Bericht vom ersten Lauf in Oschersleben:
ZitatPechvogel des Wochenendes war wohl eindeutig Peter Rikli. Der Schweizer hatte mit seinem Honda Accord 2.0 mehr Probleme als ihm lieb war. Im freien Training streikte die Elektronik, im Qualifying brach das Schwungrad, im Warm-Up eine Radaufhängung und beim Start zum ersten Rennen streikte die Servolenkung. Doch der Eidgenosse ließ sich nicht aufhalten und gab dennoch richtig Gas - bis zur dritten Runde, dann brach auch noch eine Antriebswelle. Ohne Vortrieb musste er Rennen 1 abhaken und in der 15-minütigen Reparaturpause alles wieder gerade biegen. „Im zweiten Lauf kämpfte ich mich dann von hinten bis auf Rang fünf vor, mehr war auch nicht drin. Denn ohne Servo schaffte ich es zum Rennende hin kaum noch, meinen Honda auf der Piste zu halten“, ärgerte sich Rikli über den verkorksten Saisonstart.
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Ich sehe das beim BMW-Rennteam bei dem ich öfters mit dabei bin, ist alles für shcnelles auswechseln ausgelegt... Kupplung in 25 - 30 min wechseln 
man braucht doch länger um alle schrauben zu lösen und anzuziehen... schlagschrauber und eingespieltes team?
