EP3 Xenon oder nicht?

Also wenn du:

a) keine Hochdruck-Scheinwerferreinigungsanlage und
b) eine manuelle Leuchtweitenregulierung aus dem Cockpit hast

würd ich schwer darauf schliessen, dass das Xenon nicht ab Werk verbaut war und auf Grund der oben aufgezählten fehlenden Komponenten auch nicht den Segen der MFK bekommt. Ob sie bzw. die Cops es bemerken werden? Also ich denke mal ja, kenne ein paar Freaks, die an den Motorrädern Xenon-Brenner nachgerüstet haben und das sieht man von weitem finde ich (klar siehts geil aus, aber die Cops kennen den Unterschied auch und sind nicht doof )

Hmm das wegen vorgehen... kann ich dir nicht sagen, am Ende fragt sich, was genau unter dem Wortlaut "optionale Xenon-Anlage" verstanden werden kann. Theoretisch ist sie ja optional, halt einfach nicht legal vom Hersteller verbaut. Schwierig zu sagen, ich würde mal mit dem Verkäufer sprechen, das wäre sicher nicht verkehrt.

Achja der wurde so vorgeführt? Klasse, kannst du mir auch grad sagen wo? Dann bring ich meine Fahrzeuge in Zukunft auch dorthin

Die lieben Bündner, dort läuft alles wohl noch etwas einfacher

Ist wohl am besten, wenn dus mal aufmachst und nachschaust. Selbst wenns ein Nachrüst-Kit ist, müsste irgendwo ein Vorschaltgerät vorhanden sein. Habe selbst so ein Kit zu Hause rumliegen und da ist auch ein Vorschaltgerät dabei, meines Wissens kann Xenon nur so betrieben werden. Einfach "nur" die Birne tauschen geht also nicht. Vielleicht hat der Vorbesitzer so Xenon-Look-Lampen drin und hat gemeint der hätte Xenon

Die Nachrüstung... also um ehrlich zu sein, würd ich das eher lassen. Weil ich denke die Reinigungsanlage ist noch das kleinere Übel, willst du aber ne automatische Leuchtweitenregulierung wird's wohl ziemlich sicher richtig teuer. Weil nur wenn die Leuchtweite automatisch geregelt wird, ist es auch wirklich legal

Wenn keine Reinigungsanlage vorne hast, dann hast du kein Xenon.

Sonder HB3 und H1, hab meins von H4 Preface auf Facelift umgerüstet

H4 auf HB3/H1 kannst mit ca. 1200.- (Materialkosten rechnen ohne Arbeit).
Für auf Xenon kannst du die Xenonfassung kaufen und nicht die Ganze Scheinwerfer ersetzen, aber da wirst du sicher mindestens 2500.- aufwärts ausgeben.
Schürze hat es von Innen markierung zum ausschneiden für Reinigungsanlage oder eben von andere Autos einbauen.

Zitat von Westcoastrider

habe mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen. Der wird den Vorgänger kontaktieren...
dies war eines meiner Kaufkriterien....
mal schauen was dabei rauskommt...

find ich ja schon bemerkenswert...

Das Xenon als eines der Kaufkriterien angeben aber vor dem Kauf beim Besichtigen des Fahrzeugs nicht merken dass er keins hat

Da muss es aber ein wichtiges Kriterium gewesen sein

H4 ist Abblendlicht und Fernlicht in ein Kammer.
HB3 und H1 sind je verteilt in ein Kammer.

HB3 hat minim bessere Ausleuchtung als H4 beim CTR EP3.
Bei H4 (Preface) geht Stellmotor immer kaputt und man kann es nur komplett mit der Scheinwerfer auswechseln.

Beim Facelift kann man Stellmotor einzeln nachkaufen.

Beim Preface ist Blinkerbirne wechseln viel einfacher als beim Facelift

Komisch finde ich die vielen US-Import autos welche ohne Reinigungsanlage mit Xenon rumfahren, ob diese eine automatisch Höhenverstellung habe kann ich nicht sagen. Jedoch braucht es ja bald bei LED Scheinwerfern keine Reinigungsanlage mehr.

Zitat von tophane

Komisch finde ich die vielen US-Import autos welche ohne Reinigungsanlage mit Xenon rumfahren, ob diese eine automatisch Höhenverstellung habe kann ich nicht sagen. Jedoch braucht es ja bald bei LED Scheinwerfern keine Reinigungsanlage mehr.

Naja ich find die ganze Geschichte mit der Reinigungsanlage sowieso idiotisch wenn du mich fragst, wenn jemand seinem Auto so schlecht schaut, dass die Scheinwerfer derart verdreckt sind, dass das Licht nicht mehr richtig leuchtet, dann sollte er gar kein Auto besitzen Ich persönlich reinige meine Scheinwerfer viel lieber von Hand, da sonst die Xenon-Reinigungsanlage gleich das ganze Auto mit Wischwasser einnebelt (mag mich noch an den berühmten Knopf beim S2000 erinnern, das war ne lustige Zeit, wenn man mal wieder versehentlich mit dem Ellbogen auf den Knopf kam bei schönstem Sonnenschein und offenem Verdeck )

Die Reinigungsanlage an den Xenon - Scheinwerfern ist auch weniger um Dreck zu entfernen wie an der Windschutzscheibe sondern deswegen weil die Xenon Brenner nicht ausreichen Hitze ans Scheinwerferglas bringen.

Mit normalen Halogenbirnen ist das anders, da wird auch das Glas vorne handwarm.
Hintergrund ist der, dass auch bei arger Witterung insbesondere bei Schnee die Scheinwerfer frei bleiben müssen

An Halogenscheinwerfern haftet kein Schnee an weil die wie gesagt handwarm sind, bei xenon eben nicht.

Warum noch niemand auf die Idee kam beheizte Scheinwerfergläser herzustellen ähnlich wie an der Heckscheibe weiss ich auch und ja die Sauerei mit der Reinigungsanlage ist wirklich zum

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Zitat von Rio

Mit normalen Halogenbirnen ist das anders, da wird auch das Glas vorne handwarm.
Hintergrund ist der, dass auch bei arger Witterung insbesondere bei Schnee die Scheinwerfer frei bleiben müssen

An Halogenscheinwerfern haftet kein Schnee an weil die wie gesagt handwarm sind, bei xenon eben nicht.

Sehe ich ein, nur schaue ich im Winter (ob Auto mit Halogen- oder Xenon-Scheinwerfern) IMMER, dass der Schnee von sämtlichen Lampen entfernt ist. Bis der Scheinwerfer genug warm ist und der Schnee geschmolzen ist fährt man sonst ja praktisch im dunkeln

Das gesetz ist eh komisch, auch LED scheinwerfer geben kaum hitze ab aber da ist die reinigungsanlage nicht plicht - vieleicht noch nicht!!