MKR EP3-Turbo

  • Hallo


    Einige Leute haben ihn ja bereits ungewollt in der Entwicklungsphase gesehen :-) , von daher freuen wir uns sagen zu können das nach wirklich monatelanger Entwicklung unser erster EP3-Turbo läuft.


    Es werden in den nächsten Tagen noch ein paar Kleingkeiten modifiziert bzw. aufgeräumt.


    Das Ergebnis ist in der ersten Ausbaustufe schon sehr zufriedenstellend geworden.


    Alle Teile wie Krümmer, Chargepipe, Ladeluftsystem, Abgasanlage sind wieder komplette Eigenentwicklungen.


    Weitere Informationen, Bilder, Video und Dynosheet folgen demnächst.



    Kevin
    http://www.mkr-turbo.de

  • Freut mich zu hören <thumbsup>.


    Bin gespannt auf die Leistung, welche ja ziemlich stark ausfallen dürfte bei einem solchen Umbau ;)

  • Hier sind die ersten Bilder. Mehr haben wir derzeit nochnicht.
    Wir werden in der nächsten Zeit verschiedene Prüfstände damit besuchen um verschiedene Leistungsmessungen durchzuführen.


    Die derzeitige Leistung sollte sich in der kleinen Ausbaustufe bei ca 330PS einstellen. Die Fahrbarkeit ist jedenfalls extrem gut geworden.
    Der Ein oder Andere konnte sich ja auf der Hondaropa bereits selbst überzeugen








    Kevin
    http://www.mkr-turbo.de

  • Wohl nicht. Er meint vermutlich den Pilz vom Lader.

    Service Arbeiten, Reifen wechseln, sonstige Arbeiten Raum Bülach <------ PN 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Loeffel ()

  • sehr geil <thumbsup> <sabberlappen>

    GT Werkstatt Neuenkirch Luzern

  • Um ehrlich zu sein sind wir froh dies alles überhaupt in das Auto verbaut bekommen zu haben.
    Die Platzverhältnisse sind echt schwierig. Bei uns in Deutschland haben wir die Abnahme nach einigen Änderungswünschen durchbekommen.


    Ihr Schweizer könnt zwar tollen Käse und leckere Schokolade machen aber eure MFK ist der Horror :-)


    PS: Wir suchen einen "Entwicklungspartner" für den FN2 ... bei Interesse bitte melden.


    Kevin
    http://www.mkr-turbo.de

    Einmal editiert, zuletzt von hondaapi ()

  • dann schaut zu dass ihr dn FN2 durch die schweizer MFK bringt :p


    dann könnt ihr meinen auch haben dafür *g*


    allfälligen traktionsproblemen habe ich ja schon etwas vorgebeugt.
    originale FNs der ersten generation ohne sperdiff sind eh nicht fahrbar mit dem turbo.


    hat der EP eins drin?

    so long,
    beelow

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