GRC JRSC ITR

    Will dann auch mal.

    You will undoubtedly have more fun in a slower car driven very fast than a fast car driven moderately slow.

    Jeder darf mal :D


    BTW: jemand Bock am Ostermontag spontan nach Bresse zu kommen? 7h Fahren, open pitlane für €200 8o:thumbup:

    Cool geht es mit dem Integra weiter <thumbsup>


    Wo hast du die Makrolonscheiben bezogen?

    Ich bin auch eine Signatur

    Klar geht es weiter, die Frage war nur wann und wie :D


    Die Scheiben habe ich von http://www.lexan-windows.com/, faire Preise ohne MwSt, super Kontakt und schnelle Lieferung <thumbsup>

    Cool, viel Spass in dieser Saison und man sieht sich sicher einmal ;)


    Merci für den Link, mal schauen wasen für den EP so hat :-D

    Ich bin auch eine Signatur

    Ganz vergessen:


    Letzten Donnerstag wurde der Wagen nun von Roman Kaps und doctronic abgestimmt, originaler B18, vor 2000km komplett revidiert (danke an Integrafreak!), ASB/DK/Intake und Auspuffanlage geändert: 229PS und 207NM mit einer sehr schönen Kurve, Dynosheet wird noch nachgereicht :thumbup:


    Leider hat sich das hintere Motorenlager verabschiedet, der Motor hatte extreme Wankbewegungen beim Gasloslassen, so das Fahren am nächsten Tag keine gute Idee gewesen wäre in Hinblick auf die anderen Lager, Getriebe, ATW etc... somit konnte ich leider nicht mit dem roten fahren in Anneau du Rhin und musste den originalen schwarzen nehmen, war trotzdem ein absolut geiler Trackday, knappe 300km on track abgespult <sabberlappen>

    Ist relativ die PS zahlen.
    Wer misst misst Mist.


    Vale46 hat dort mit sein B18 ca.219PS gehabt und in Oensingen TCS um die glaub 204PS.
    Bei mir war in Frauenfeld 229PS und bei TCS Oensingen 230PS.


    Wichtig sind die Kurven.

    Das klingt doch schon mal sehr gut <good> Freut mich, dass dein Teg wieder fährt <hurray> Weiter so!!

    8)
    Optisch absolut stimmig und dazu noch mit einem Nutzen! So wie es sein sollte!
    Wie gut sind de Änderungen auf der Strecke spürbar?

    You will undoubtedly have more fun in a slower car driven very fast than a fast car driven moderately slow.

    Optisch absolut Klasse, aber auch von Dennis (Fotograf) gut in Szene gesetzt. :thumbsup:

    Danke danke! Ja, Denis hat wirklich ganze Arbeit geleistet mit den Bildern :thumbsup:


    @Jonas: das Auto liegt wirklich top mit neuem Fahrwerk, anderer Lenkgeometrie, den RCAs und dem Aerodynamik-Zeugs... einzig die Seitenneigung müsste ich noch ein bisschen reduzieren, das war vorher besser.


    Aber ich habe noch gar nicht mit den Einstellungen rumexperimentiert, habe es einfach genossen am Montag wieder fast 300km in AdR abzuspulen :)


    Nächstes Mal werde ich auf jeden Fall alles ein bisschen härter einstellen und schauen wie es sich dann fährt! Aber auch schon jetzt war es echt top, das Heck lenkt schön kontrollierbar mit :thumbup:

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