Bildband "Honda Civic Type R"

  • Wie wärs mit einem Bildband für den ATR <amkopfkratz> <aetsch>

    Die Ewigkeit dauert lange, besonders gegen Ende. <nono>

  • OK wär cool wen etwas auf dem Markt wär. Merci. <thumbsup>

    Die Ewigkeit dauert lange, besonders gegen Ende. <nono>

  • da kannst du wohl lange warten, schliesslich wird der ATR ja schon länger nicht mehr produziert.

  • Zitat

    Original von ImportTuner
    da kannst du wohl lange warten, schliesslich wird der ATR ja schon länger nicht mehr produziert.


    Tja die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt <rotaeye>vielleicht vielleicht eines Tages

    Die Ewigkeit dauert lange, besonders gegen Ende. <nono>

  • Nice...schade gibt's soetwas nicht vom EP3

    Für Tippfehler übernehme ich keine Verantwortung-))

  • Sie haben Post :D

  • Zitat

    Original von SpoonN1
    Sie haben Post :D



    <amkopfkratz> <amkopfkratz>

    Die Ewigkeit dauert lange, besonders gegen Ende. <nono>

  • Ah Ok bin ein bischen schwer von Begriff. Ist halt schon spät. <cry> <confused>

    Die Ewigkeit dauert lange, besonders gegen Ende. <nono>

  • TypeRWoman


    Evtl. ist der EP3 ja auch im Type R Buch drin, auch wenn nicht auf dem Titelbild...?! <amkopfkratz>
    Konnte leider auch noch keinen Blick reinwerfen...
    Aber sobald ich das Buch habe werde ich nähere Infos geben;)


    Gruss

  • Gerne und Merci <aetsch><ROFL>

    Die Ewigkeit dauert lange, besonders gegen Ende. <nono>

  • Hallo zusammen


    Für alle, die es interessiert, und sich gefragt haben, wo das Buch bleibt:


    Leider wurde der Erscheinungstermin immer und immer wieder verschoben, und dies immer um ca. einem Monat...


    Momentan steht der Termin beim 18. Dezember, aber es kann gut möglich sein, dass dies auch nicht endgültig ist.


    Bis dahin nehme ich gerne noch Bestellungen entgegen...


    Gruss

  • Hallo zusammen


    Endlich hat das Warten ein Ende...
    Ab sofort ist der Bildband lieferbar.
    Er kostet 64.90 bei Abholung im Laden, bei Versand plus 6.50 B-Post.


    Bestellen könnt ihr entweder direkt über mich, oder auch über http://www.buchhaus.ch


    Hier noch das Inhaltsverzeichnis aus dem Buch:


    16. ERPROBUNG / WELTPREMIERE / FAHRVORSTELLUNG
    18. Kälteerprobung (Ivalo / Finnland)
    24. Hitzeerprobung (Almeria / Spanien)
    30. Fahrwerkserprobung (Mühlenbach / Deutschland)
    32. Weltpremiere (Salon d'Automobile Paris / Frankreich)
    36. Auf der Rennstrecke (Estoril / Portugal)



    44. DESIGN
    46. Das Konzept und Prof. James Kelly's Analyse)


    62. HERKUNFT
    64. Silbernes H auf rotem Grund (DNA der Honda R-Modelle)
    74. Very British (Besitzerstolz auf Englisch)


    84. HOHE SCHULE DES FAHRENS
    86. Mit Paul Frère (Reifeprüfung in den Seealpen)
    92. Mit Jenson Button (Am Limit auf der Nordschleife)


    132. TECHNIK
    134. Motor / Fahrwerk (Dynamik / Effizienz / Umweltfreundlichkeit)
    148. Sicherheit (Kompromissloser Ansatz)


    154. FORMEL 1
    156. Spitzenleistung durch Teamgeist


    172. DAS PRODUKT
    174. Das Werk in Swindon (Die Geburtsstätte des Type R)
    187. Leichgewichtklasse (Wie schwer ist leicht?)
    200. Massanfertigung bei J.A.S. (Der Type R für den Kundensupport)


    209. Impressum

  • zitat von der homepage:


    Was nach zwei Jahren Arbeit bleibt, ist pure Faszination. Genau die schimmert in diesem Buch immer wieder durch und macht es zu einem Zeugnis automobiler Leidenschaft, wie es nur in einem Unternehmen entstehen kann, das die Worte seines Firmengründers verinnerlicht hat: „Without Racing, there is no Honda.“



    <rofl> <rofl> <rofl> <rofl> <rofl>


    kein nsx
    kein f1
    nur noch zuckerwassermotörli..


    without racing, there is no honda :)


    alllllles raser ab sofort..

    ---

    • Offizieller Beitrag

    Danke für die interessanten Infos - also alle Freundinnen die nicht wissen, was sie ihren hondaholischen Freunden kaufen wollen: go for it!


    Flo: Warum so zynisch? Ich finde der Slogan trifft nach wie vor zu, Honda ist vor allem im Breitensport sehr aktiv, wo auch tatsächlich ein Technologietransfer möglich ist, anders als in der elitären F1-High-Snobciety ;)

  • sam: bin gern zynisch :)

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