B20(CR-V) Vtec haltbar machen

Die Buchsen halten das schon aus.

Zitat von *Micha*

Schmiedekolben in 11:1 + Ölkühler (Kolbenbodenkühlung entfällt somit)

Wie meinst du das?

Wenn du einen Ölkühler hast brauchst du keine Kolbenbodenkühlung?

Der B20 hat orginal keine Kolbenbodenkühlung und er macht darum einen Ölkühler drann

es ist zwar möglich die nachzurüsten aber mit einem enormen Aufwand

Zitat von Civic Red

Der B20 hat orginal keine Kolbenbodenkühlung und er macht darum einen Ölkühler drann

lies mal genau

was meinst du damit

er macht schmiedekolben rein, desswegen entfällt die kolbenbodenkühlung. nicht wegen dem ölkühler

Egal ob schmiedekolbe oder nicht trozdem ist eine Kolbenbodenkühlung Sicherer aber wie er schrieb: (Kolbenbodenkühlung entfällt somit) stimmt ja so auch nicht da der B20 Orginal schon gar KEINE Kolbenbodenkühlung hat

Brauchen tut man die Kolbenbodenkühlung nicht "unbedingt" aber viele fahrzeuge vorallem Hochdrezahl und Turbo Motorem mit passabler leistung haben dies Verbaut zur sicherheit Da spiel es keine rolle ob normale Kolben oder schmiedekolben

und meine Aussage betrifft sich nun gerade aud den punkt des ölkühler ist ja korrekt: da er sich ja erhofft mit dem einbau des Ölkühlers die Temperatur des Öl zu Senken und somit auch ein kühleren Motor tat

Zitat von Civic Red

]stimmt ja so auch nicht da der B20 Orginal schon gar KEINE Kolbenbodenkühlung hat

wir haben hier ja auch nur über das nachrüsten einer kolbenbodenkühlung bei einem B20 diskutiert

es geht mir nur darum dass man "nur" mit einem ölkühler nicht auf die kolbenbodenkühlung verzichten kann. der ölkühler kühlt das öl im ganzen system, die kolbenbodenkühlung sorgt ja dafür dass die temperaturen im brennraum sowie die temperatur vom kolben tiefer gehalten werden können. das kann ein ölkühler allein nie so effektiv

ist aber eigentlich nur tüpflischiiserei

Ich finde nicht, dass das "tüpflischiesse" ist.

So wie ich gelesen habe könnte man meinen, dass die Kolbenbodenkühlung das Öl kühlt. Was ja nicht der Fall ist.

Wichtiges "Detail" trifft es eher.