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tripleP

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 10. April 2004

Beiträge: 2 418

Fahrzeug: Tesla Model S P85D

Wohnort: AG, Switzerland

1

Sonntag, 3. Juni 2007, 01:38

Seid ihr bereit--> Grobnik

So hier ein paar bilder von meinen letzten Vorbereitungen.


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Ein Kleber auf der Scheibe liegend :D

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Wassertemp und öltemp <sabberlappen>

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EBC Yellow Stuff Beläge hinten <sabberlappen>

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Slicks <cool2>

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Hinterer Dom, K-Sport mit Manometer Expansionsbehälter...

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Alter vs neuer Belag (DS 3000)

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Expansionsbehälter Motorraum links

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2 Expansionbehälter hinten Innenraum

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Expansionbehälter Motorraum rechts



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K-Sport vorne in Radhaus


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Tarox Bremse beim wechseln der Beläge


Infos betreffend des K-Sport Fahrwerks Type "Top One", wie es sich verhält etc mache ich erst nach Grobnik.
100% electric

PEZZO

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 7. April 2005

Beiträge: 3 041

Fahrzeug: Black Beauty ITR + CN2 Liiiichewaaaagon

Wohnort: New Hood

2

Sonntag, 3. Juni 2007, 02:24

<sabberlappen> <good>

Camel

MemberDeluxe

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Beiträge: 733

Fahrzeug: Accord CL9

Wohnort: Emmenbrücke LU

3

Sonntag, 3. Juni 2007, 10:58

Alles wertlos ohne Seitenschweller <nono>

Nein, ist natürlich <sabberlappen> <rocker>
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE)

<luke>

devin

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 24. Juni 2004

Beiträge: 794

Fahrzeug: ITR #3189

Wohnort: Stuttgart

4

Sonntag, 3. Juni 2007, 11:36

Bin ich mal sehr gespannt was du zu dem Fahrwerk zu sagen hast danach !

ITRFreak

SuperMember

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2005

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Fahrzeug: ITR #1744 csw; Buell XB12S

Wohnort: Bern Nord-Ost

5

Sonntag, 3. Juni 2007, 16:27

ganz so grob bin ich nicht dabei <sabberlappen>

R888 Semislicks, ESD und Kat, DS2500 vo/hi, Stahlfleleitungen

tripleP

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 10. April 2004

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6

Sonntag, 3. Juni 2007, 16:34

Zitat

Original von ITRFreak
ganz so grob bin ich nicht dabei <sabberlappen>

R888 Semislicks, ESD und Kat, DS2500 vo/hi, Stahlfleleitungen


ist auch schon gut, mach dann aber noch DOT 5. 1 Bremsflüssigkeit rein ;)
100% electric

ITRFreak

SuperMember

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2005

Beiträge: 222

Fahrzeug: ITR #1744 csw; Buell XB12S

Wohnort: Bern Nord-Ost

7

Sonntag, 3. Juni 2007, 16:41

Danke für den Tipp. Ich hab das bei Rikli machen lassen, er hat dann zwangsläufig auch die Flüssigkeit ersetzt. In der Rechnung ist nichts detailliert beschreiben, werd ihm wohl noch anrufen

tripleP

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 10. April 2004

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Fahrzeug: Tesla Model S P85D

Wohnort: AG, Switzerland

8

Sonntag, 3. Juni 2007, 16:48

Mach das auf jeden Fall, normalerweise tauscht Winu solche sachen wenn er weiss das seine Kunden auf die Strecke gehen, aber nachfragen kann nie schaden :D
100% electric

Kamikaze

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Fahrzeug: K 25 - EG (NA) / B18 -Turbo Integra / NSX - Kompressor / S 2000 - 2.5 l ERL ( NA )

Wohnort: St.Gallen

9

Sonntag, 3. Juni 2007, 17:35

Werde wohl Nachtschichten einlegen die letzten drei Tage vor der Abfahrt.
ATR Motor im EG6 funktioniert bereits einwandfrei - knappe 240 NM - hoffentlich verhällt das Ding auch auf der Rennstrecke<nervous>.
K- Sport Fahrwerk , ITR Aufhängungen und Bremsen , Stabis, Warnanzeigen, Oil - Kühler ect. muss noch verbaut werden bis dann.
WWW.R-PERFORMANCE.CH / HONDA TUNER - MOTORSPORT

tripleP

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 10. April 2004

Beiträge: 2 418

Fahrzeug: Tesla Model S P85D

Wohnort: AG, Switzerland

10

Sonntag, 3. Juni 2007, 18:06

Wär ne geile Sache wenn Dus schaffen würdest! <sabberlappen>
100% electric

Jery

HondaHolics-Senior

Registrierungsdatum: 4. April 2004

Beiträge: 5 244

Fahrzeug: VW Polo

Wohnort: bi dim mami

11

Sonntag, 3. Juni 2007, 22:59

Zitat

Original von Kamikaze
ATR Motor im EG6 funktioniert bereits einwandfrei


H22 EG6 <sabberlappen>

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