja, wenn schon DC2-Look, dann gefälligst auch B18-Power.. nicht nur B16-Motörli.. aber immerhin.. spyker



    ;)

  • Zitat

    Original von sp00n
    hm.... habe mir gerade heute mal so Gedanken gemacht, ob die Integrafront auch an den EE8 CRX passen würde. Passt also! <hurray> <hurray>


    naja einfach so front beim dc2 weg und ran an den EE8 kannst du vergessen!


    mit viel arbeit und geduld schaffst dus vielleicht...

  • Was willst du mir zeigen?? JDM B16A (zumindest laut den Specs auf der Page).. das mit dem Turbo hab ich auch bemerkt..

  • Zitat

    Original von spyker
    Was willst du mir zeigen?? JDM B16A (zumindest laut den Specs auf der Page).. das mit dem Turbo hab ich auch bemerkt..


    sorry falsch geschaut. <sick> aber mit boost reichts auch oder?

  • b16 bleibt b16.. *lol*.. nö, natürlich schon.. aber ja, zunem DC2-Look passt ein B18 doch rein optisch irgendwie besser.. <confused>


    spyker

  • naj, man müsste fast ne ganze ITR Front haben oder? Kotflügel, Haube, Front und die passenden Halterungen ... <confused>

  • Ich würd auf den B18 scheissen wenn ich nen B16 Turbo drin hätte... :D


    Aber die ganze Karre sieht einfach mal sexy aus...

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

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