Da musst du blackraven fragen, der hat einen evo 
Hey Andi
Der Ralliart ist ja der mit 240Ps und Frontantrieb. Der Motor ist der Evo 10 Motor, einfach weniger Leistung und eben mit FW.
Ölwechsel wird ebenfalls bei 7500 fällig, Glaube die teure Bremboanlage ist ebenfalls drauf. Also im gross und ganzen vom Unterhalt her in etwa Evo Basis.
Der Ralliart hat doch wie der Evo 4x4.
Es gibt im Evo-Forum eine schöne Auflistung irgendwo was alles anderst ist im Vergleich zum Evo. Es sind einige Bauteile welche "minderwertiger" sind, mehr als man denkt. 
Ich hatte mich mal ganz kurz damit beschäftigt.
Der Ralliart hat auch Allrad - nix Frontantrieb
1400.- im Monat? Was soll denn da alles drin sein? Wertverlust, Benzin etc. Bei welcher KM Leistung?
Kommt mir schon ziemlich viel vor.
Auch die 7'500km stimmen glaubs nicht, mir war eher es sind 15'000km (oder gar 30'000km) - frag einfach mal bei Mitsubishi.
hat permanent Allradantrieb, soviel ich gesehen habe.
Schaltung mit Tipptronic und halt nur die normalen Sitze, was ich bis jetzt gesehen habe.
240 PS würden ja locker reichen für den Alltag, aber Service alle 7'500km hätte ich jetzt kein bock.
Habe mich eigentlich mal für die Dieselvariante schlau gemacht und habe dann gesehen, dass eben der Ralliart 4X4 hat, was ja grundsätzlich noch sehr interessant ist. 
Eieiei, irgend wo hab ich das denn mal gelesen wegen dem FW. Dann hab ich mich wohl geirrt. Sorry.
Soweit ich von einem EVO-Fahrer weiss, stimmt das mit den 7'500 km Service für den Evo, also wohl auch denkbar, dass es beim Ralliart dasselbe ist. Aaaaber, ist bei jedem 2. Service, also alle 15 000 km sozugsagen reiner Oelwechsel mit Filter, was nicht viel mehr als 100.- kosten soll. Wäre dann sozusagen wohl eher als 15'000km intervall z betrachten mit einem Oelwechsel dazwischen und daher nicht mehr so tragisch, wies auf den ersten Blick scheint.
EVO und RA ist eben schon nicht ganz das gleiche, beim Evo sinds aber effektiv 7'500 km
Oelwechsel + Filter weniger als 100.- Hmm mit was für Oel? Frittieroel? 
Lustig wird es erst so um die 60`000km
Vorher gehts noch einigermassen.
Beim 7500 km wird mit 100.- knapp
Ich glaub der RA hat zumindest kein AYC 
Diese Räubergeschichten hier
Ölwechsel alle 7500km, normaler Service alle 15000km.
Der Ralliart hat Allrad aber ganz andere Differentiale.
Eigentlich hat der Ralliart fast nichts vom Evo. Darum auch der Preisunterschied.
Es gibt unterdessen Leistungssteigerung 295PS inkl. DTC 
Der Ralliart hat Allrad Xenon tiptronic usw
so viel ich weiss hat er nur den ersten service nach 7500 km danach alles 15 oder 20 tausend
Oelwechsel + Filter weniger als 100.- Hmm mit was für Oel? Frittieroel?
Ich hab geschrieben:"Nicht viel mehr als 100.-" Also <> "weniger als 100.-"
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