Titan Lug Nuts

Streety hat sich doch welche für den S besorgt

Acidesign wird dir schon welche besorgen können

Brauchst du Titan?

Hesch PN

willst dir jetzt echt selber nüsse machen? gut wirst genug erfahrung oder connections haben... hmmm... ich hätte da schiss vor... sind schliesslich nicht gerade die unwichtigsten teile am auto..

sich selber nüsse machen

naja, irgendjemand macht macht auch die lug nuts, welche verkauft werden. wenn sich jemand auskennt und das richtige material nimmt ..... da hätt ich weniger vertrauen in die china-egay-lugnuts mit welchen ja ebenfalls viele leute rumfahren als in selbstgemachte, bei denen ich über die qualität bescheid weiss. und dass swyt bescheid weiss nehm ich mal an, sonst käme er wohl nicht auf die idee, selber welche zu produzieren :).

wenn du welche machst, ich hätte auch interesse. Meine sollten aber etwas länger sein wenns geht

für die masse könnte ich sir sonst welche geben zum abmessen

Ich hätte jetzt sicherlich auch keine angst mir selber titanmuttern zu drehen. ich hab die hinteren querlenker und die PU buchsen am meinen ex cl9 selber konstruiert und produziert. das zeug hat sich super bewährt und ist sicherlich besser als OEM. ich hatte einstellbare querlenker von rikli bekommen und musste mir gleich an den kopf fassen. die sind nicht zu gebrauchen also hab ich mir selber welche gebaut. OEM querlenker gekauft und halbiert..beidseitig eine feingewindestange reingeschweisst und ein schönes sechskant mit li. re. gewinde hergstellt..noch 2 kontermuttern und schon ist der querlenker fertig.

falls man titan gleich als sechskannt in der richtigen schlüsselweite bekommen kann, würde ich es so machen. der konus und das gewinde sind schnell drann. also..selber machen

Würd auch getrauen mit selbstgemachte Sachen herumzufahren, solange man auch Fachwissen dazu hat!

Wenn ich z.B. beim CTR die Sturzversteller anschaue, sind die Nenndurchmesser von Gewinde zum verstellen auch zu gross ausgebohrt , aber das hält schon

Swyt wird schon wissen, was er macht , hab schon ein paar seine Mugen Schaltknäufe angeschaut und er hat das drehen total im Griff

Du wirst ja keine serie produzieren, bei welcher die bearbeitungszeiten stimmen müssen. kannst ja bei jeder mutter schön sorgfältig bearbeiten...ausser du machst sie per cnc da wirds einwenig schwieriger mit dem sackloch..

Wenn er mit Alu/Stahl oder Inox einrichtet und für Serie Titan nimmt, sollte bei einer Seriefertigung keine grosse Differenzen entstehen (sofern sein Drehmaschine genug stabil ist ;))

Und wir reden hier von max. 0.02mm

Zitat

Original von OneVtec
ich hatte einstellbare querlenker von rikli bekommen und musste mir gleich an den kopf fassen. die sind nicht zu gebrauchen

warum? er macht die ja auch aus dem OEM Teil genauso wie dus nun beschrieben hast...ausser der sturz einstellen solls ja nichts machen oder?

Beim Titan und Rostfreier Material muss man die Gewinde drehen und nicht bohren!

Beim drehen ereichst du eine besser Oberflächegüte beim drehen als beim bohren. Durch das sind die Gewindezähne auch stabiler und haben keine Risse.

Kommt draufan ob du offene Muttern machst oder die geschlssene