Bremsenproblem beim ITR

Ich hatte schon längere Zeit Vibrationen im Lenkrad beim Bremsen, deswegen haben wir nun am Wochende die vorderen Scheiben, sowie die Bremsklötze hinten und vorne gewechselt.

Nun bremst es sich bis ca. 120 km/h wieder top, aber ab dieser Geschwindigkeit treten beim Bremsen noch stärkere Vibrationen auf als vorher.

Kennt jemand dieses Problem und kann mir einen Tipp geben?

Und noch eine weitere Frage:
Im Service Manual für den ITR, welches ich im Internet gefunden haben, ist für die Schrauben am Bremssattel ein Drehmoment von 108 Nm angegeben. Stimmt diese Angabe? Ich halte dies für eher viel, wenn man die Schrauben auch mal wieder öffnen will und kann mich erinnern in einem Forum was von 75 Nm gelesen zu haben.

Scheiben wurden eingebremst und es wurde bis jetzt noch keine Vollbremsung gemacht, da dies in den ersten 300 km laut EBC vermieden werden soll.

Auffällig ist, dass die Vibrationen anscheinend nicht vom Bremsdruck abhängen. Bei 100 km/h kann ich problemlos ziemlich zügig Bremsen.

Bremsflüssigkeit wird in den nächsten Tagen noch gewechselt, das werde ich jedoch nicht selbst machen.

War jetzt gleich nochmals auf Testfahrt.
Bis 110 km/h ist alles völlig in Ordnung.
Ab 120 fangen die Vibrationen an und bleiben dann während dem runterbremsen konstant. Je höher die Geschwindigkeit bei der ich beginne zu bremsen, desto schlimmer sind die Vibrationen.

dc2: Die Naben wurden sauber gemacht, wir hatten aber keine Messuhr um die Ausrichtung der Scheibe zu prüfen. Ich werde wohl diese Woche mal eine Werkstatt besuchen und die sollen dann die Bremsflüssigkeit wechseln und auch gleich messen ob die Scheiben sauber auf der Nabe sitzen.

Unwucht: beim normalen fahren treten zumindest bis 180 km/h keine grossen Vibrationen auf.

In letzter Zeit sind mir jedoch Geräusche beim Einschlagen im Stand aufgefallen, die waren aber schon vor dem Bremsenwechsel.

Vielen Dank schonmal für die Inputs, werde nun eines nach dem anderen kontrollieren, sobald ich Zeit dafür habe.