Das kannst du selber wahrscheinlich am besten beurteilen was dir besser zusagt 
Für mich ganz klar EP3
ein Eg6 ist ein Eg6 
gibt man ihn her bereut man es meistens 
ep3 naja leistungsunterschied ist es keiner , ausser wenn du die auspuffanlage vom ep3 änderst
ausser eben das der ep3 neuerer und komfortabler ist würde mir nichts einfallen was den tausch rechtfertigt
meine entscheidung : behalt den eg6 und gönne ihn etwas
Ciao Lagoom
So ein eg6 wie deiner darf man nie mehr verkaufen 
Es währe schade um der Arbeit/Geld /Zeit die du investiert hast !
For ever dein eg6 
Fehlt nur noch ein K20a Motor dan hast ja beides in einem 
ZitatOriginal von Eg6-Michi
ep3 naja leistungsunterschied ist es keiner
ja ne is klar 
naja orginal ep3 gegen gemachten eg6?
welcher von den orginalen ep3 hat den seine 200ps? eh fast keiner somit egal
ganz toll michi
naj ja die Leitung wäre ein kleiner grund...
Der EP3 den ich Momentan habe hat FK, 100Zeller und auspuffanlage gemacht.
Also sound und entfaltung stimmt schon.
Aber ich kann jetzt nicht sagen dass der ep3 um welten besser geht.
Aber zu fahren, Komfort und so merkt man schon... es ist halt ein neuer wagen.
Und der EP würde ja mein "Sonntagswagen" ersetzen.
das was ihr so sagen wegen dem EG6 hergeben stimmt schon. irgendwie reuts mich schon. und wenn ich denke was dann der neue besizer damit macht....
aber das kann mir ja dann egal sein.... 
1.6 Liter Gummikuh vs. 2 Liter i-VTEC mit mordernem Chassis
Die Frage stellt sich in meinen Augen gar nicht, punkto Perfromance ist der EP3 dem EG6 um Lääääääääääääääääääängen überlegen.
EP3 ist 
Klar hast du dann die tiefe Sitzposition nicht mehr wie beim EG6, aber mit gute Mechanisch kenntnis, kann man die auch tiefer umbauen 
Dein EG6 weggeben tut sicher weh, aber mit ein EP3 ist man auch sicher zufrieden
Ausserdem ist der EP3 neuer (weniger Rostprobleme), Sicher beim Frontaufprall usw....
Wenn ich 1 Woche oder mehrere Wochen mit dem Scheiss Opel herumdüse und am Weekend den CTR nehme, ist es ein schöner gefühl, wieder ein CTR zu fahren!
ZitatOriginal von Eg6-Michi
naja orginal ep3 gegen gemachten eg6?
no comment
Also, welcher originale EP3 möchte sich anlegen mit einer meiner wenig getunten EG6
ja du häsch eh nüt zmälde marco! 
Zitat1.6 Liter Gummikuh vs. 2 Liter i-VTEC mit mordernem Chassis
marco: hahaha noch vor 1,5 jahren hättest du diesen satz nicht in den mund genommen und ihm nen gfk kit angeboten
kommt drauf an was du in zukunft vor hast?
Ein EG6 ist geil gar keine frage.aber an einen EP3 kommt er nicht ran.
da sind fast 10jahre unterschiedliche technik.
Eg6 mit ATR Engine 
Das muss man gesehn haben, wie das geht....
Da kann der EP3 nur noch mit Aufladung mithalten
eg rennauto mit normalo ep3 vergleichen
Zum Thema zurück: Jeder hat andere Bedürfnisse und Vorstellungen von seinem Auto.
Ist man auf Schnelligkeit aus, so kann man mit den ca. 20000 - 25000 CHF was eine EP3 occ. kostet, ein um einiges schnelleren EG6 aufbauen, dies auch mit versteifer EG Carrosse.
Dies versteht sich im Vergleich zu einem standart Cicic R.
Keiner meiner momentanen EG6 kann man übrigens als Rennauto bezeichnen
Dazu würde noch vieles fehlen oder ergänzt werden müssen.
ist halt 'ne frage der strassenzulassung!
ein krass gemachter eg6, wie man ihn häufig bei BMI sieht, ist schon was geiles! aber in der schweiz so wohl nicht ganz streetlegal!
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