Citroën DS3 Racing geht in Serie

Durfte die Kiste ja mal Probefahren. Macht schon nicht schlecht Spass damit um die Kurven zu heizen. Falls Ihr gelegenheit bekommt dann steigt ein und probiert die Büchse aus.

Köln, 24. August 2010
Der auf dem Genfer Autosalon im März 2010 vorgestellte Citroën DS3 Racing geht in Serie. Angetrieben wird das Auto von dem 1,6-Liter-Turbobenziner, der auch im 308 GTi sowie im RCZ von der Partnermarke Peugeot arbeitet. Im DS3 Racing leistet er 207 PS und verbraucht 6,4 Liter auf 100 Kilometer. Das Drehmoment erreicht maximal 275 Newtonmeter. Damit schafft das Auto den Spurt auf Tempo 100 in 6,5 Sekunden, das Maximaltempo beträgt 235 km/h. Damit man bei dieser Geschwindigkeit sicher unterwegs ist, hat das Fahrzeug unter anderem einen Karbonspoiler für mehr Abtrieb. Das Fahrwerk ist speziell abgestimmt und weist eine um drei Zentimeter breitere Spur vorne und hinten sowie eine Tieferlegung um anderthalb Zentimeter auf. Auch das Bremssystem fällt stärker aus als bei dem Basismodell DS3 THP 150.

Was die Schweiz angeht hab ich nichts gefunden, laut Motorvision.de kostet der kleine Franzmann ca. 30'000 Euronen

Zitat

Das alles hat seinen Preis: Wenn in diesem Jahr die ersten der etwa 400 für Deutschland geplanten Exemplare (insgesamt werden 2.000 Stück gebaut) nach Deutschland kommen, muss die Kriegskasse um etwa 30.000 Euro erleichtert werden.

Renault bildet da die Ausnahme, den PSA Konzern bilden Citroën und Peugeot.
Soviel mir ist wurde im Jahre 1998 ein Motor fertiggestellt welcher in Zusammenarbeit mit Renault geschaffen wurde um den PRV V6 zu ersetzten welcher damals mit Volvo entwickelt wurde.

Aktuell macht der PSA Konzern mit BMW gemeinsame Sache um an Motoren zu feilen, beim Kollegen der nen Mini fährt kann man auf dem Motorblock zumindest ein paar mal das PSA Logo entdecken.

Des weiteren kooperiert PSA im Bereich Dieselmotoren mit Ford. PSA entwickelt in dieser Zusammenarbeit die kleinen Motormodelle (1.4-2.2 Liter), während Ford die großen Motoren ab 3 Liter Hubraum beisteuert.

Und was den Peugeot 4007 und den Citroën C-Crosser angeht...naja da erkennen sogar Blinde den Mitsubishi Outlander

EDIT: Fast vergessen, die Lieferwagen des PSA Konzerns wie Jumper, Jumpy, Berlingo, Partner, Boxer und wie sie alle heissen...viele Teile finden sich da auch in den italienischen Artgenossen wie Ducato, Fiorino etc.

Dann kaufen wir uns eben alle nen CRZ und geben alles von wegen Leistungssteigerung