10W60 RS vs 5W50 Mobile

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Original von PEZZO
Jones
Viel hat es wirklich nicht gebracht, aber ich frag dich mal, wenn du mit einem Auto ca. 10tkm in 2monaten machst....
Da merkst du schon, mit welcher sorte öl, du am günstigsten fährst...

Die exportis waren auch hell auf begeistert und zahlten ohne mit der wimper zu zucken 2 mille, für ein damals 12 Jähriges ohne ABS, klima, El.-fenster...einfach ohne jegliche extras..das spricht für sich, finde ich....

wie gesagt: du bist mit dem öl am günstigsten gefahren, mit welchem du am wenigsten ölverbrauch hattest. darum ging's dir, wenn ich dich richtig verstehe. das sagt aber nicht wirklich etwas über die QUALITÄT vom öl aus und darum geht's doch eigentlich hier!

dass die exportis hell auf begeistert waren glaub ich dir und das spricht dafür, dass du zu deinem auto schön sorge trägst! aber auch das sagt nichts über die qualität des öls aus! (es sei denn die exportis haben den motor aufgemacht und nachgeschaut! )

also immer schön den zusammenhang deiner bemerkungen beachten!

am anfang vom thread wurde geschrieben das man sich beim wechsel zu voll synt. öl nich wundern brauch wenn man dann nen verbauch von 1l auf 1000km hat...womit hängt das nun zusammen?und wäre dann ein wechsel auf anderes öl oder teilsynt. besser??

Hast da glabe ich was falsch verstanden.
Das hat nichts mit syntetisch zu tun. Nur mit der viskosität. Das heisst wenn du vorher immer 10W40 reingefüllt hast und dann 0W40 das du dann sicher mehr verbrauchhast als vorher mit dem 10W40.

Das kommt übertieben gesagt dafon das du mit dem 10W40 zb die gummis mehr ausdenst usw.

Aber hier kommt sowiso niemand mehr draus... irgendwie herscht hier ein riesen durcheinander

Jones

Na ja, in der Marke habe ich div. gehabt, obwohl es die gleiche Sorte war... Sowie Prieslich wie Verbrauch...
Das ist Quali für mich...

Für mich als Endverbraucher, merk ich nur am verbrauch ob gut oder nicht..
Motor Aufmachen wegen lustig, macht wohl niemand aus langweile..

Und auf ein Detail hab ich auch immer geachtet, wie lange das öl noch gelblich bleibt...etc..

Jeder ist fan von irgendwas und hat seine Meinung, ich wolllte einfach nur wissen, was auch sein Geld wert ist...

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Original von vti

am besten gehen wir uns aus dem weg und ich ignoriere dein ewiges überall dumgespame von sachen von welchen du keine ahnung hast und gut ist

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Original von vti
ich bin bis jezt immer das 0W40 Mobil 1 gefahren, überlege jezt gerade das 5W50 einzufüllen

Na ja, hier spricht ein Mann der das 5W 50 ausgiebig kennt...

Ich kenne das 5W 50 ja auch nicht, aber ich rede nicht davon, als würd ich es seit eh und je kennen und reinschütten...

Aber in einem geb ich dir recht....

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am besten gehen wir uns aus dem weg

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Original von santi
In der Schweiz gibts leider kein Vollsynthetisches 5W40 (höchstens evtl. Valvoline)

In Deutschland wird als 5W40 Liqui Moly empfohlen weil es Vollsynthetisch ist.

Mit Mobil 1 0W40 und 5W50, hat man bestimmt so ziemlich das Beste was es an Oel gibt momentan.

Am Sonntag am Autosalon hab ich festgestellt, dass jetzt Motorex und Midland, auch ein Vollsynthetisches 5W40 anbieten!

Bei Motorex heisst es FS-X. Genau gleich wie das 0W40.

Ist mir jetzt auch vermehrt aufgefallen, alle verkaufen Vollsyn.
auch die 5W 30 No Name...

Zum teil steht im I-net auf der eigenen Hompage syn... und dan wird Vollsyn. auf der ölflasche aufgedruckt....

Kann das sein, das entweder irgend eine Norm geändert hat....
so das nun viele die früher nicht Vollsyn. waren heute zu diesen zählen....
Oder die öle wurden generell besser...

Synthetisch ist nich mit Vollsynthetisch zu verwechseln!!

Geh mal auf http://www.motorex.ch

Da siehtst du, dass es alleine vom 5W40 vier verschidene Qualitätsstufen gibt. Das Vollsynthetische FS-X ist allerdings noch nicht lange erhältlich als 5W40.

Für den S2000 werde ich aber eh wahrscheinlich 0W40 verwenden.

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Original von santi
Synthetisch ist nich mit Vollsynthetisch zu verwechseln!!

Ja das ist mir bewusst...
z.Bsp.
Steht im I-net...http://www.eberhart.ch/produkt…lect&newsNO=35863&id=3137
Mobil Synth S 5W-40....

Verkauft und gedruckt wird Fullsyn. etc...

Werde auch weiterhin das 0W 40 reinschütten, und erst mit über 120`000km, aber nur wenn der Verbrach merklich zu steigen beginnt auf das 5W 40 oder 5W 50 wechseln....