Power Boost Ventil

hi,

ich hatte eins im 16V CRX, da war es ohne andere Mods verbaut:

also um Welten besser geht er nicht, aber ich merkte es vorallem im 4. und 5. Gang...da hing er schon bisschen besser am Gas.
Also so war das empfinden meinerseits.

Jetzt hab ichs beim Vtec wieder drin, jedoch wurde es mit all den andern Teilen verbaut. Ich glaube (habe gelesen) dass es bei getunten Motoren mehr bringt als auf nem stock Motor.

Was das Teil neu kostet weiss ich im Moment gar nicht, hab meins Occasion von nem Kumpel bekommen.

gruess

Da die Motoren-Charakteristik vom Teg in etwa die gleiche ist, wie die von meinem ATR, kann ichs Dir nur empfehlen
Darfst natürlich nicht 20PS mehr erwarten.

Bringt untenraus bisschen was und der Motor reagiert viel scheller auf Befehle des Gasfuss. Du wirst einfach das Einsetzten des V-Tecs nicht mehr so extrem spüren, da Du untenrum mehr Drehmoment hast.

Meiner war kürzlich auf dem Prüfstand.
Mods: Powerboostventil ,K&N Luftfiltereinsatz
220PS (Serie 212) 224 Nm (Serie 204, glaub ich)

Der Mehrverbrauch ist allerdings nicht spürbar!

Zitat

Original von R-Freak
Meiner war kürzlich auf dem Prüfstand.
Mods: Powerboostventil ,K&N Luftfiltereinsatz
220PS (Serie 212) 224 Nm (Serie 204, glaub ich)

Der Mehrverbrauch ist allerdings nicht spürbar!

Da hab ich auch nicht schlecht gestaunt als ich das gesehen hab

Hatte auch son Teil drin in meinem EE8. Wenn noch ein paar andere Mods (Schwungscheibe, DK, und ev FK) gemacht sind, merkst du das PBV schon. Hängt dann alles in allem extrem aggressiv am Gas

Zitat

Original von sashep3

Da hab ich auch nicht schlecht gestaunt als ich das gesehen hab

Und der sashep3 kam nicht auf den Prüfstand, weil er zu tief fliegt...
Hätt mich da auch wunder genommen, Deiner läuft wie Sau, da hab ich keine Chance (noch :D)

Zitat

220PS (Serie 212) 224 Nm (Serie 204, glaub ich)

das ist schon nicht schlecht, den der ATR hat ja nur 215NM Serie.

Zitat

Original von hingi ATR
...den der ATR hat ja nur 215NM Serie.

Danke für die richtigstellung Hatte die Daten nicht gerade vor Augen

Servus,

das PBV ist eigentlich immer zu empfehlen. Doch besonders bei ein paar mods,
bringt es was.

Viel wichtiger als die Mehrleistung ist meiner Ansicht nach die Tatsache, das
der Benzindruck schneller aufgebaut wird. Das merkt man wenn man schnell
beschleunigt und schaltet. Die Kraft, die direkt nach dem Schalten ansteht ist
wesentlich höher als ohne PBV.

gruss
marc