CTR FN2.. Schwachstellen.. Mängel..?

Also ich Hatte nie Probleme

Ich hatte auch nie Probleme damit

Der kratzende 3. Gang soll bei ein paar FN2 das Problem sein, bei einigen hat der Wechsel des Getriebeöls geholfen, andere mussten mehr tauschen lassen auf Garantie

Auspuffmässig bin ich auch nicht auf dem Laufenden, bei mir brüllte eine Sonderanfertigung von RSK

Garantieverlängerung lohnt sich in jedem Fall, kostet ja nur 200CHF (wenns beim FN2 auch so ist) hätte es auch machen sollen

Zitat von SpoonN1

Auspuffmässig bin ich auch nicht auf dem Laufenden, bei mir brüllte eine Sonderanfertigung von RSK

und wie die brüllte

Aha --> STI

Muss sagen, einen FN würde ich mir auch immer wieder kaufen, eigentlich ein wirklich geniales Auto!

Grad wieder mal die Vids schauen müssen von damals

http://www.youtube.com/watch?v…1&list=PL8E9FF9EFEE039760

dc2: STi?

Kleiner seitenhieb an Spyker

Ich kann nicht wirklich mitreden da ich über den FN2 nur wenig Bescheid weiss. Ich weiss nur das er in Japan Offiziell nie verkauft wurde und nur für den europäischen Mark bestimmt war. Mängel hat er warscheinlich wenige, ausser sein hohes Gesamtgewicht
Wenn du unschlüssig bist. wäre es doch auch eine Möglichkeit einen schönen DC5 zu importieren oder wenn, dann den FD2.
FN2 ist für mich halt kein richtiger Japaner... Und wegen den ITR gebe ich dir Recht. Man findet nur noch schwer einen gepflegten, unverbastelten und sauberen Integra.

PS: Bitte nicht persöhlich nehmen, dass ist halt meine persöhnliche Meinung bwzüglich FN2. Bin halt Integra Fahrer...

ok, dann muss ich hier wohl auch noch was schreiben... scheine hier ja noch der einzige FN2 Fahrer zu sein

also erstens, der FN2 wurde in Japan officiell ab 2010 verkauft als FN2 Euro

richtig, ist ein Engländer mit Japanischen Herzen... und ist halt wie mit den Englischen Frauen, haben meist ein paar Pfunde zuviel

ich habe in 3 Jahren 100tkm gemacht ohne Probleme. Davon viel auf der Rennstrecke ohne das Auto zu schonen, hat immer brav seinen dienst verrichtet. Ich würde dir einfach empfehlen einen ab Jahrgang '08 oder später zu suchen. Wenn ich mich recht erinnere hat er ab '09 einen USB port in der Mittelkonsole verbaut, falls dir das wichtig ist.
Bez. CatBack gibts mittlerweile sehr grosse auswahl, kommt halt auch darauf an ob du mit oder ohne Beiblatt fahren willst. Da er ja seit 2010 in Japan verkauft wurde bekommst du auch aus dem Land der aufgehenden Sonne viele Teile, die meisten halt ohne Beiblatt aber was solls.
Und falls dich das "übergewicht" stören sollte, schmeiss die Sitze mit Rückbank raus... sollte dan etwa 80Kilo leichter werden

Zitat von chacha

schmeiss die Sitze mit Rückbank raus... sollte dan etwa 80Kilo leichter werden

80kg wtf ist diemit Blei gefüllt?!

Zitat von beatrush

80kg wtf ist diemit Blei gefüllt?!

nein, mit Airbags ohne ende

die beiden Sitze vorne je 27kg
Rückbank hab ich mal was von 50kg gehört, kann ich jetzt aber nicht bestätigen. Werde meine mal wägen falls ich dazu komme

das macht dann ca 100kg raus, 2 neue leichte schalen mit schiene rein +20kg = 80kg leichter

Cha bist nicht der einzige FN Fahrer

Ich habe meinen FN nun auch über 3.5Jahre,und habe in der Zeit knapp 85 TKM abgespult

Einziger Mangel bisher:

- Motor vom Rückspiegel - Fahrerseite -> Hat ein Kollege auch gehabt beim FN

Ansonsten hatte ich nichts

Mhmm, zum FN kan ich nur sagen, dass sich mein Fahrlehrer beklagt hat wegen dem Bremsverschleiss vorallem hinten...
auch die Kupplung hat er paar mal gemacht bis 200tkm, danach ist die Heizung ausgestiegen..
Aber alles in allem ein zuverlässiges Auto und die Preise sind attraktiv...

spyker
Ein gepflegter ITR steht bei mir in der Garage...jg. 99 black und ca. 68tkm... Nach 9Jahren ITR würd ich den hergeben, wenn der Preis stimmt...
Aber mit allem was ich noch habe, die Gefahr ist zu gross das ich wieder einen suchen werde fals was übrigbleibt...
Pezzo`s ITR

Grussic