Aktuell läuft ja grad der "Mondial de l'Automobile 2012" (Pariser Autosalon) und natürlich ist auch Honda mit einigen News und show-wagen vertreten, die ich euch nicht vorenthalten will
1) CR-V, neuer 1,6L Turbodiesel
Am wenigsten Spektakulär am Stand und schon oft gesehen: Das erste Serienfahrzeug des neuen (in Swindon, UK) produzierte CR-V der 4. Generation, dessen Produktion anfang September startet und am 3. November in Verkauf gehen:
Für 4x4 Modelle gibt's einen 2L Sauger, einen neuen 2,2L Turbodiesel i-DTEC und für den Fronttriebler einen 1,6L Turbodiesel mit 120 ps der seinen Weg auch in den Civic Hatchback findet:
der aktuelle Civic mit dem neuen 1,6L Turbodiesel
2) Honda EV-ster:
Beireits bekannt vom Tokyo Auto Salon aber neu als Europapremiere zeigt Honda den Elektro-Roadster EV-STER. Der Zweisitzer ist nur 3,57 Meter lang und 1,10 Meter hoch. Der Einsatz von Karbon soll sich positiv auf das Gewicht und das Handling auswirken. Gelenkt wird der Roadster mit einem Steuerhorn, wie man es von Flugzeugen kennt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h, in fünf Sekunden beschleunigt das Auto von null auf 60 km/h. Als Reichweite nennt Honda 160 Kilometer, die Motorleistung wird nicht angegeben:
3) CR-Z Modellpflege mit mehr PS
Für 2013 ist ein neuer CR-Z mit optischem Facelift, neuer Farbpallete ("Energetic Yellow" bzw. "Aurora Violet") und Leistungsgesteigertem Motor gezeigt.
Innen erkennt man den frisch gemachten CR-Z an seinem neuen Farbschema und den neuen Materialien für Sitze und Türverkleidungen. Außerdem hat Honda den Stauraum in den Türen erweitert und den Innenraum mit LED-Beleuchtung ausgerüstet. Die GT-Modelle dürfen ihre Sportlichkeit mit roten Akzenten an Lenkrad, Schaltknopf, Sitzen und Türverkleidungen betonen. Sowohl der 1,5-Liter-Benzinmotor als auch sein Elektro-Partner wurden überarbeitet. Sie leisten nun 121 statt bisher 114 PS bzw. 20 statt 14 PS. Neu an Bord des CR-Z ist eine Lithium-Ionen-Batterie, die die Nickel-Metallhydrid-Batterie ersetzt. Die kombinierte Leistung liegt damit nun bei 137 PS, das Drehmoment summiert sich auf 190 Nm – ein Plus von 16 Nm. Seine Sprintzeit auf 100 km/h verbessert der CR-Z von 9,7 auf 9,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Trotz der Leistungssteigerung von 13 PS bleibt der kombinierte Verbrauch gegenüber dem aktuellen Modell konstant bei fünf Litern auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen sinken von 117 auf 116 g/km.
4) Civic WTCC, Civic Heritage
zum 40 Jährigen Jubiläum des Civic stellt Honda neben dem Civic WTCC rennwagen für die 2013 Saison auch einen 1. Gen Civic an den Stand.
Update: Doch noch Bilder gefunden:
5) Neuer Civic Kombi:
Als Kombi gab es den Civic zuletzt in der zwischen 1995 und 2001 gebauten sechsten Generation. In naher Zukunft soll es wieder einen Kombi geben, mehr informationen dazu gabs noch nicht ausser das er in Arbeit ist und dazu diese Silhouetten-Zeichnung, die einen ersten Eindruck schinden soll:
6) Neuer Civic Type R
Bereits im Vorfeld hatte Honda angekündigt, die Sportversion Type R des Civic wieder aufzulegen. Das Top-Modell der Baureihe soll 2015 auf den Markt kommen. Zuletzt gab es den Type R in der Vorgängergeneration des Civic, damals mit einem 148 kW/201 PS starken Vierzylindersauger. 2010 wurde er hier aber aus dem Programm genommen, bislang ohne Ersatz. Weitere Details gabs aber auch nicht.
Fazit: Mehr als ein bekanntes Concept und neue / erneuerte Serienfahrzeuge gab's nicht zu sehen. der grosse Knall blieb aus und leider auch keine News zum angekündigten neuen NSX..
und nach der wut setzt die trauer ein 
und dann versuchen sie ihn noch mit de rlächerlichern wtcc version als wagen mit sportgenen zu verkaufen