Für was ist der Blockguerd genau? Zum Zylinderwände stabilisieren?
Wann ist es sinnvoll und wann nicht?
blockguard
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Gibt einige Amis wo die montieren vorallem bei geseleevten motoren
halte aben nicht viel davon da die kühlung darunter leidet -
Ist ab 1.4 Bar Ladedruck nötig damit die Zylinderbuchsen nicht aufplatzen.
Ist bei gesleevten Motoren nicht mehr nötig da ja verstärkte Buchsen eingesetzt werden,welche sich nicht mehr gegen den Block abstützen müssen um das aufplatzen zu verhindern.Man kann es aber trotzdem zusätzlich machen.
Gibt mehrere Meinungen darüber ob die Kühlung darunter leidet.
Weiss nicht ob das so stimmt.
Gruss. -
Die originalen Büchsen halten weit über 1.5 Bar Ladedruck aus.
Das Teil macht eigentlich keinen Sinn, ausser man erweitert die Bohrung und da muss eh gesleeved werden, also verwendet man besser gleich Darton MID-Büchsen.
Probleme mit der Kühlung bei der closed Deck-Variante sind wohl eher theoretischer Natur.
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Für Blockguard spricht halt der Preis.
Erstes Übermass und Blockguard fände ich nicht nicht schlecht bevor ich den ganzen Block nach US und A schicke.Zumal sich die Buchsen dann im Betrieb senken können und dann Undichtigkeiten entstehen.Darton macht aber sicher einen guten Job,aber ein Garantiefall bedeutet dann wieder den Block versenden.
Oder einfach mit weniger Druck fahren.
Gruss. -
Ein Blockguard braucht es beim ersten Übermass nicht.
Zudem gibt es auch in Europa Firmen, die Darton MID verbauen, da muss man nichts in die USA schicken.
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Ach so.
Dachte der Block muss immer Nach US und A.
Wusste nicht das es hier auch Jemand gibt der das macht.
Gruss
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