Erfahrung mit PU-Buchsen

Je nach Anwendung wo.
EP3 Motorenlager Getriebeseitig schont die anderen beiden Motorenlager und beim Ansaugbrückeumbau schlägt es nicht an am Schlossträger.
Nachteil: Vibrationen im Innenraum beim Standgas.

Er meint eher an den achsteilen, Orca.

Wie im HP bereits geschrieben, nimm an den vorderen Querlenkern die große Buchse eine aus Gummi. Oder wenn es ein track tool wird eventuell gleich ein Unibal.

Außer du willst mit dem EP nur von A nach B fahren, dann tut es auch die PU Buchse.

Zitat von orca

Ich hab doch gar nichts gesagt

PU überzeugt mich immer weniger, ich würde eher auf Teile von Hardrace gehen.

+1

ich persöndlich würde Honda OEM verwenden. Diese waren und sind immer noch die besten.

Na OEM muss es nun nicht sein. Da tut es auch jede Buchse aus dem Zubehör. Bissl Kautschuk in eine Stahlhülse gießen und einen Stahleinsatz reinstecken, is nun keine Raketentechnik.
Man muss ja nicht den aller billigsten Krempel kaufen.

Hardrace auch gut, allerdings auch hier wieder das Thema der “stärkeren Buchsen”. Das ergibt technisch null Sinn, verkauft sich aber gut.

An den Kritischen Stellen verbaut man eben so weich es geht. Im Idealfall eben Unibal.

Härtere Buchsen geben Dir undefiniert zusätzliche Federraten.

Zitat von SPY

Na OEM muss es nun nicht sein. Da tut es auch jede Buchse aus dem Zubehör. Bissl Kautschuk in eine Stahlhülse gießen und einen Stahleinsatz reinstecken, is nun keine Raketentechnik.
Man muss ja nicht den aller billigsten Krempel kaufen.

OEM buchsen halten immer noch am längsten bis zu 15 Jahre oder länger sowie passen diese am besten zum einpressen. Bei anderen Buchsen ist häufig der Weichmacher bereits nach keinen 2 Jahren draussen und werden spröde.
Was sollen OEM Buchsen mit billig Krempel am Hut haben? Oder habe ich falsch verstanden?

Witzig, meine Erfahrung geht teilweise sogar in die andere Richtung. OEM Buchsen gekauft (nicht ich) und nach zwei Jahren waren die platt. Lagen halt schon ein paar Jahre im Lager vom Hersteller. Da es dem Bekannten dann zu blöde war, wieder richtig Asche beim Freundlichen zu lassen, bei KFZteile24 nach zufall irgendwelche Buchsen gekauft, eingebaut und gut. Auto läuft seit nun fast 7 Jahren. Buchsen machen keine Probleme.
Und dass mit dem Einpressen kann ich null bestätigen. Ich habe bisher jede Buchse vermessen, wenn ich dran gedacht habe und keine war abweichend im Maß.
Ich möchte niemand zwingen, Nachrüstersatzteile zu nutzen. Kann jeder selbst entscheiden.
Nur ist mir mein Geld zu schade, um es bei Banalitäten “aus dem Fenster” zu werfen. Zündkerzen kaufe ich auch nicht bei Honda.

kann ich so leider nicht bestätigen Demnach bezieht sich unsere Erfahrungen um etliche Fahrzeuge jährlich und dies über langer Zeit. Und da hat uns bissher OEM Buchsen am meisten überzeugt (nicht nur bei Honda, alle Marken). Selbst das Metall an den Buchsen rostet nicht so schnell wie beispielsweise welche von Sidem oder dergleichen. Selbstverständlich kann es aber sicherlich auch bei OEM Teilen Ausnahmen geben.

Zitat von orca

Ich hab doch gar nichts gesagt

PU überzeugt mich immer weniger, ich würde eher auf Teile von Hardrace gehen.

+1

Zitat von maetthu

kann ich so leider nicht bestätigen Demnach bezieht sich unsere Erfahrungen um etliche Fahrzeuge jährlich und dies über langer Zeit. Und da hat uns bissher OEM Buchsen am meisten überzeugt (nicht nur bei Honda, alle Marken). Selbst das Metall an den Buchsen rostet nicht so schnell wie beispielsweise welche von Sidem oder dergleichen. Selbstverständlich kann es aber sicherlich auch bei OEM Teilen Ausnahmen geben.

Ich will gar nicht in Abrede stellen, dass man beim OEM klasse Qualität bekommt. Nur zu welchem Preis eben. Und wählt man nicht gerade das billigste vom Billigen, bekommt man auch bei den Nachrüstern diese Qualität.

Anders gesagt, Honda kauft die Buchsen auch nur zu. Findet man jetzt diesen Zulieferer, bezahlt man nur noch einen Bruchteil für exakt das selbe Produkt.

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Wüsste man nur wer der Hersteller wäre...