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HSMM

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21

Samstag, 22. August 2015, 18:03

Gestern konnte ich den Civic abholen, nun sieht es so aus :D

[attach]4916[/attach]

Ich muss sagen, die Kombination "kleines Auto, nicht zu viel Gewicht, einigermassen gutes Fahrwerk/Reifensetup und ein starker Motor" machen dermassen viel Spass, dass man gar nicht mehr aussteigen möchte 8) 8) 8) Das Motorsetup ist noch provisorisch, die definitive Abstimmung folgt noch.

Nun ist der Civic technisch nahe an meiner Idealvorstellung, welche ich für mich gewünscht habe. Optisch immer noch unscheinbar und ein wirklich tolles Spassauto.

orca

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22

Dienstag, 12. April 2016, 21:17

Irgendwelche Updates? :D
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HSMM

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23

Samstag, 16. April 2016, 21:11

Ja, es gab inzwischen noch diverse technische Updates:
- Abstimmung auf Prüfstand
- Optimierung Luftströme
- Hitzeschutzisolierung von Krümmer, Lader und Downpipe

Dieses Jahr warens dann vor allem noch optische Anpassungen
- Frontschürze, Haube und Kotflügel entbeult und lackiert
- gröbere Frontgitter für besseren Luftdurchlass

Bild von heute:
[attach]4999[/attach]

orca

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24

Samstag, 16. April 2016, 22:11

Sieht wirklich top aus! :thumbsup:

Hab den Civic diese Woche bei R-Performance gesehen :)
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HSMM

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25

Sonntag, 17. April 2016, 09:46

Danke :)
Ah ja, das Bremsenupdate habe ich noch vergessen, das war wichtig bei der schwächlichen Serienanlage. Es ist der fast klassische Wechsel auf 282 Scheiben von Rover und Integra Sättel, welchen offensichtlich schon viele gemacht haben :thumbup:
Was ich noch ausprobieren möchte ist der härtere Stabi hinten, wie es mir hier als einfache Massnahme gegen das Untersteuern in engen Kurven angeraten wurde.

orca

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26

Sonntag, 17. April 2016, 10:17

Der EK4 hat hinten einen extrem dünnen Stabi. Ich hab das Heck bei meinem damals auch mit teils extremen Massnahmen (gezielt provozierte Lastwechsel) nicht zum Mitlenken gebracht. Der Civic ist klar auf Sicherheit, d.h. stark untersteuernd, abgestimmt.

Der Wechsel auf den dickeren Hinterachsstabi vom Integra bringt da Abhilfe (dieser passt quasi Plug&Play), das Einlenkverhalten wird spürbar besser, der EK agiler ohne dabei unberechenbar zu werden. Der EK9 hat übrigens die gleiche Stabi-Kombination ;)
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pr0xy

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27

Sonntag, 17. April 2016, 22:06

Ich liebe die Upgrade-Liste :love: Super Sache!

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INeedMoney

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28

Donnerstag, 21. April 2016, 22:37

Geiler Umbau. <thumbsup>
Ist der Turboumbau eingetragen?
Was drückt er aktuell und was ist das Ziel?

HSMM

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29

Dienstag, 26. April 2016, 18:58

das sind einige Fragen auf einmal :)

Zum Leistungsziel für den Civic, ich wollte etwas innerhalb der prüfbaren Mehrleistung von 40%, also rund 220 PS. Eigentlich bin ich Fan von Hochdrehzahl-Saugmotoren, weshalb ich zuerst einfach an einen B18 Umbau gedacht hatte. Nach einer Probefahrt mit einem vergleichbaren EK4 Turbo mit milder Leistung war ich dann überzeugt davon, dass ein bisschen mehr Drehmoment auch nicht schaden kann :-D . Und ich habe ja noch den S2000, um das reine Saugerkonzept zu pflegen.

Mit dem aktuellen Umbau ist das Leistungsziel bei meinem EK problemlos erreicht worden <thumbsup> . Damit ist es wirklich schon spassig zu fahren. Die Versuchung ist aber gross, noch etwas mehr zu wollen....technisch wäre es auf dieser Basis kein Problem.
Soviel kann ich im Moment sagen, über alles andere werde ich berichten, sobald wirklich alles "wasserdicht" ist.

sp00n

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30

Mittwoch, 27. April 2016, 11:15

Schöner Civic! :thumbup:

HSMM

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Donnerstag, 5. Mai 2016, 11:00

Bin gerade am überlegen, noch einige Aenderungen im Innenraum vorzunehmen. Ich habe ja die F1 Edition mit einer Mugen Aluplatte im Instrumentencluster. Die Instrumente selber sind orange (Zeiger und Beschriftung) und stammen aus einem Preface. Der Schalknauf ist von Momo und silbern. Zusammen mit dem S2000 Lenkrad sieht das so aus:
[attach]5006[/attach]
Nun habe ich mir schon länger einen original Schaltsack mit roten Nähten und einen "Mugen" Carbon Schaltknauf besorgt. Ebenso einen original Honda Carbon Style Gauge Bezel <rotaeye> vom EK9 für die Armaturen.
[attach]5007[/attach]
[attach]5008[/attach]
Schaltsack werde ich auf jeden Fall tauschen, aber bin nicht mehr sicher ob ich den Rest "verkarbonisieren" soll oder besser das Alu drin lassen <amkopfkratz>

orca

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32

Donnerstag, 5. Mai 2016, 17:41

Also ich würde das Mugen Alu-Cluster drin lassen, das Fake-Carbon vom EK9 sieht nicht so toll aus.

Den Mugen-Schaltknauf würde ich allerdings unbedingt verbauen <sabberlappen>
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Quick

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33

Freitag, 6. Mai 2016, 07:41

Dito
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Turki

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34

Freitag, 6. Mai 2016, 08:40

Mugen Schaltknauf unbedingt !!! Finde das Teil super zum Schalten!

Ich wäre jetzt auch für Alu-Cluster. Es hellt dein Cockpit ein wenig auf, was mir besser gefällt als alles in Schwarz
Ja ich habe Schreibfehler...Who cares ? 8|

sp00n

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35

Dienstag, 10. Mai 2016, 09:03

Ich würde auch die Mugen-Aluabdeckung belassen, dafür aber den alten Schaltknauf ersetzen. :thumbup:

HSMM

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36

Montag, 19. September 2016, 16:52

So, ein paar Kleinigkeiten, damit der Thread nicht einschläft.

Von einem Forummember konnte ich tolle Defi-Anzeigen erwerben, diese sind nun unten in der Mittelkonsole eingebaut. Oeltemperatur, Oeldruck und Wassertemperatur:

[attach]5080[/attach]

Erstaunt hat mich vor allem die Wassertemperatur. Das Originalinstrument im Armaturenbrett geht ja nach dem Kaltstart und ein wenig Fahrt relativ bald hoch und bleibt wie angenagelt etwa in der Mitte der Skala, egal welches Wetter ist und wie man fährt. Beim Zusatzinstrument sieht man, dass das Originalinstrument bereits bei ca. 40 Grad Wassertemperatur schon "normal" zeigt. Dort bleibt es, auch wenn das Wasser auf 100 Grad mit Lüfter kommt. Das Originalinstrument ist also eher eine Anzeige für "ok / nicht ok" :|

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HSMM« (19. September 2016, 17:03)


HSMM

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37

Montag, 19. September 2016, 17:00

...und dann noch der absolute Brüller - die neuen Scheibenwischerarme :-D <rocker>

Es hat mich immer gestört, dass diese so abgeblättert und alt ausgesehen haben. Da sie original noch erhältlich waren, habe ich neue bestellt und montiert (auf dem Bild habe ich die alten als Vergleich oben hingelegt):

[attach]5081[/attach]

Obwohl nur ein Detail, sieht es gleich viel besser aus :)

pr0xy

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38

Montag, 19. September 2016, 21:01

Da geht ja noch was :thumbup:

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Thomi

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39

Montag, 19. September 2016, 21:28

Kommt richtig gut so!

Quick

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40

Dienstag, 20. September 2016, 08:13

Gefällt mir <thumbsup>
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