Kopfsetup B18

  • Habe mir für meinen Track EE9 einen B18c1 Kopf samt Skunk2 Ansaugbrücke und 65mm Edelbrock Drosselklappe.


    Der Kopf wird bearbeitet und überholt.


    Welche Nockenwellen, Nockenräder, Teller, Federn und Ventile passen gut zusammen ?


    Dachte an das Skunk2 Setup aber will halt nicht alle 15tkm die Teller wechseln müssen ...


    Leistung sollen so 210-220ps rausbringen ... Block wird ein B18c6 mit Schmiedekolben und pleuel ..

  • Nockenwellen haben sich die buddyclub Spec 3 bei vielen b motoren fahrer bewährt ;)
    Ventiltrieb von buddyclub ist auch zu empfehlen ;) oder auch toda aber der kostet
    leistungsmässig sollte aber mehr gehen mit so einem setup wen der kopf gemacht ist und der block auch ;)
    der kolleg hat ja an seinem B16A2 schon 187Ps mit stock block. Er hat nur NW, FK, 200Zeller, catback, und abgestimmt ;)

  • Soll alles im rahmen bleiben ... Preis / Leistung soll stimmen.

    Gibt es irgendwo einen shop der die Buddyclub sachen vertreibt ...

    hier mal das Buddyclub Setup

    - Buddy Club Racing Spec Stainless Steel Valves (B-Series)

    - Buddy Club Racing Spec Titanium Retainers
    - Buddy Club Racing Spec Dual Valve Springs
    - Buddy Club Racing Spec Cam Gears (B-Series)
    - Buddy Club Racing Spec Camshaft - Spec III+ (B-Series)


    sind ca. 1200euro + Zoll + Steuern dann ...


    Das Skunk2 Setup kostet ca. das gleiche


    - Skunk2 B-Series / H23 Pro Series Cam Gears
    - Skunk2 B-Series Tuner Series Stage 2 Camshaft
    - Skunk2 B-Series VTEC Pro Series Valve Set (Standard Size)
    - Skunk2 B-Series VTEC Titanium Retainer Set
    - Skunk2 B-Series VTEC Tuner Series Valve Spring Set


    Was denkt ihr welches "besser" ist ?

    4 Mal editiert, zuletzt von *Micha* ()

  • ich persöndlich würde jedenfals zu buddyclub greiffen ;) da die guallität wirklichbombe ist
    ich hatte zum teil meine teile von JHPUSA.com Bestellt schau doch mal bei denen im Shop :) denke wen du da einiges einkaufst wirt eventuell auch ein kleiner rabatt drinn sein :)

  • Kann man die Buddy Club Racing Spec Camshaft - Spec II auch mit ITR Federn, Tellern und Ventilen fahren ?

    Einmal editiert, zuletzt von *Micha* ()

  • sollte gehen der kolleg fährt an deinem civic mit b16A2 mit orginal tellern ventile und federn die Spec 3 :) und das schon ca 2jahre ohne probleme wirt aber auch eine rolle spielen wo du den begrenzer sezt :)

  • die haben echt gute Preise bei


    http://www.jhpusa.com



    komme ich komplett nur auf 1000euro ... naja steuern und Zoll dann noch drauf ..


    denke mit den ITR Teilen werde ich nicht billiger kommen oder ?


    Buddy Club Racing Spec Cam Shaft B16/B18 Spec III + w/Cam Gear, Valve Springs (BC05-RS3PCOM-B)


    Buddy Club Racing Spec Titanium Retainers - B16/18 (BC05-RSVRHT-B)

    Buddy Club Racing Spec Intake Valves B16/18 (BC05-RSVINH-B)

    Buddy Club Racing Spec Exhaust Valves B16/18 (BC05-RSVEXH-B)



    Das sollte doch alles sein oder ....


    Was bringen die teile hier


    Supertech Bronze Valve Guides


    http://www.jhpusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idproduct=996http://www.jhpusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idproduct=996http://www.jhpusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idproduct=996

  • Das sind Vetil führungen aus einer spetziellen legierung ;) wen du eh schon den kompletten kopf machst würde ich das auch machen lassen wirt aber ein Motorbauer machen müssen ;)

  • Welche vorteile würde denn zb das Toda Setup bringen ?


    Welche wellen sind da am sinnvollsten ?

    Einmal editiert, zuletzt von *Micha* ()

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