Und zwar geht es nicht um das umschleifen von Originalwellen, sondern darum das ein Rohling nach Kundenwunsch geschliffen wird.
Die Rohlinge wären die selben die skunk2 verwendet, wobei ich aber noch nicht weiss ob das Schleifen direkt dort in der Fertigung möglich ist.
Und bevor ich mich nun aber um die Preise fürs schleifen und die Spezifikation wie maximal möglichem Ventilhub kümmere würde mich mal Interessieren wie das Interesse dadran wäre.
Rohlinge gibt es für die B, D, H und jetzt wohl auch für die K-Serie.
Ich denke das es für einige Sinn machen würde da Stage 1 vielen zu zahm ist, aber Stage 2 wieder zu wild. Das selbe gilt für die Leute mit 2 Liter Motor denen die Stage 2 zu lahm ist, aber die Stage 3 zu große Nachteile mit sich bringt.
Die Primären, Sekundären sowie VTEC Nocken können alle nach Kundenwunsch geschliffen werden.
Das soll kein Verkaufsthread sein, sondern der Start einer Diskussion sein ob individuelle Nockenwellen Sinn machen oder nicht.
Ich glaube Rikli hat ja auch die Möglichkeit Nockenwellen individuell fertigen zu lassen, was sie für die Rennwagen ja auch machen.