Nachdem ich vom Kolleg ein D16A8 Motor übernehmen konnte, fing ich mit dem Zerlegen des guten Stücks an. Grund dafür ist, ich möchte den Kopf neu Dichten, etwas die Kanäle weiten und schlussendlich das ganze Stück mit dem Kopf in meinem ed9 tauschen, da dieser doch recht viel öl verschlingt.
Dazu hab ich nun mal den Kopf vom Block getrennt und musste feststellen, die ganze Ventilseite übelst verrust ist. Die Reinigung mit dem "Werkstatt Teilereiniger" erscheint mir sinnlos. Um dem ganzen Russ, sowie der hässlichen Oxydschicht Abhilfe zu schaffen möchte ich den Kopf strahlen lassen. Sandstrahlen trägt Material ab und ist somit dazu nicht geeigent. Glasperlstrahlen ist da schon besser, da es nichts abträgt.
Wie steht es mit Nussschalen-Strahlen ? Hab das zwar noch nie gesehen, aber es wurde mir emphfolen und soll in der Motorenbearbeitung recht häufig zu sehen sein. Stimmt und gibts das wirklich ?
Was ist nun besser, Glasperl oder doch Nussschalenstrahlen ? Vielleicht weiss jemand gerade wer im Zürcher Oberland solche Dienste anbietet...?
Besten Dank....gruss phil
In der Luftfahrt wird es auch angewendet.....mal schauen wir haben da eine Flugzeugschweisserei in der Umgebung, werde mal bei denen vorbeischneien 
