CRX ed9 Verstellbare Nochenwellenräder

Moin!
Die Sinnfrage stellt sich bei derartigen Umbauten immer. Welches Ziel verfolgst Du? Hast Du eine freiprogrammierbare ECU?
Da Du den Kopf um 0.9mm hast planen lassen, frage ich mich, ob bei einer (zu starken) Verstellung der Steuerzeiten nicht auch die gefahr besteht, dass die Kolben anstehen?
Gruss
blackraven

Moin Moin

Also mit 0.9mm verändern sich die Steuerzeiten m.E. derart minim, dass du das mittels vorstellen Der Zündung am Zündverteiler schon mehr als kompensieren kannst, hier im Forum hat es bestimmt Experten wie Maetthu, die dir das mit sicherheit besser beantworten können wie ich.

Das Planen kann aber durchaus einen Einfluss auf die Kompression Deines Motors haben, was sich wiederum in mehr Leistung auswirken könnte.

Gruss

Die 0.9mm sind überhaupt kein Problem. hatte mal an meinem ED9 sogar 1.1mm planen lassen welches aber das maximum vom maximum ist

Kleiner Tip, wenn Du den Zahnriemen montiert hast drehe an der Kurbelwelle einen halben Umgang weg von den Steuerzeitenmarkierungen so das der Zahnriemen zwischen den Nockenwellenrädern alleine durch die Kompression des Motors gespannt ist und erst dan den Spanner festziehen. Somit hast Du die perfekte Spannung des Zahnriemen ohne das er danach pfeift durch zu festes spannen.
Und auch wichtig, nach soviel abdrehen des Zylinderkopf danach unbedingt Bleifrei 98 tanken. Durch die höhere Kompression hat man eine höhere tendenz zu einer klopfenden Verbrennung.

Ansonsten wie schon erwähnt brauchst Du überhaupt nichts zu verändern...