Mein Tipp: Motor sauber abstimmen lassen 
Einfach ein fixes Programm auf einer ECU laufen lassen ist immer problematisch, wenn andere Teile verbaut sind. Die Abgaswerte sind dabei noch das kleinste Problem, wenn der Motor zu mager läuft riskierst du einen Motorschaden - wär schade drum.
Schlise mich der meinung an...
und mit nem Mugen ECU haben die abgaswerte noch selten gestummen ;-)
hast du ein originales zur not zum testen?
Gibts was neues??
Nimm originale abgasanlage, originalen kat + krümmer und es wird knapp passen. Mit so 200/100 zellern schaffst das nicht (NUR HJS).
evtl kannst du dir eine breitbandlambda ausleihen falls es trotzdem nicht klappt zum checken vom gemisch.
Mugen ecu....
Lass lieber gescheit abstimmen oder kontrollier die Lambda werte, wenn die unbedenklich sind ist es ok und du musst "nur" die abgasanlage komplett tauschen.
Ich denke zu 999999,9999% das der Kat schuld ist an den werten aber das mugen ecu ist auch so eine sache...
Und wenn die kiste zu fett läuft (lambda unter 0,8/12) dann geht der kat ganz schnell kapputt.
Und ganz normal bei abgasmessungen muss alles passen, kerzen, Luftfilter, Ventile eingestellt, zündung, abgasanlage 100% dicht
Aber deine schweisskenntnisse omg!!! Du bist jetzt meine Schweiss connection ob du willst oder nicht 
Hallo, leider ging seither garnichts. Ich werde den SiR abstimmen gehen.
Der Lamdawert war bei der letzten Messung ziemlich um 1.0
Den Luftfilter werde ich wohl oder übel auch tauschen. Kommt auf die Ergrbnisse der Abstimmung an.
Ich bin zuversichtlich, dass der Kat kein problem sein wird. Acid hat auch so einen Kat drunter.
Danke fürs Kompliment der Schweissarbeit. 
Naja, i habe bereits 3 x Abgastest bestanden mit "low cost" 100z (kein HJS) sogar nach 6+ jahre ohne grossartig zu üben... Das liegt an was anderem...
Allenfals würde ich einen OEM Eg6 evtl. ITR kat dazu missbrauchen um zu Testen.. vielleicht wirds dan besser... Und ja mit original ECU..
Wenn er mappen geht wirds schon, aber zu fett läuft er jedenfalls nicht....
kann trotzdem am kat liegen, hatte im letzten Aerodeck auch so einen, habe alles machbare probiert und es ums verrecken nicht geschafft. Mit oem Kat sofort geschafft....
hab 2 stück hier, willst es damit testen?
Eg6 kat hätt ich noch da.
Letztes Wochenende hab ich den Kleinen wider mal bewegt.
Die Fehlermeldung der Lamdasonde leuchtete zwar das eine oder andere mal auf, aber es hat trotzdem viel spass gemacht.
Da das Projekt meines Kollegen auf Eis gelegt ist, konnte ich ihm seine Wideband Lamdasonde streitig machen.
Es hat etwas geschmerzt, aber das Ergebnis ist befriedigend.....
Die linke Gewindebüchse wurde mitgeliefert. Irgend ein Rosteisen. 
Schweiss-Level: Expert 
kommt gut 
2te Lieferung aus Japan ist angekommen! 
Für die Teile aus Japan hab ich mir noch paar Teile angefertigt....
Ich glaube nicht das der SiR zwecks Gewichtseinsparung ohne Bateriehalter ausgeliefert wurde, aber er hatte keine.
Jetzt hat er eine. 
Sandwichplatte für Öldruck und Öltemperatur Sensoren...
Zwischenstück für Wassertemperatur Sensor...
Die Dinger gibt es günstig zu kaufen, aber auf dem nächsten Foto sieht man wiso ich es selber Herstellen wollte...
Pivot dual Gauge. Echt geiles Teil! Einfaches Design welches meiner Meinung nach gut in den SiR passt...
Spoon carbon sparkplug cover und Söckeli...
Greddy Magnetische Ölschraube...
Rays Lugs...
Works Bell snap off...
Das mit Zwischenstück für Wassertemp 
Warum selber herstellen?
Geil es Zeug, kannst du den Aluminium-Kram selber herstellen? 
Ich suche noch jemanden der mir eine gute Nummernhalterung fräst für den BRZ 
Weiter so, will den SiR endlich auf der Strasse sehen ... ohne Tagesnummer 
Sauber. Gefällt mir! Weiter so und Updates nicht vergessen
Nicht nur sauber, sondern rein. Das muss Sagi sein!
Die Pivot ist sehr funktional, nicht so sexy wie Defi aber 2 in 1.
Ich hab das Teil für die Wassertemp so gefertigt, dass es den gleichen Durchmesser hat wie der Schlauch. So konnte ich es geschickt unter der Plastikklemme verstecken.
Eben genau die Einfachheit des Pivot hat mich so überzeugt.
Zudem hat fast jeder Defis. Vor allem die Subaru fahrer.
Und teuer sind sie auch noch. 
Die Ölsensoren sind auch noch eingepasst worden, so das sie gut platz haben...
Funktioniert soweit alles...
Batteriehalter ist auch noch drinn...
Nun muss ich schauen, wann Marco zeit hat fürs Abstimmen. 
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