Angebot für Integra Type-R

buchsen checken in den aufhängungsteilen.
wenn die durch sind gibts viel arbeit.

motorenklackern? sitze?

sind schon viele km, aber honda's vertragen ja viel

Undichte dichtungen an den heckleuchten (wasser im Kofferraum) ist auch ein bekanntes problem

Wie sieht's mit rost aus?

Ist auch die frage wofür du das auto brauchst ? für ab und zu einen sonntagscruise wirds das auto schon noch ein bisschen tun, für einen trackday oder täglich einstündigen arbeitsweg würd ich was mit weniger km nehmen...

Und bleibt auch die Frage ob du selber was mechen kannst oder nicht..?
Bei soviel km ists normal das ab und an etwas ansteht, und verschleissteile halt irgendewann mal durch sind. Wichtig ist auch das der service gepflegt ist bei soviel km.

Persönlich würd ich mir als Neulenker vielleicht nicht grad einen typeR zulegen aber das muss jeder selber wissen. Für 1500.- kriegt man viele autos die weniger "cool" sind aber auch wesentlich weniger km drauf haben und somit die nächsten jahre "sicherer" sind. (vom Ausfallen her mein ich)
So ein auto ist sicher nicht verkehrt wenn man selber drann arbeiten kann und will, aber wenn man einfach nur ein schickes auto hat und weder selber mechen kann noch geld und zeit investieren möchte kann das auch ein ziemlicher klogriff werden

Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand einen funktionierenden Integra für 1'500.- abgibt, ausser er hat Geld zu verschenken. Wann war denn die letzte MFK und was für Mängel hat er sonst (Motor, Getriebe, Antriebswellen, etc.)? Bei 1'500.- und einem funktionierendem Auto kannst du fast nichts falsch machen. Im Notfall könntest du den schlachten und wärst mit den Teilen weit über 1'500.- (vorausgesetzt er ist gröstenteils ok).

as habe ich mir eben auch gedacht, bei den Fantasiepreisen zu denen integras mit weit über 200'000 gehandelt werden (ist halt so :D) ist das schon verdächtig günstig. kann gut sein das der Besitzer gemerkt hat das demnächst ein grösseres Problem ansteht und er die kiste noch schnell los haben will bevor er einen "defekten" integra verkaufen muss oder viel geld investieren muss!

Ansonsten wärs sicher ne gute basis für z.B den Motor neu aufbauen oder so

Zitat von Norrlands

Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand einen funktionierenden Integra für 1'500.- abgibt, ausser er hat Geld zu verschenken. Wann war denn die letzte MFK und was für Mängel hat er sonst (Motor, Getriebe, Antriebswellen, etc.)? Bei 1'500.- und einem funktionierendem Auto kannst du fast nichts falsch machen. Im Notfall könntest du den schlachten und wärst mit den Teilen weit über 1'500.- (vorausgesetzt er ist gröstenteils ok).

1x

Ich habe zwei davon und kann ein Lied dazu singen...
Man kann Glück haben, aber auch pech und zahlt schnell viel Kohle um das Auto fahrtüchtig zu halten...

Die Verschleissteile sind nicht ganz billig und ein ZR-wechsel ist zwar nicht wild, aber im Preis inbegriffen ist schon alles zu schön um wahr zu sein..!!!
Ich weiss das ein ITR mit +/- 200Tkm einiges an Verscheissteile haben wird...ob man es weiss oder eben nicht, ich bin mir sicher das vieles anstehen wird...

Der Rost, respt. die paar Schwachstellen die der ITR hat, sind im Falle einer Reparatur schnell beim Kaufpreis dieses ITR`s...Also aufgepasst, es gibt auch viele blender die notdürftig was reparieren und es später wieder aufkommt...;-)

Und wenn man nicht selber die möglichkeit hat zu schrauben und die kontakte etc. hat, dann würd ich es lassen.. denn wie erwähnt, kann es richtig teuer werden... Dann scheint es mir sinnvoller, zahlt man mehr im Start und kann fahren und geniessen, anstatt kaufen, reparieren und fahren etc....

Gruss

Für den Preis würd ich mir den schon mal anschauen. Nimm ihn doch auf den Lift oder lass gleich den TCS inspizieren

Wenn er selber Mechatroniker lernt braucht er den ITR wohl nicht zum TCS zu bringen...

Ein Auto mit so vielen KM birgt immer ein gewisses Risiko!
Du musst dir halt überlegen ob du gerne regelmässig am eigenen Fahrzeug schraubst oder ob du ein teureres kaufst mit dem du keinen Ärger hast... Muss jeder selber wissen!

Für paar Tausender mehr gibt auch schon richtig gute EK4, nur so als Denkanstoss...

Erwarte einen Motor der viel Öl frisst oder aber du hast Glück.
Was halt ist, meist hast du in den Radläufen hinten Rost.

Ich habe als erstes Auto auch einen Integra mit 250t Km gekauft. Nach ca. 4-5 Monaten Motorschaden gehabt (ohne vorherige Anzeichen) und seither einiges investiert. Dafür habe ich allmählich einen guten Integra und das Auto richtig ins Herz geschlossen.

Ich kann nur sagen dass ich den ITR immer noch richtig toll finde.

Zitat von Gohst_oc

Erwarte einen Motor der viel Öl frisst oder aber du hast Glück.
Was halt ist, meist hast du in den Radläufen hinten Rost.

Ich habe als erstes Auto auch einen Integra mit 250t Km gekauft. Nach ca. 4-5 Monaten Motorschaden gehabt (ohne vorherige Anzeichen) und seither einiges investiert. Dafür habe ich allmählich einen guten Integra und das Auto richtig ins Herz geschlossen.

Ich kann nur sagen dass ich den ITR immer noch richtig toll finde.

Genau, damit sollte man rechnen, wenn man ein ITR holt der über 200tkm hat...
Was aber sonst noch so verschlissen ist, kann eben den Braten feiss machen..

Der B18C6 ist zwar ein toller Motor, aber nach so vielen Km eher ein filigranes Uhrwerk.
Aber auch das kommt darauf an wie sportlich der Vorbesitzer damit
gefahren ist.

Genau so beim Fahrwerk etc.

1500.- sind jedoch sehr wenig. Wenn du es einfach fahren willst verlierst du wohl kaum viel.

Willst du aber wahre Freude haben, würde ich deutlich mehr ausgeben. Aber fahre ihn doch einfach mal.