Accord Type-S: Turbo oder Kompressor?

Zitat

Motorumbau auf 2,5 Liter Hubraum speziell verstärkt auf Turbo
Schmiedekolben 9:1 Verdichtung
Schmiedepleuel
geschmiedete Laufbuchsen 7.500,- €

Turbokit Stufe 2 - Mehrleistung ca. 180 PS
Stoßaufladungsfächerkrümmer aus Edelstahl mit hohem Nitritanteil
T35 Turbolader, wasser- und ölgekühlt, integriertes Wastegate
großer Ladeluftkühler
Ladeluftrohre aus Edelstahl, poliert
verstärkte Schläuche und Edelstahl-Schellen
38 mm Blow-off Ventil aus Alu, eloxiert
Greddy Ultimate E-Manage
550er Einspritzdüsen
Kleinteile
elektrisches Dampfrad von 0,5 bis 1,5 bar regulierbar 8000,- €

Abgasanlage ab Turbo in 76 mm Durchmesser mit Twinkat, Y-Verteilung
auf 2x60 mm Durchmesser und 2 ESD-Anlagen komplett aus
Edelstahl - Endrohrvariante bis 4x90 mm möglich 2500,- €

Twinkat / 2x100 Zeller parallel, deutliche Reduzierung des Abgas-
gegendrucks ohne die gesetzlichen Abgaswerte zu überschreiten,
76 mm Anschlussflansche 1000,- €

AST nnomo-racing Aluminium-Gewindefahrwerk, höhenverstellbar
12-fach härteverstellbar
bis 80 mm tiefer 1600,- €

AST nnomo-racing Stahl-Gewindefahrwerk, höhenverstellbar
12-fach härteverstellbar
bis 80 mm tiefer 1200,- €

Bremsanlage 1
VA 305/28 mm zweiteilige Scheiben, gelocht mit 4 Kolben-Bremssättel 2100,- €

Bremsanlage 2
VA 322/32 mm zweiteilige Scheiben, gelocht mit 4 Kolben-Bremssättel
Stahlflexleitungen für Vorder- und Hinterachse 2950,- €

Bremsanlage 3
VA 344/34 mm zweiteilige Scheiben gelocht mit 4 Kolben-Bremssättel
HA 322/32 mm zweiteilige Scheiben gelocht mit 4 Kolben-Bremssättel
2 x Handbremssättel für mechanische Betätigung
Stahlflexleitungen für VA und HA 7500,- €

Bremsanlage 4
VA 344/34 mm zweiteilige Scheiben gelocht mit 6 Kolben-Bremssättel
HA 322/32 mm zweiteilige Scheiben gelocht mit 4 Kolben-Bremssättel
2 x Handbremssättel für mechanische Betätigung
Stahlflexleitungen für VA und HA 9000,- €

Frontschürze 400,- €

Seitenschweller 280,- €

Heckschürzenansatz 250,- €

Heckflügel 350,- €

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