KW1 und 5Zigen am EK4 montiert! PICS ;o)

    Zitat

    Original von orca
    Genau, du hast es gehört ;)


    so ist es. 1:1 vom profi! und darauf geb ich recht viel! ;)

    Zitat

    Original von orca
    Er hatte also entsprechende Erfahrung mit dem Honda-Fahrwerken/ Aufhängung? Oder war seine Aussage allgemein?


    Ich habe auch von anderen Profis schon meine Erfahrungen bestätigt gehört. ;)


    das eine schliesst das andere ja nicht aus.
    tatsache ist, dass das verändern der spur wohl mehr auswirkungen auf's fahrverhalten hat, als einfach den dämpfer etwas härter zu machen... ;)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Jones
    tatsache ist, dass das verändern der spur wohl mehr auswirkungen auf's fahrverhalten hat, als einfach den dämpfer etwas härter zu machen... ;)


    Nein, du hast gehört, dass es so sein soll :D


    Man kann die Spur nicht so weit aufmachen wie man will, vor allem bei unserer Fahrwerkskonstruktion ist man da eingeschränkt. Auch wenn die Spur optimal eingestellt ist, kann man mit einer angepassten Zugstufe noch einmal eine Verbesserung erreichen und dies relativ einfach abhängig vom Untergrund einstellen.


    Das habe ich nicht gehört oder gelesen, sondern selber erfahren. Manchmal unterscheiden sich eben Theorie und Praxis ;)


    genau.. whiteline sind theoretiker! <hurray>

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Jones
    genau.. whiteline sind theoretiker! <hurray>


    Nein, du bist ein Theoretiker ;)


    Ich kann nur sagen, was ich selber erfahren habe, nicht mehr und nicht weniger.


    Wurde das Thema "Heck mitlenken" auch einmal in Zusammenhang mit den genannten Punkten diskutiert, also Spurverstellung, Zugstufenanpassung, Reifendruck, bzw. in welcher Relation die genannten Einstellungen zueinander stehen? Wie waren die Aussagen von Whiteline dazu?


    ich bin nicht mehr der theoretiker als du! <mean>
    und diese aussagen stammen von whiteline und nicht von mir!

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Jones
    ich bin nicht mehr der theoretiker als du! <mean>


    Meine Aussagen beziehen sich hier ganz klar auf persönliche Erfahrung, nicht auf Theorie ;)


    Zitat

    Original von Jones
    und diese aussagen stammen von whiteline und nicht von mir!


    Wie waren ihre Aussagen zum Thema "Heck mitlenken" in Zusammenhang mit den genannten Punkten, also Spurverstellung, Zugstufenanpassung, Reifendruck, bzw. in welcher Relation die genannten Einstellungen zueinander stehen?


    Wenn jemand das Seminar schon besucht hat, wäre es interessant, die Aussagen von Whiteline zu diesen Punkten zu kennen.

    Auch hier kann ich mich nur der Mehrheit anschließen, sieht wirklich sehr gut aus! <thumbsup> <thumbsup> <thumbsup> Mittlerweile gefällt mir der EK immer besser, am Anfang fand ich ihn gar nicht so toll, besonders von vorne. Aber jetzt... <luke>
    Würde mir nur unter Umständen, wie beim blauen den André neulich gepostet hat, Scheinwerferblenden montieren. Dann kommt er meiner Meinung nach noch besser von vorne, aber das ist ja Geschmackssache. ;)


    Zur Haube schließe ich mich René Aussage an, die würde ich ebenfalls so lassen wie sie ist.


    Gruß, Olaf


    PS: Machst aber auch nochmal 1-2 Bilder wenn der Grill drinne ist, ja? :D

    Gratuliere sieht verdant geil aus echt <hurray> <hurray>!!
    Und vorallem mega dezent genau mein geschmak <love>!

    Sieht sehr schön aus finde die felgen passen absolut zum auto einfach ein traum <love> <love>

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