Der lustige "Teile die ich 2015 einbauen werde"-Thread

Geil dass du startest

B18c6
neuen kühler
itr bremse
kw v3
neuen lack
leichte räder mit semis (welche felge?)
streben für hinten

edith baut noch den hupenknopf ein

Erstmol wieder einen honda kaufen

Weitermachen an meinem EK4.

Und für die Schönwettersaison an meinem EG2 habe ich folgendes vor:
ITR Recaro's (bereits montiert)
Personal Lenkrad (bereits montiert)
Diverse Kleinteile wie Scheibenwischer farblich auffrischen
orange Blinker vorne
Nebelschlussleuchte cleanen (optional)
Heckspoiler cleanen (optional)
Mugenstyle Lippe (optional)
ITR luftfilterkasten
JDM ITR 4-1 Krümmer und 100 zellen Kat
Invidia g200

CTR EP3:
Licht einstellen

CRX EG2:
Achsen restaurieren
MFK machen

Meinen EJ1 verkaufen und den eg9 schön tunen. Den Motor lasse ich aber in ruhe, bis Geld da is

-kpro
-rbc ansaugbrücke
-neuen krümmer
-bremskühlung
-neue steuerkette
-Lenkgetriebe überholen

zuviel... ach morgen fang ich an oder so

Kompl. Bereifung für mein "S"chatzi

Minty EJ1:
Lärmmessung Motor eintragen plus alles andere auch Mfk neu
Evtl andere Oem Frontstange mit Nebler und andere Lippe

EG9:
B18c6 raus B16 rein mfk neu und verkaufen. B18C6 Verkaufen

Buell:
Ab zum Mech knacken im Primär Antrieb reparieren lassen. 2-3 Carbon Parts bestellen. 2er Airscoop
Felgen weiss Lackieren und Sitzstütze

Muss mich noch ranhalten

Genau weg mit dem b18! Lieber sinnvollen b16 swap. Es geht doch nix über 158Nm

Grund is ganz einfach.

EG9 mit B18 will keiner kaufen da nicht eingetragen
mit B16 und relativ original lässt sich verkaufen

SiR: mal schauen ob es dieses Jahr fürs abstimmen reicht. Dann Lärmmessung, MFK und noch ausschau halten für passende Felgen.
EJ1: evtl rost machen und 250000 km knacken. Aktuell 2498**
S14 Driftbitch kaufen und fit für den Track machen. (Weld the Diff...) Mal schauen ob das was für mich ist.

- Komplette überholung des CRX K24 in sachen Gewicht (neue und leichtere Carrosserie mit vorallem erheblich leichterer Zelle).
- Fahrwerk viel mit Eigenbau.
- Umbau auf Sequentielle Schaltung welche in Eigenregie entwickelt und Hergestellt wird mit Hilfe von einem guten Freund.
- neue Auspuffanlage da es neu Sidepipes gibt aufgrund dem viel geringerem Gewicht.
- Umbau auf stehende Pedale um den Schwerpunkt tiefer zu kriegen da die komplette Pedalerie am Boden befestigt wird und der Bremskraftverstärker weg fällt.
- neue Sitzposition weiter nach unten, hinten und gegen die mitte.
- Neue Lenksäulenbefestigung Eigenbau
- neue/leichtere Kabelstränge auch eigenbau
- wenn die Zeit noch ausreichend ist der Motor noch etwas optimieren (Ansaug und Nockenwellen)

So das ist mein Vorhaben bis zum Saisonstart welche ich alles gebe um pünktlich fertig zu werden...

Ich bestaune deinen Ehrgeiz das Fahrzeug zu verbessern.

Zitat von INeedMoney

Ich bestaune deinen Ehrgeiz das Fahrzeug zu verbessern.

Es ist wie eine Sucht...

BRZ:
- TRD Heckspoiler verbauen
- Gecleante GT86 Fender Garnish verbauen
- KW V3 verbauen
- XXR 527 montieren mit neuen Dunlop SP SPORT MAXX
- Frontlippe STI
- Seitenschweller STI
- evtl. Milltek ab Kat

mit dem Rest des Geldes gehts in die Ferien

EK9:
gebrochenes Spiegelglas ersetzen (liegt schon lange bereit
Towstraps montieren
wegen einer schlauen ECU ausschau halten...

EJ9:
Alles eingebaute ausbauen und dafür ein neues Alltagsuato kaufen

CRX Mugen:
- Fertig zusammenbauen (innenraum)
- MFK

Trackgerät:
- letztes Gewichtstuning
- Bremsumbau fertigstellen
- MFK Käfig, Sitze, Gurte, Felgen

CRX EE8:

- besseres Fahrwerk
- Fächerkrümmer
- Integra Bremsen
- Haube mit bösem Blick
- Felgen frisch lackieren