Civic EG9 *Buddyclubedition*


    Nurso zum Verständnis, ich verwende nicht diese Front ;)

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    Also bin kein Tuninggegner und finde es legitim wenn man Sachen verbaut die damals (zu verkaufzeiten) auch angeboten waren und gefahren wurden, dies wird auch in der Oldtimer Szene akzeptiert...Vielfach auch sehr gesucht, z.B. Kreuzspeichen Felgen oder heckleuchten etc. aus der Epoche die für das jeweilige Auto gemacht wurden etc.. das ist immer gefragt, genau so Tuning Teile von Werkstuner wie MUGEN, AMG und BBS als beispiel.. Klar jetzt hast schon grob reingelangt und machst was einzigartiges.. aber finde die Spoilermania und Chilbiwagen Zeiten sind spätestens nach der Tuning spielregel Bibel langsam passé.. und ich bin froh habe ich nie so grossbaustellen gemacht.. 8) Und ja ich finde spachtelmase ist immer bastellmasse.. das zeigt sich immer viel später ob das hält was es verspricht..


    Deswegen mach ich seit jahren nur noch optionales oem Zubehör auf meine Autos und grinse immer wenn die Pol oder MFK Expert sucht und selber merkt, dass ist alles oem nix Tuning.. <aetsch> das erspart viel Nerven aber auch Geld.. ;)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von TJ93

    Das mit dem Blech wollte er eben glaubich nicht machen oder er macht es, bin mir gerade nicht sicher (er ist ein Meister des GFK usw. nicht so der Blechtyp, also keine Ahnung)...


    Das finde ich jetzt aber doch etwas "speziell". Entweder lässt man einen guten Spengler den Heckdeckel mit Blech anfertigen oder man lässt einen Formenbauer einen Heckdeckel aus GFK herstellen. In deinem Fall wäre es wohl besser gewesen, einen Carbonheckdeckel zu kaufen und den in GFK anpassen zu lassen.


    Früher hat man Blechteile mit Zinn geformt, heute nimmt man dafür Zinnspachtel (die Spengler sollen mich korrigieren wenn ich etwas falsches schreibe). Das ist aber nichts Neues. Sicher weden die Produkte laufend optimiert, da ist aber jetzt kein "Magic" dabei oder so.


    Meines Wissens gibt es das originale Buddy Club-Kit nur für den EK oder EP, wenn du das hier meinst:



    Für den EG muss es fast en Nachbau im Buddy Club-Style sein.


    GFK gibt es in unterschiedlichen Qualitäten, ist aber immer glasfaserverstärkter Kunststoff, also nichts metallähnliches. Selbst Mugen arbeitet mit GFK, einfach in allerhöchster Material- und Verarbeitungsqualität. Ich bezweifle, dass das Kit, dass du bestellt hast einfach so passt, denn ausser bei Mugen müssen die meisten Kits angepasst werden, was auch noch einmal eine Stange Geld kostet (meistens noch einmal soviel wie das ganze Kit gekostet hat), also unterschätze da de Kosten nicht.


    Nicht dass ich dir dein Vorhaben schlechtreden will, aber ich habe schon viele solche Projekte gesehen die dann aus Kostengründen abgebrochen worden sind und man schliesslich jahrelang ein halbfertiges Auto auf dem Hof stehen hatte, das keiner haben wollte.

    Zitat von PEZZO

    Klar jetzt hast schon grob reingelangt und machst was einzigartiges.. aber finde die Spoilermania und Chilbiwagen Zeiten sind spätestens nach der Tuning spielregel Bibel langsam passé.. und ich bin froh habe ich nie so grossbaustellen gemacht..


    Voll der hatertreat <rofl> . Nein spass. Kann dich verstehen, aber wie willst du etwas einzigartiges aufbauen ohne GFK oder änliches zu verwenden? Fast jeder Civic hat die Lippen dran usw, weil es auch schön ist, aber das möchte ich ja nicht... Sorry für diese Aussage aber: Modeerscheinung und Mainstream finde ich arm... Wo ist da die persönliche Note und das Statement zum eigenen Geschmack? Lippencivics hat es wie Sand am Meer, also schon fast eine Modeerscheinung. Man wird ja von anderen auch immer gegen diese Richtung beeinflusst ne ;)


    Wie momentan gerade die 3F's in Mode sind: Fahrwerk, Felgen, Folie. Es wimmelt vom dem...

    Gibtz eine Tuningregel? Dachte jedem das seine? :P


    Das chilbituning find ich auch zum Kotzen... Es sollte dezent sein, was ich ja auch mache, also ist es nicht die Totalverschandelung welche du glaubich im Kopf hast :thumbup:
    Pass auf! Es ist anscheinend wieder im kommen <nervous>

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    Zitat von orca

    denn ausser bei Mugen müssen die meisten Kits angepasst werden, was auch noch einmal eine Stange Geld kostet (meistens noch einmal soviel wie das ganze Kit gekostet hat), also unterschätze da de Kosten nicht.


    Nicht dass ich dir dein Vorhaben schlechtreden will, aber ich habe schon viele solche Projekte gesehen die dann aus Kostengründen abgebrochen worden sind und man schliesslich jahrelang ein halbfertiges Auto auf dem Hof stehen hatte, das keiner haben wollte.


    Muss angepasst werden das stimmt. Kostet 350fr <holy> .
    Der ganze Umbau mit Kompletlackierung kostet mich unter 4500 fr (Neulackierung, Heckumbau, Bodykit). Ist bereits alles gezahlt, also wird er fertig. Ist ja jetzt mein 3ter Kompletumbau (Golf3 Cabrio, Audi S4). Wie immer liegt es nur an meinem Lackierer... (Golf 3 2 Monate, S4 3 Monate)


    Der Kofferdeckel wird erst mit Blech geformt und dann tatsächlich mit Zinnspachtel (bester) verfeinert.

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    2 Mal editiert, zuletzt von TJ93 ()

    Ich habe nichts gegen deinen Style und wie gesagt - jedem das Seine. ich finds auch schade ist aktuell nur Folieren und Tieferlegen der krasse tuningtrend. aber eben - jedem das Seine.


    Und was das "Buddyclub" Thema angeht will ich dir nicht an den Karren fahren nur etwas Aufklärung betreiben.


    Buddyclub ist eine Japanische marke mit weltweiten Niederlassungen:
    http://www.buddyclub.jp/r_aero/index.html


    Die mach(t)en unter anderem Aero-teile für Honda's, aber nie für den EG sondern nur EK, EP und neuere Modelle.
    However es gab in den USA eine Bude (weiss nicht welche) Die ein eigenes Produkt mit dem Namen "Buddyclub 2" vertrieb. und das genau so aussieht wie deines.
    In den diversen Internethandeln wird das ganze natürlich in verschiedenen Namen, also auch "Buddyclub" verkauft. denn jeder Hersteller, Nachahmer eines Produkt erfindet ja einen anderen Namen für die front.


    Ich weiss nicht wer der originale Hersteller deiner Front ist. was ich aber weiss ist das es NICHT Buddyclub in Japan ist. welche übrigens in den USA schon einen Rechtsstreit gegen einen Hersteller anderer "Buddyclub / Buddyclub2" Produkte gewonnen hat, welcher nichts mit dem Original zu tun hatte.


    so, jetzt bist du aufgeklärt. Hat zwar nichts mit dem Projekt zu tun, aber wollte mal Bescheid sagen ;)


    My real JDM RHD EK9 & S30Z Project build Blog -->klick<--

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von TJ93

    Muss angepasst werden das stimmt. Kostet 350fr <holy> .
    Der ganze Umbau mit Kompletlackierung kostet mich unter 4500 fr (Neulackierung, Heckumbau, Bodykit).


    OK, dann ist das ja ein Schnäppchen <thumbsup> Ich hoffe, dass trotz des Discount-Preises die Qualität nicht auf der Strecke bleibt.


    Deine Aussage bezüglich Trends kann ich nicht ganz unterstützen. Es gibt nach wie vor die Show-Szene, die ihre Fahrzeuge nur für die Treffen aufbaut, dort werden immer noch Bodykits eingesetzt. Auf der anderen Seite gibt es Performance orientierte Autoliebhaber, die ihre Fahrzeuge nur dezent optimieren und im Hintergrund immer ein funktionaler Aspekt steht. Klar, in den Noughties gab es bei den Show-Tunern viele Mitläufer und heute ist der JDM-Style bei den Kids grad in Mode (meistens sind aber das auch nur Show Cars, die so aussehen sollen wie die Vorbilder aus Japan, unter dem Blech aber chinesische Billigteile verbaut haben), dennoch ist nicht jeder der sein Auto so aufbaut einer der dem Trend folgt.

    Super danke für die Hintergrundinformationen <good>

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    Hahaha, meine ein lippencivic kannst ja auch dezent und nach persönlichem Geschmack herrichten..Das geht auch ohne 50Kg GFK und Spachtel...
    Gut vielleicht werd ich auch älter und finde es viel cooler, wenn man mit wenig viel erreicht.. Also mit kleinen details sich vom 0815 abhebt..
    Und ja klar wird vermutlich nur unter Kenner registriert, das ist auch gut so.. Wenn ein nicht kenner meint etwas ist anders aber was, deiner sieht viel besser aus wie andere aber was hast du gemacht..? das find ich cooler, wie ein einzigartige GFK-bude die man zum Flugzeug aus sieht und alle mit dem Finger drauf zeigen evtl. belächeln, das wär mir peinlich.. <sick>


    Ich würde mal einfach den Rost machen (hast ja nicht wenig, anhand der Bilder) und das Auto alles in allem mal so herrichten das der nicht nach alt und vergammelt aussieht, aber auch unter der Haube, Unterboden und Interieur.. dann mit dezenten Details versehen.. fertisch.. 8)


    Trotzdem viel Spass und hoffe zeigst hier Bilder und berichtest darüber, wer weiss vielleicht machst du es besser wie angenommen... <cool2>


    Grussic

    Zitat von orca

    OK, dann ist das ja ein Schnäppchen <thumbsup> Ich hoffe, dass trotz des Discount-Preises die Qualität nicht auf der Strecke bleibt.


    Deine Aussage bezüglich Trends kann ich nicht ganz unterstützen. Es gibt nach wie vor die Show-Szene, die ihre Fahrzeuge nur für die Treffen aufbaut, dort werden immer noch Bodykits eingesetzt. Auf der anderen Seite gibt es Performance orientierte Autoliebhaber, die ihre Fahrzeuge nur dezent optimieren und im Hintergrund immer ein funktionaler Aspekt steht.


    Qualität stimmt, sehe es ja beim Golf welchen wir noch besitzen, man muss dem Typ nur viel Zeit lassen. Wenn man ihn unter druck setzt gibtz ne Katastrophe (hab ich bei einem anderen auto gesehen).


    Ich muss natürlich absolut rechtgeben. Aber es ist auch immer schwer seine ganze Meinung dazu zu äussern.
    Gutes Beispiel: Ich der Aussentuner, mein Bruder extremer Leistungsfanatiker mit einem RS4 mit 500-600ps (Tuning nur im Motor, aussen understatment) Wolf im Schafspelz und meiner Gurke welcher nur schnell aussieht <holy>

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    Zitat von PEZZO

    Ich würde mal einfach den Rost machen (hast ja nicht wenig, anhand der Bilder) und das Auto alles in allem mal so herrichten das der nicht nach alt und vergammelt aussieht, aber auch unter der Haube, Unterboden und Interieur.. dann mit dezenten Details versehen.. fertisch.. 8)


    :D:D:D


    Gutes Beispiel von maetthu... <sabberlappen><good>


    Mano diese EE8 und EE9 reizen mich wenn ich so Bilder sehe... <sabberlappen> meine müssten schwarz sein, oder evtl. weiss der von Hondarulez wäre auch ne option oder der von Quick... 8)
    Aber nein, habe ein ITR der auch noch wie aus dem Laden aussieht ein zweiter daneben geht nicht.. <nono>

    Wie gewünscht auch in schwarz, falls erwünscht auch in weiss möglich :D:D:D



    Sobald ich den neuen Type R probegefahren bin kann man den blauen EE8 wie auch der weisse Mugen CL9 erwerben... 8)

    Zitat von PEZZO

    Hahaha, meine ein lippencivic kannst ja auch dezent und nach persönlichem Geschmack herrichten..Das geht auch ohne 50Kg GFK und Spachtel...
    Gut vielleicht werd ich auch älter und finde es viel cooler, wenn man mit wenig viel erreicht.. Also mit kleinen details sich vom 0815 abhebt..
    Und ja klar wird vermutlich nur unter Kenner registriert, das ist auch gut so.. Wenn ein nicht kenner meint etwas ist anders aber was, deiner sieht viel besser aus wie andere aber was hast du gemacht..? das find ich cooler, wie ein einzigartige GFK-bude die man zum Flugzeug aus sieht und alle mit dem Finger drauf zeigen evtl. belächeln, das wär mir peinlich.. <sick>


    Ich finde das immer sehr unterhaltsam, den auch aus meinen Kollegenkreisen kommt mir dieser Wind entgegen :P Nur habe ich es ihnen mit meinem Audi S4 (R.I.P) gezeigt, das man mit GFK pornöse Autos bauen kann. Seither vertrauen sie mir wenn es um den Geschmack geht. Ich freue mich natürlich dir jenachdem vorführen zu können, dass mein Geschmack garnicht sooo übel ist <baetsch> . Bilder werden dir deine Vorurteile sicher bestätigen, aber es kommt ja schliesslich auf das Endergebnis an.


    Noch zu unserer Tuningdiskusion :P
    Ich sag immer: 45% sind die Feintuner (Leistung, wenig äusserliches, dezent) 30% die GFKtuner (Bodykits, Innenraum, Orca's tuningpallete ;) ) dieser Prozentsatz variiert aber, da ihnen die Extremtuner (Widebodykit, Kompletumbau, Chilbiwägeli) nach momentanen vorlieben den Prozentsatz abknüpfen (momentan 5%, zu Fast and the Furious zeiten klar 27%) und dann noch 20% reine Leistungstuner (PS-Junkiiis wie G-POWER umbau <devil> ). Lass mich hier gerne korrigieren :P$


    Uhhh ich würde es lieben mit euch an einem Treffen dieses Thema zu diskutieren, immer wieder äusserst interessant und immer neue Argumente <cheers>

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    Einmal editiert, zuletzt von TJ93 ()

    Zitat von maetthu

    Sobald ich den neuen Type R probegefahren bin kann man den blauen EE8 wie auch der weisse Mugen CL9 erwerben... 8)


    Schreib dann bitte ein ausführlichen Erfahrungsbericht :) würde mich stark interessieren, warscheindlich uns alle :P

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    Ich seh hier nur nen Riesen haufen text. Schmeiss mal paar Bilder rein. Ist kein Romantopic ;)

    Minty Fresh B-Series

    Zitat von H-Power

    Ich seh hier nur nen Riesen haufen text. Schmeiss mal paar Bilder rein. Ist kein Romantopic ;)


    Is zu einer Diskussion ausgeartet <rotaeye> . Neue Bilder folgen natürlich sofort, wenn ich informiert werde das er mal was macht :pinch:

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

    So liebe Gemeinde :) nach 8 Monaten ist mein Bodykit endlich gekommen <hurray>
    Prüfungstermin ist bereits organsisiert. Am 29. Juli kann der Hobbel mit Glück auf die Strasse... So am 20 Juli sollte er lackiert sein.
    Leider bin ich vom 3ten Juli bis auf den 22igsten in den Ferien und kann euch nicht Bilder machen und hochladen... Aber das Endergebniss entscheidet ja :thumbsup:
    Bin auf schon sehr gespannt <sabberlappen>

    Ich weiss das ich durchgeknallt bin!!

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