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Mr. Svonda

MemberDeluxe

Registrierungsdatum: 15. April 2004

Beiträge: 643

1

Mittwoch, 9. Februar 2005, 08:07

selfmade TURBO-tuning

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr. Svonda« (6. Februar 2007, 16:47)


comSD

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 19. Mai 2004

Beiträge: 2 599

Fahrzeug: Mazda

Wohnort: St. Gallen

2

Mittwoch, 9. Februar 2005, 08:25

:D :D

bringt bestimmt 17 PS... :D

MasterV

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 22. September 2004

Beiträge: 1 223

Fahrzeug: DC2

Wohnort: ZH Oberland

3

Mittwoch, 9. Februar 2005, 08:35

<confused> <confused> turbo auspuff???? <confused> <confused> <rotaeye>

sashep3

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 30. März 2004

Beiträge: 1 489

Fahrzeug: >Civic Type R<

Wohnort: Mühlau

4

Mittwoch, 9. Februar 2005, 08:40

Hääää <rotaeye> <joker> <rotaeye>

Jones

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 30. März 2004

Beiträge: 5 009

5

Mittwoch, 9. Februar 2005, 08:44

wie lange der wohl braucht um den ladedruck aufzubauen? <gotit>

comSD

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 19. Mai 2004

Beiträge: 2 599

Fahrzeug: Mazda

Wohnort: St. Gallen

6

Mittwoch, 9. Februar 2005, 08:49

<gotit> das funktioniert denks mit schub! die abgase werden durch den turbo angetrieben und mit voller kraft gegen hinten rausgedrückt - schubwirkung... <ROFL> :D

Mr. Svonda

MemberDeluxe

Registrierungsdatum: 15. April 2004

Beiträge: 643

7

Mittwoch, 9. Februar 2005, 08:55

.

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comSD

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Beiträge: 2 599

Fahrzeug: Mazda

Wohnort: St. Gallen

8

Mittwoch, 9. Februar 2005, 09:08

aber das ist doch ganz einfach:



:D

schade um den acura oben...

Integrafreak

MemberDeluxe

Registrierungsdatum: 11. April 2004

Beiträge: 627

Fahrzeug: Civic Aerodeck-R

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9

Mittwoch, 9. Februar 2005, 12:20

Seh ich das richtig? der hat die Lade Luftleitungen bis nach vorne gezogen <rotaeye> ach du sch.....

spyker

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 30. März 2004

Beiträge: 1 804

Fahrzeug: BMW 123d / Triumph Speed Triple 1050

Wohnort: Schweiz

10

Mittwoch, 9. Februar 2005, 13:15

Denke nicht dass der Turbo überhaupt gross auf Touren kommt so.. normalerweise ist er ja direkt nach dem Motor.. aber auf einer so langen Leitung komprimiert sich die Luft doch schon VOR dem Turbo.. und bis die komprimierte Luft wieder vorne ist, kommt wahrscheinlich nicht mehr viel an..!?

spyker

6-Speed

MemberPlus

Registrierungsdatum: 17. April 2004

Beiträge: 43

Fahrzeug: Nissan Silvia S13, Nissan Silvia S14a

Wohnort: Oberwangen b. Bern

11

Mittwoch, 9. Februar 2005, 13:26

<rotaeye> <rotaeye> <rotaeye>
Vor allem kann er den Luftfilter so alle 100km wechseln. Der verstopft ja die ganze Zeit hinter dem Hinterrad... <joker> <joker> <joker>


Really good drivers have the dead flies at their side windows! ;)

tiwe

Member

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Beiträge: 21

Fahrzeug: Civic EE9

Wohnort: Bad Pyrmont / DE

12

Freitag, 11. Februar 2005, 16:17

da muss doch sicher irgendein prinzip dahinter stecken...!

ich hab mal ein vid gehabt von ner camaro, da war das genauso, auch der
turbo hinter der hinterachse...der lief in dem vid ziemlich gut!

was sagt andre denn dazu?

;) Tim

AGGRO_ED9

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 4. April 2004

Beiträge: 4 208

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13

Freitag, 11. Februar 2005, 17:22

Mit so langen Ansaugwegen wird er wohl ein mächtiges Turboloch haben... <sick>
Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

acura

MemberDeluxe

Registrierungsdatum: 30. März 2004

Beiträge: 589

Fahrzeug: CRX, Staubsauger T

Wohnort: ZH

14

Freitag, 11. Februar 2005, 19:48

Schon mal was von gewichtsverlagerung gehört <mean> Batterie in den Kofferraum und so..der macht das jetzt halt mit dem Turbo.... <aetsch>


Es ist nicht schwer, Menschen zu finden, die mit 60 Jahren zehnmal soreich sind, als sie es mit 20 waren. Aber nicht einer von ihnen behauptet, er sei zehnmal so glücklich

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »acura« (11. Februar 2005, 19:49)


tiwe

Member

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Beiträge: 21

Fahrzeug: Civic EE9

Wohnort: Bad Pyrmont / DE

15

Samstag, 12. Februar 2005, 11:07

Hier hat der hat das sogar als TwinTurbo...









Hier der link...

Hab gelesen, das das rein aus Platzgründen so gemacht wird und immer beliebter wird.
Hab aber keine AHnung ob das stimmt!

;) Tim

poolk

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Wohnort: Schmerikon SG

16

Samstag, 12. Februar 2005, 12:20

würd mich auch interessieren was andre dazu meint... <kitt>
sieht bekloppt aus, aber laut denn jungs in dêm Forum scheint das zu funktionieren - obwohl ichs kaum glauben kann... <sick>

gen5

MemberDeluxe

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Wohnort: Basel

17

Sonntag, 27. März 2005, 15:15

hi
die idee ist von sts die haben auf der SEMA nen performencepreis für ndie idee gewonnen.
wie das gut funktionieren soll weiss ich auch nicht
<confused>
mfg michi

Shogun

PowerMember

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Beiträge: 146

Fahrzeug: Z4 Coupe

Wohnort: Glattpark

18

Montag, 28. März 2005, 20:41

Hmmmm ...

Die Jungs von der Zeitschrift HCI haben diese Art von Turbo auch getestet und sie als "must have news" eingestuft... <rotaeye> <rudi>

gen5

MemberDeluxe

Registrierungsdatum: 4. April 2004

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Fahrzeug: Accord CW2 Mutterschiff

Wohnort: Basel

19

Montag, 28. März 2005, 21:45

hehe aus der HCI hab ich ja die infos :D

comSD

HighSociety of HondaHolics

Registrierungsdatum: 19. Mai 2004

Beiträge: 2 599

Fahrzeug: Mazda

Wohnort: St. Gallen

20

Dienstag, 29. März 2005, 09:18

jetzt mal ernsthaft, bringt das wirklich was? gibts irgendwo dynos oder so?

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