Wieder mal MFK

Ich kann die ganze Aufregung schon verstehen Schliesslich kann es ja nicht OK sein wenn ich meinen ITR mit Originalfahrwerk und zu tiefen Blinkern vorführen gehe und er dann druchkommt. Doch sobald das Fahrwerk geändert wird, die höhe aber gleich bleibt, gehts nicht mehr

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Original von Camel
Was passiert wenn mir bei einer Kontrolle die Blinkerhöhe bemängelt wird? Busse oder einfach vorführen gehen?

Kommt drauf an, wie gut du dich verkaufst... grundsätzlich gehts unter "Fahrzeug in nicht vorschriftsgemässen Zustand"... also kann durchaus auch eine Busse rausschauen.
Auf der andern Seite kanns auch sein, dass dies niemandem auffällt... aber das wird eher selten der Fall sein.

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Original von Norrlands
Die Lösung ist eigentlich wirklich einfach. Zu Rikli fahren, er geht den Wagen vorführen und in deinem Ausweis steht dann wieviel tiefer und mit was, mehr steht da dann nicht!

Wie er das macht ist doch eigentlich völlig egal, hauptsache es stehen dann keine Bedingungen von wegen Blinkerhöhe drin. Dann kann man sich die Eintragung wahrscheinlich gleich sparen, weil sie nur in Verbindung mit der Front Gültigkeit hat und sonst genausoviel nützt wie nicht eintragen.

Ist das Gesetz wirklich neu? Ich meinte dass es das Gesetz schon lange gibt und irgendeiner es irgendwo in den Tiefen der Gesetzbücher gefunden hat, worauf es dann eine Information an die MFK gab darauf zu achten.

jaja, Rikli kann wohl alles der wurde auch schon mehrmals nach hause geschickt ITR bleibt ITR, man kennt mittlerweile dieses fahrzeug auf allen MFK's. Es kommt eben immer noch drauf an ob mein einen normalen Mensch als prüfer hat oder ein A...loch. Und diese gibts überall.

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Original von tripleP

jaja, Rikli kann wohl alles der wurde auch schon mehrmals nach hause geschickt ITR bleibt ITR, man kennt mittlerweile dieses fahrzeug auf allen MFK's. Es kommt eben immer noch drauf an ob mein einen normalen Mensch als prüfer hat oder ein A...loch. Und diese gibts überall.

Bloss ist das dann weniger dein Problem. Wie er es macht und wieviel Mal er dafür bei welchen verschiedenen Prüfern antraben muss ist mir eigentlich ziemlich egal wenn es nachher in meinem Ausweis eingetragen ist.

Zitat

Original von tripleP

jaja, Rikli kann wohl alles der wurde auch schon mehrmals nach hause geschickt ITR bleibt ITR, man kennt mittlerweile dieses fahrzeug auf allen MFK's. Es kommt eben immer noch drauf an ob mein einen normalen Mensch als prüfer hat oder ein A...loch. Und diese gibts überall.

Genau

Aber, es ist schon traurig! Das wir uns pratisch abhängig machen....
Der oder Jene kanns vorführen ohne Probleme etc.

Mittlerweile sind wir schon so weit, dass jeder eine Stock Front verschandeln muss, damit die Herren bei der Prüfstelle zufrieden sind
Und fals es zur Mode-Erscheinung wird, nach jeder Po kontrolle!
Hat man eine verschandelte Front bereit, ist einfach traurig!
Dabei ist sie ja Stock und keine Plastikbomber Front

Edit:Hier zum nachlesen.....
http://www.hondaholics.ch/blac…ead.php?threadid=620&sid=

MR.Svonda krank...

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Original von tripleP
MR.Svonda krank...

Also ITR Vorführen.......

Spezialfront Montieren wo die blinker oben an den originalen eingebaut sind, dann das FW halt trotz dtc so einstellen das die blinker genau nach mas sind (ist glaube dann ca 1.5 cm über DTC) und dann prüfen gehen.

Falls ein prüfer motz wegen mind höhe scheinwerfer, dann soll er mal im VTS nachschlagen, es ist da nähmlich der licht austritkegel gemeint und der ist nicht unterkant scheinwerfer sondern ca in der mitte des scheinwerfer. so haben die mir jednefalls auf der MFK BL geholfen einen Teg mit DTC vorzuführen (blickzunick)

dan nach hause, front umbauen und ev wieder auf DTC stellen (ist aber meiner meinung nach nicht mal nötig für normale strasse) und fertig!

nochwas zum thema motzen hier: als wir das problem zum ersten male hatten habe ich mit dem hallen chef der MFK einen termin ausgemacht damit er mir die versch. möglichkeiten zeigen kann wie wir das problem teg beheben können....ohne fluchen und nix.... so haben wir dann auch das mit dem licht austrittskegel gefunden was der prüfer am anfang auch incht wusste....sind auch nur menschen welche das gesetz nicht schreiben, aber die aufgabe haben es zu kontrollieren.

leider ist ACmel nicht wegen den Scheinwerfern durchgefallen sondern wegen dem Standlicht gleich neben dem Blinker. also musste dies auch höher eingebaut werden. Weil es nun absolut als verarschung riecht, sagen sich die experten dann machen wir einen eintrag im Ausweis wegen versetzten Blinkern.

Man kann nichts machen. Nur auf Glück hoffen.

am beschte es neuers outo choufe!

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Original von Jones
am beschte es neuers outo choufe!

wollte ich nicht schreiben

doch nun muss ich.....

am beschte bi mir (ITR aber selber verchoufe, chouft jo niemer sone schissi)

vti: was los?

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Original von beelow
vti: was los?

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Original von beelow
vti: was los?

Zitat

Original von beelow
vti: was los?

lis nomole alles dure dene merksch das es ironisch gmeint isch

k k