Sehr schön Vale, weiter so 
jein wenn man beim Motor auf stock basis bleibt ( b16) sind sie geil.
aber wenn man eh, nen mega umbau macht, z. B. K20...währe ein Coupe die bessere bassis..der eg ist ne Gummikuh
Eine Zelle einbauen ( was ein gründlicher Umbau sowiso mitbeinhaltet ) , und damit ist das allemal ausgebügelt 
so da bin ich wieder mit news! 
das ist ja schon erstaunlich wie man da zu 2. vorwärts kommt wenn man mal 2 tage ohne unterbrüche an so nem auto arbeiten/basteln kann 
hier mal die gestern genannten kotflügel-modifikationen, die sogenannten "fender-brace" noch in der kostruktion. der quick hat da ganz arbeit geleistet mit konstruieren 
denke es hat sich gelohnt, ob es was bringt meinte ich ja aber obs spürbar ist weiss ich halt auch nicht, werde morgen mal ne testfahrt machen 
....im fertig lackierten und verschweissten zustand 
h-gurte von sparco musste ich zuerst noch in die waschmaschine stecken damit sie nach was aussehen <sabberlappen>, aber fertig montiert siehts recht akzeptabel aus
weiter hinten haben wir dann die gurte an ner selfmade strebe mit immerhin nem 42er stahlrohr 
umschlauft...mal schauen was die mfk dazu meint sonst muss halt ne andere lösung hin
so wahrscheinlich wirds jetzt ne kleinere pause geben bis weitere teile eintreffen bis dann 
Bei einer Testfahrt wirst Du das wohl nicht spüren
jop glaub ich auch nicht, meinte das eher im allgemeinen sinn, sorry
so wahrscheinlich wirds jetzt ne kleinere pause geben bis weitere teile eintreffen bis dann
Pause 
Mit Fender Brace wird Chassie weniger Feder-Bewegung machen. Ob es spürbar ist hab ich auch keine Ahnung 
@Vale
Beifahrertüre hab ich vergessen auszurichten , bevor du Kotis und Stossstange verbaust 
Na ja der MFK wird die Befestigung der 4 Punkt Gurte wohl herzlich egal sein, da sie dir die eh nicht abnehmen, respektive du sie nicht benutzen darfst.
Schaut gut aus bisher, bin gespannt wie die Kiste fertig aussieht. Ich hoffe man sieht sich mal on track.
MFK trägt dir H-Gurten ein mit ein DTC Gutachten, somit kann die Seriegurten entfernt werden.
Einfach Richtlinie von DTC einhalten
Vielleicht müssen wir H-Gurten hinten irgendwo anders plazieren 
Das weiss ich Quick habs ja auch so gemacht.
Aber eben eingetragen werden die nur aufgrund des DTCs awelches bis anhin nicht ewaehnt wurde ;-)
bin ja gespannt was das DTC sagt. Entsprechem die Gurte eder notwendigen ECE Norm?
im normalfall werden 4-6punkt gurte nur eingetragen wenn die befestigungsstange höher liegt als die
löcher der sitze aber mal schauen was sie dazu meinen
Darum wird Vale46 auch mit dem Auto zum DTC gehen zum abklären, bevor ich wieder andere Strebe für Befestigung konstruieren muss
Hinteren Domstrebe hat dann weiterhin seine Funktion, auch wenn nicht für Gurten gebrauchen ist
das sie ihre funktion behält ist klar wollts nur kurz sagen wie`s bei uns war wegen dem eintragen
Werde versuchen eine Strebe für Oben zu konstruieren.
Aber muss warten, bis mein CTR zurück sein wird von der MFK und Getriebumbau. Dann kann ich Gelenk für Oberen Befestigung rausnehmen zum testen
sorry jungs heute gibts mal ein update mit leider nur einem foto 
!
die erste richtige testfahrt die heute geplant ist endete genau 2 meter vor dem garaschentor denn unsere selbstgemachte stufenlos verstellbare schaltwegverkürzung gab den geist auf und viel auseinander also wieder rein ins garasch und derso auf die schnelle befestigte quick die beiden teiler mit kabelbinder damit wir in das 35km entferrnte aarburg fahren konnten um dort alles richtig zu verschweissen
so dann alles wieder montiert und siehe da,funktioniert einwandfrei,nur viel kürzer sollte der schaltweg nicht mehr sein sonst könnte es dann probleme geben mit dem rückwärtsgang
auf jedenfall konnte ich dann die testfahrt erfolgreich abschliessen! der eg rockt und wie,sehr geil wie das teil uf der starsse liegt
Auto fährt/Klebt wirklich gut in den Kurven mit Strassenreifen 
Autobahnausfahrt
Was ich gemerkt habe beim Nachfahren, dass vorderen Bereich noch zu fest neigt im Verhälnis zum Hinterachse.
Denke, sobald die vorderen ITR Stabis verbaut wird und ITR Domstrebe durch ein 3 Punkt Domstrebe ersetzt wird, wird ganze Neigung im Verhältnis mit der Hinterachse langsam zusammenpassen.
Tolles Projekt, gratuliere! 
Tolles Projekt, gratuliere!
Dem schliesse ich mich an
Freue mich schon, den EG das erste Mal auf der Strecke zu sehen!
Wann ist das Track-Rollout geplant?
Am 29.5.10 wird Vale46 mein Platz bei der ACS Sportfahrkurs übernehmen, da ich aus Privatlichen Gründen nicht dabei sein kann.
Restliche Termin kann er selber verraten
Hey Vale das hatte ich ja ganz verpasst!
Tolles Projekt - viel Erfolg!
Hehe, freut mich, dass es gestern bei uns geklappt hat mit dem Schweissen 
Plastikfolie anstatt Schiebedach
Und nicht lustig, dass in die Sitze nur Modells passen... 
zeit für ein kleines update
heute morgen zum zoa raus gedonnert und endlich nach langem suchen einer lösung für das schiebedachloch, die bestellte carbonhaut montiert, und das am karfreitag aber ich find jetz schon es hat sich gelohnt und wenn die oberfläche fertig bearbeitet ist siehts dann noch ne spur besser aus 
an dieser stelle nochmal ein riesen dankeschön an Marco zoa für die tolle arbeit, und der sich heute an so nem schönen sonnigen feiertag die zeit nahm mir dieses dach zu montieren damit ich paar stunden später wieder nach hause fahren konnte
dafür hat er sich dann nach der arbeit ein sonnenbad gegönnt,er hats verdient
sorry für die bild-quali...
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