Marco (Kamikaze) fährt ja auf all seinen EG's K-Sport 
Ich fahre mit einer Brembo auf meinem Accord. Hätte die gleiche noch passend für einen EG6. Beim Accord verzögert sie einwandfrei (auch auf dem Track).
Anstatt ITR Bremse würde ich Legend Bremssattel montieren! Passen an den 280 Rover Scheibe und haben 2 Bremskolben! ITR hat nur ein grosser Bremskolben gegensatz zu den Originalen EG6 Bremsen
Du willst danach weiterhin mit 15 Zoll Felgen fahren können oder?
Das schränkt dies Auswahl ja bereits ein wenig ein.
Abgesehen von der Kolbenanzahl ist doch auch die Auflagefläche oder Dimension der Kolben entscheidend nicht?
Wenn auf die 262mm Original Scheiben fahren willst, muss du die Bremszange und Halter von ITR mit 4 Loch nehmen
ZitatOriginal von Quick
Wenn auf die 262mm Original Scheiben fahren willst, muss du die Bremszange und Halter von ITR mit 4 Loch nehmen
plus 20mm
Ich hab die Rotora, überhaupt kein Vergleich zur originalen. Wenn die Beläge warm werden werden sie ziemlich giftig. Auf der Autobahn absolut standfest, wobei das natürlich nichts darüber aussagt wie es auf der Rebbstecke aussieht. Wobei ich aber bei einem Gewicht von 950Kg nicht ernsthaft glaube das man noch was größeres braucht.
ZitatOriginal von tripleP
plus 20mm
Mit dem alten ITR Bremsanlage (jg. bis 98) von den Amis mit 4 Loch, passen auf Scheibe 262mm
Die haben auch kein T25 Halter
Beim ITR ab 98 mit 5 Loch, braucht es die grösseren Scheibe
ZitatOriginal von Andre
Ich hab die Rotora, überhaupt kein Vergleich zur originalen. Wenn die Beläge warm werden werden sie ziemlich giftig. Auf der Autobahn absolut standfest, wobei das natürlich nichts darüber aussagt wie es auf der Rebbstecke aussieht. Wobei ich aber bei einem Gewicht von 950Kg nicht ernsthaft glaube das man noch was größeres braucht.
Es geht hier um Rennstrecke, das darfst Du auf gar keinen Fall mit der Strasse vergleichen!
ZitatOriginal von Quick
Die haben auch kein T25 Halter
Beim ITR ab 98 mit 5 Loch, braucht es die grösseren Scheibe
Sorry falsch verstanden.
Aber wieso möchtest Du empfehlen von der origianlen 262er Anlage auf ne Uralte, nicht europäische ITR Bremse von ebenfalls 262 zu wechseln? Oder steh ich auf dem Schlauch? 
ZitatOriginal von Quick
Anstatt ITR Bremse würde ich Legend Bremssattel montieren! Passen an den 280 Rover Scheibe und haben 2 Bremskolben! ITR hat nur ein grosser Bremskolben gegensatz zu den Originalen EG6 Bremsen
Der Legend Sattel ist aber schwer und ich seh nicht wirklich einen Sinn darin.
Wenn Du ein gutes Angebot von MArco bekommst würde ich persönlich auch die K-Sport 286mm nehmen.
Ich bin mit meiner 330er K-Sport sehr zufrieden.
Tipp: Nimm die Racing Beläge von K-Sport, sind tOP
ZitatOriginal von tripleP
Sorry falsch verstanden.
Aber wieso möchtest Du empfehlen von der origianlen 262er Anlage auf ne Uralte, nicht europäische ITR Bremse von ebenfalls 262 zu wechseln? Oder steh ich auf dem Schlauch?
Geht um die maximale Felgengrösse, die Lagoom brauchen will! Ist nur eine Alternative zu andere Bremsanlage
Hat die Testfahrt mit der K-sport noch nicht gereicht? :p K-sport mit race-belägen und gut ist. dann hast du auch ruhe! 
Ich seh hier keine Alternative, sondern ein sinnloser Vorschlag.
Schlussendlich gehts darum eine zupackende und vor allem standfeste Bremse zu haben. Zupacken tut JEDE Bremse mit den entsprechenden Belägen. Die Standfestigkeit ist also entscheidend, da ist mal die Dimension der Scheibe wichtig und die Belüftung dieser.
ZitatOriginal von tripleP
Es geht hier um Rennstrecke, das darfst Du auf gar keinen Fall mit der Strasse vergleichen!
Das stimmt schon, aber wir alle wissen wie die originale EG6 Anlage bei ner harten Bremsung aus 220 km/h aussieht, die Rotora macht das mehrmals ohne Probleme. Ich hatte sie auf der Landstraße mehrmals hintereinander getestet (120 - 140 km/h), Fahrzeug war absolut spurneutral und die Bremse wurde merklich giftiger je wärmer sie wurde.
Allerdings schreibt er ja das er nur mit 15" fahren will, da fällt eh einiges weg. U.a. die 330mm Rotora. Auf jeden Fall Finger weg von der Wilwood (!!!), das ist echt nur was für wannabe-big-brake-racer
Die EG6 Bremse hält Vollbremsungen aus 22o schon aus, aber eben nur mit entsprechenden Belägen. Ich hatte ja auch mal einen 
ZitatOriginal von civic_rally
Hat die Testfahrt mit der K-sport noch nicht gereicht? :p K-sport mit race-belägen und gut ist. dann hast du auch ruhe!
Doch grundsätzlich war das der entscheid... ich wollte nur mal n paar andere meinungen hören.
Da muss ich mal mit dem marco zusammensitzen...
Ja welche Bremse hält eine vollbremung aus 220kmh nicht aus?
also ob track oder n paar mal AB ist schon ein rechter unterscheid..
Da du aufm track max von 180kmh hast und die ø geschw deutlich tiefer ist.
dadurch hast du auch niemals soviel kühlleistung... dh sie ist viel extremer belastet.
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