Neuer Civic Type-R - erste Bilder

  • Hast Du gefragt, zu welchem Preis Du ihn mitnehmen könntest? Geben sie überhaupt noch %?


    Wenn die Nachfrage schon so hoch sein soll, wieso erhöhen sie den Preis nicht jetzt schon? Sie meinen wohl eher die hohe Nachfrage weltweit. Da müssen wir ja echt froh sein, überhaupt beliefert zu werden, hui. :) Sie sollten aber wissen, dass am anderen Ende des Pokertischs jemand sitzt, der auch nicht allzu doof ist. :) Letztlich werden sie die Wagen bevorzugt dort verkaufen, wo sie unter dem Strich pro Wagen am meisten verdienen und da sind wir in der Schweiz ja gar nicht mal so schlecht dran.
    Das haben wir alles beim F2K schon gesehen. Danach haben nur noch Träumer den höheren Bruttoneupreis verlangt (und haben ihn bis heute noch im Showroom). Es steht noch ein ganzes Dutzend quasi neuer F2K herum, jetzt allerdings mit vielen %. Mein Händler in der Nähe hat geschaut, dass er seine schon 2016 schnell vom Hof bekommt.


    Wenn der Comfort-Modus etwas taugt und ich nicht zu alt für die Karre bin, werde ich mir das 2018 ernsthaft überlegen. In der Zwischenzeit beobachte ich das Treiben mit Bier und Popkorn von der Seitenlinie aus. :) Bin gespannt, was die anderen zum F8K sagen werden.


    Bei den Ersatzteilen habe ich gesehen, dass diese im ganz vernünftigen Rahmen erhältlich sind.

  • Aber man lebt nur einmal und ich geh schon auf die fünfzig zu....


    Das sag ich mir auch. Immerhin wäre ich nicht der Einzige mit bald grauen Haaren. :)
    Der Eintausch eines F2K wird hart, sehr hart.

  • Exakt die weltweite Nachfrage ist so hoch und da der Type-R nur in Swindon produziert wird, ist das Kontingent nunmal beschränkt. Zudem meinte mein Händler, dass z.B. in Österreich und Frankreich der Type-R gar nicht verkauft wird.


    Also bis Ende August wird man bestimmt keine zusätzlichen Prozente erhalten, wieso sollten sie auch ;)


    Mein Angebot setzt sich folgendermassen zusammen:


    Type-R GT: 41'300.-
    Sonderausstattung (Metallic-Lack): 750.-
    Prämie (irgend eine Vertragsprämie): -540.-
    Ablieferungspauschale: 390.-
    --> 41'900.- (ab 01.09.2017 --> 43'900.- für das gleiche Modell)



    Ich gehe zwar erst auf die 30ig zu, jedoch wäre es mein erstes neues Auto und insgesamt erst drittes (nach einem Honda Civic Type-R EP3 und einem Mitsubishi Lancer Ralliart den ich aktuell noch fahre).


    Den FK2R zu verkaufen und sich einen neuen FK8 zu holen, dürfte in der Tat nicht unbedingt sehr wirtschaftlich sein aber eben man gönnt sich ja sonst nichts :-D


    Weiss jemand noch weitere "Kinderkrankheiten" die sich beim FK8 gezeigt haben? Im US-Forum habe ich ein paar Punkte gefunden:


    - Probleme mit dem Rev-Match (wurde angeblich durch Honda bereits behoben bei den etwas neuer produzierten Modellen)
    - Quietschende Brembo-Bremsen (stört mich jetzt nicht gross und ist ein allgemein bekanntes "Problem")
    - Verbogene Felgen bei gröberen Löchern im Strassebelag aufgrund dies tiefer Querschnitts der Reifen (Honda scheint sich hier nicht kulant zu zeigen und will die Felgen reparieren anstatt auszutauschen)

  • Hinsichtlich Problemen konnte ich mich bisher nur am F2K in D orientieren. Da war mal was mit dem ABS/VSA (Rückruf) und Steinschlag an den hinteren Radhausschalen. Ansonsten scheinen die Wagen so zu laufen, wie man sich das von Honda gewohnt ist. Manches am F8K wurde im F2K (Motor/Getriebe) schon erprobt, das hielt bisher durch, auch wenn die Langzeiterfahrung fehlt.


    Dass es die Felgen verbiegen soll, erstaunt mich bei der extremen Grösse jedoch nicht. Im Type-R-Modus über potholes geräubert? Das hängt stark vom Fahrer und seine Reife ab. Die Amis haben allerdings auch etwas gröbere Strassen als wir, allerdings kann es auch hier einen dumm erwischen. Dennoch ist Honda etwas zu weit gegangen. 19'' hätte völlig gereicht. Kann man 18'' montieren? Sind die Felgen geschmiedet? Ich würde bei Aftermarket-Felgen eher auf 19'' gehen, feine Rays oder so.

  • Ja war ein sogenanntes "Pothole" und die Strassen und Highways sind teilweise in einem katastrophalen Zustand. Aber ja wenn's dumm läuft, kann dies sicher auch hier in der Schweiz passieren.


    18" Felgen sind montierbar, wie auch beim FK2R. Honda bieten einen Winterradsatz in 18" an (OZ Superturismo soviel ich weiss). Kostenpunkt 2'500.-


    Honda wird sich schon was überlegt haben mit den 20" Felgen aber mir persönlich hätten 19" auch gereicht. Die OEM Felgen sind nicht geschmiedet und ziemlich schwer. Rays etc. sind bereits dran am Felgen mit passenden Dimensionen zu entwicklen. 18" sehen meiner Meinung nach Schei*** auf dem FK8R aus.
    19x9.5 Felgen mit 265er Reifen und passender ET (wohl irgendwo um 45-55mm rum) dürfte "ideal" sein...


    Die OEM Felgen sind 20x8.5 mit ET60.
    Die vom FK2R sind 19x8.5 mit ET60.


    Ist nur doof, dass man dann auf 20" Felgen sitzen bleibt, weil für den Winter taugen die ja mal gar nichts. Sprich man "braucht" als Sommerfelgen neue 19 Zöller und für den Winter auch nochmals einen Satz 18" oder 19" Felgen.


    Die Garantie ist übrigens verlängerbar von 3 auf 5 Jahre (Kostenpunkt knapp 900.-)

  • Bei den Felgen habe ich bessere Erfahrungen gemacht, wenn man nahe an den OEM-Werten bleibt, vor allem bei der ET. Möglichst breit hat früher einmal funktioniert. Klar sieht ET 45 besser aus, aber man handelt sich eine Reihe von Nachteilen ein: Lenkung zehrt, der Wagen folgt Spurrillen (mit 265er oder breitem Felgenbett), er wirkt schwerfälliger. Man macht damit die Bemühungen von Honda an der VA zunichte und bezahlt dafür quasi doppelt, irgendwie nicht gerade sinnvoll, ein neues Auto zu verhunzen. 19x9 ET 55 sehe ich beim F8R als obere Grenze des Vernünftigen. Aber erst würde ich den 20'' zumindest eine Chance geben, sich zu bewähren. Sollte es dann wirklich eine verbiegen, dann finden die anderen drei in den USA sicher einen Abnehmer. :)

  • Genau, dies dürfte die grösste Herausforderung zu sein, Felgen zu finden / zu entwickeln, welche genauso gut funktionieren wie die 20 Zöller aber in 19 Zoll sind und noch etwas breiter :)


    Ich persönlich kann mich ohne Probleme mit den 20 Zöllern anfreunden :)


    Hier noch ein paar Impressionen was bei den Amis so abgeht:


    Type-R with 19x9.5 ET42 with 265/35/19 tires. HRE Liquid Silver FlowForm FF15's



  • Die Reifen sind aber im Durchmesser deutlich grösser, nicht?
    Ich kann die Frage auch selbst gleich beantworten. 245/30/20 ist 65.5. Der 245/35/19 käme mit 65.4 am nächsten. Alles grössere macht den Wagen lahmer.

    Einmal editiert, zuletzt von ZE1 ()

  • Gewicht:
    FK2R: 1468 kg
    FK8R: 1380 kg
    beides von autoscout.ch entnommen.


    Ist der Unterschied wirklich so gross? Das wären ja 88 kg. <img src="wcf/images/smilies/kopfkratz.gif" alt="" title="amkopfkratz" style="font-size: 0.8em;" />

  • Das ging aber schnell! :) Wieso hast Du keinen genommen, der schon hier ist? Rattenscharf in dieser Farbe! Wann wird er geliefert?

  • Gratuliere, ich warte noch etwas. Hast du einen gt geordert? Ich möchte auch einen auf den April, aber nicht gt. Mein Händler hat 4 bestellt, leider alles gt.


    Was mich aber etwas stört sind die Komfortsitze, im Vergleich zum fk2.

  • sehe ich da etwas falsch, oder wechseln tatsächlich so einige FK2R Fahrer auf den neuen <amkopfkratz><amkopfkratz>
    Würde ja nicht sonderlich für den FK2R sprechen.


    Was sind die Gründe ?

    Ja ich habe Schreibfehler...Who cares ? 8|

  • Der FK2R hat sicher keine Macken, aber wenn der FK8R alles ein mü besser kann, will man halt das Neueste haben.

  • keine Macken ? Hab schon diverse negative Aussagen zur Qualität gehört...


    Zum Fahren sei er aber super und bietet auch viel Platz (was sich ja mit dem neuen wieder ändert..)

    Ja ich habe Schreibfehler...Who cares ? 8|

  • sehe ich da etwas falsch, oder wechseln tatsächlich so einige FK2R Fahrer auf den neuen <amkopfkratz><amkopfkratz>
    Würde ja nicht sonderlich für den FK2R sprechen.


    Was sind die Gründe ?

    würde ich nicht unbedingt behaupten. Ein Kolege war letzte Woche beide gleichzeitig Probefahren und hat sich für den alten Civic entschieden. Gründe hierfür waren das automatische Zwischengas im R-Modus, Innenraum gefällt im alten besser und Fahrgefühl sei im alten besser.

  • keine Macken ? Hab schon diverse negative Aussagen zur Qualität gehört...

    Welche?


    Der alte wird für 8-10k weniger als der neue angeboten. Da lohnt es sich schon, beide in Betracht zu ziehen.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!