Zündzeit vor OT

Weiss nicht, ob das hier schon mal besprochen wurde, die Suche jedenfalls ergab nichts.

Also, mich nimmt das einfach mal grundsätzlich wunder, deswegen schreib ichs auch hier und nicht ins Off Topic.

Was genau wird verändert, wenn man die Zündzeit vor OT ändert? Respektive, was genau bringt das? Vor- und Nachteile davon?

Hab in meinem Fall mal gehört, man könne sie von 10 vor auf 14 vor (oder umgekehrt <confused>) einstellen...

Interessiert vielleicht auch den einen oder anderen Hondafahrer...

genau, das würde mich ja interessieren. was genau ist das, was bringt es...

aber deiner läuft eh schon wie ne mohre...

danke für die antwort! in dem fall wäre es dann von 14 vor OT auf 10 vor OT. ist das empfehlenswert, oder würdest du generell davon abraten?

ah okay, also doch die andere richtung. ich glaub ich frag auch mal rikli an, war ja mal mit wirth unten. kenne hier sonst wirklich niemanden mit erfahrung auf mazdas, ja eben leider nicht mal ein schlaues forum wie das hier...

da hast du auch wieder recht... aber wenns nicht wirklich viel bringt, und ich danach mit 98er fahren muss lass ichs auch. ich denke, dann lohnt es sich eher, die übersetzung vom 1.6 liter einzubauen, das soll extrem was bringen - klar weniger topspeed (kannst hier ja eh nicht brauchen), dafür soll er untenraus viel besser gehen.

dachte die seien so gut wie serienmässig gewesen, die mx5-cup motoren?

danke sammy