passt alles nur die MFK wirt wohl keine freude haben 
und aftermarket felgen wirst du auch nicht eingetragen bekommen mit LK 5x114.3
Ja, die merken es!
Die gehen auf dem PC schauen, was Original Felgen drauf sind
In dem Fall muss ich abklären, wie es mit dem Eintragen aussieht. 
Wollte ich über den Winter auch machen.
Allerdings wurde mir dringenst davon abgeraten, da du gosse Probleme auf der MFK kriegst.
Bremsen, Felgen, FW.... kriegst du keine Gutachten.
Aber wieso brauchst du einen solchen Umbau wegen einer Bremse.
Was willst du dir für eine Ankeranlage einbauen?
Passt ITR Bremsanlage nicht 1:1 auf EJ Achsschenkel?
Distanz sollte bei den Honda alle +/- gleich sein. 13cm oder 13.5cm
Versteh trotzdem nicht wieso du auf 5 Loch umbauen willst?
Die ITR Bremsbacken passen mit den richtigen Haltern und den Rover scheiben auf die Civics. Da haste dann auch die gleiche Bremsleistung und keine oder weniger Probleme auf der MFK. Und nur wegen Flegen wuerd ich jetzt nie die komplette Achse swappen.
Bezüglich 5 Loch solltest du auf hondapower.de sicher was finden.
Es gibt auch leichtere Felgen als OEM Honda mit 4 Loch
Wie Battosai schon erwähnt hat, würd ich auch nur OEM ITR Bremsanlage (oder ähnliche) mit Rover Bremsscheibe nehmen.
vom itr gabs doch mal ne version mit 4 loch felgen! irgend was war doch da...
die ersten modele.. nicht der type r aber die felgen sehen nach meinen errinnerungen ziemlich gleich aus!
Ich wollte auch mal auf 5-Loch swapen wegen den Weds die du gepostet has Jonas, aber der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Ertrag.
Gibt nur Probleme.
Am besten suchst du im HP mal nach Bigbrake.
Ist das beste und kostengünstigste.
Aber wie wäre es mit Bremsa Bremsscheiben und Ferodo Klötzen in Verbindung mit Stahlflexleitungen?
Das ist das was ich nun über den Winter vor habe.
Sollt bei weitem ausreichen für den Civic, wenn du nicht anndauernd aufm Track bist.
Ich wollte auch mal auf 5-Loch swapen wegen den Weds die du gepostet has Jonas, aber der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Ertrag.
Die Weds sollte es jedoch auch in 4x100 geben nicht?
@MC Tuning
Die 4 Loch Variante vom ITR hat aber nicht 4x100 sonder was anderes.
vom itr gabs doch mal ne version mit 4 loch felgen! irgend was war doch da...
die ersten modele.. nicht der type r aber die felgen sehen nach meinen errinnerungen ziemlich gleich aus!
ist aber nich 4x100 sondern 4x114.3
Suzuki Swift oder Ignis sport hat doch auch die selben felgen wie der ITR aber mit 4X100 soviels mit ist.
Die Weds sollte es jedoch auch in 4x100 geben nicht?
Die SA70 gibt es leider nur in 16" mit LK 4x100
SA70
Und ich hätte sehr gerne auf 17" umgesattelt.
BTT 
Es gäbe noch als alternative die ROTA R-spec
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